专利名称：箱体零件碗型塞压装夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机箱体零件加工工具，具体地说是一种箱体零件碗型塞压装夹具。
背景技术：
在本实用新型提出之前，发动机箱体零件在铸造过程中，会有大量的出砂孔，如:发动机箱体零件的两侧面有出砂孔等。在机加线上，需要用碗型塞对这些出砂孔进行封堵，封堵方式一般有手动方式和全自动化方式。1、对于手动方式，即人工将碗型塞敲入所述出砂孔内，这种方式易造成碗型塞敲入歪斜和压装不到位等，从而导致发动机漏油、漏水；而且，由于每个碗型塞平均需要敲击5-6次，所以劳动强度大，长期作业，易导致肌肉拉伤和肩周炎等。2、对于全自动化方式，即通过液压、伺服驱动机械手而实现碗型塞的自动压装，这种方式投资成本高，占地面积大且故障率高，设备维修复杂。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单，成本低且劳动强度小的箱体零件碗型塞压装夹具。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种箱体零件碗型塞压装夹具，包括内腔与箱体零件外轮廓相适应的夹具体，所述夹具体两侧对应所述箱体零件出砂孔的位置分别设有气缸，所述气缸的伸缩端朝向所述夹具体的内腔，所述气缸的伸缩端设有浮动压头。通过在夹具体上加设带浮动压头的气缸，将本夹具扣装在所述箱体零件上，并驱动所述气缸使所述浮动压头将碗型塞压入所述箱体零件的出砂孔内即可，结构简单，成本低且劳动强度小。 在上述方案中，所述气缸的伸缩端穿过所述夹具体与所述浮动压头相连，所述气缸的伸缩端与所述夹具体之间为间隙配合，这样能保证所述浮动压头前后移动时有一定的浮动量，以确保碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内。在上述方案中，所述夹具体顶部内表面设有定位销，这样能进一步地保证碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内。在上述方案中，所述夹具体两侧内表面分别设有反作用力块，为所述气缸的动作提供反作用力，以防止气缸将所述箱体零件移动位置。在上述方案中，所述夹具体顶部外表面设有吊耳，这样便于用吊车将本夹具吊装到所述箱体零件上，进一步降低了劳动强度。在上述方案中，所述浮动压头上设有碗型塞固定装置，以进一步地保证碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内。在上述方案中，所述碗型塞固定装置为磁铁。在上述方案中，所述气缸的缸体安装在所述夹具体两侧。[0014]本实用新型一方面，通过在夹具体上加设带浮动压头的气缸，将本夹具扣装在所述箱体零件上，并驱动所述气缸使所述浮动压头将碗型塞压入所述箱体零件的出砂孔内即可，结构简单，成本低且劳动强度小；另一方面，所述气缸的伸缩端与所述夹具体之间为间隙配合，这样能保证所述浮动压头前后移动时有一定的浮动量，以确保碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内；再一方面，加设的定位销能进一步地保证碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内；又一方面，加设的反作用力块为所述气缸的动作提供反作用力，以防止气缸将所述箱体零件移动位置；再又一方面，加设的吊耳便于用吊车将本夹具吊装到所述箱体零件上，进一步降低了劳动强度；最后，加设的碗型塞固定装置进一步地保证了碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内。综上所述，本实用新型具有结构简单，成本低，劳动强度小且碗型塞压入准确到位等特点。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为浮动压头和定位销的位置关系结构示意图；图3为浮动压头和反作用力块的位置关系结构示意图；图4为本实用新型的使用状态结构示意图。在图中，夹具体1，气缸2，浮动压头3，定位销4，反作用力块5，吊耳6，箱体零件7，碗型塞固定装置8。
具体实施方式
如图1所示的一种箱体零件碗型塞压装夹具，包括内腔与箱体零件7外轮廓相适应的夹具体1，所述夹具体I两侧对应所述箱体零件7出砂孔的位置分别设有气缸2，所述气缸2的伸缩端朝向所述夹具体I的内腔，所述气缸2的伸缩端设有浮动压头3。通过在夹具体I上加设带浮动压头3的气缸2，将本夹具扣装在所述箱体零件7上，并驱动所述气缸2使所述浮动压头3将碗型塞压入所述箱体零件7的出砂孔内即可，结构简单，成本低且劳动强度小。所述气缸2的伸缩端穿过所述夹具体I与所述浮动压头3相连，所述气缸2的伸缩端与所述夹具体I之间为间隙配合，这样能保证所述浮动压头3前后移动时有一定的浮动量，以确保碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内。上述夹具体I顶部内表面设有定位销4，这样能进一步地保证碗型塞能被准确地压入所述箱体零件7的出砂孔内。所述夹具体I两侧内表面分别设有反作用力块5，为所述气缸2的动作提供反作用力，以防止气缸2将所述箱体零件7移动位置。所述夹具体I顶部外表面设有吊耳6，这样便于用吊车将本夹具吊装到所述箱体零件7上，进一步降低了劳动强度。所述浮动压头3上设有碗型塞固定装置8，以进一步地保证碗型塞能被准确地压入所述箱体零件7的出砂孔内。所述碗型塞固定装置8为磁铁。所述气缸2的缸体安装在所述夹具体I两侧。本实用新型工作时:首先，人工将碗型塞安装在所述浮动压头3上(所述碗型塞被所述碗型塞固定装置8吸住)；然后，通过所述吊耳6用起吊设备将本夹具吊到箱体零件7上方；接着，通过所述定位销4将本夹具定位压放在所述箱体零件7上；最后，只需控制所述气缸2驱动所述浮动压头3将所述碗型塞压入所述箱体零件7的出砂孔内即可。本实用新型通过在夹具体I上加设带浮动压头3的气缸2，将本夹具扣装在所述箱体零件7上，并驱动所述气缸2使所述浮动压头3将碗型塞压入所述箱体零件7的出砂孔内即可，结构简单，成本低且劳动强度小；所述气缸2的伸缩端与所述夹具体I之间为间隙配合，这样能保证所述浮动压头3前后移动时有一定的浮动量，以确保碗型塞能被准确地压入所述箱体零件的出砂孔内；加设的定位销4能进一步地保证碗型塞能被准确地压入所述箱体零件7的出砂孔内；加设的反作用力块5为所述气缸2的动作提供反作用力，以防止气缸2将所述箱体零件7移动位置；加设的吊耳6便于用吊车将本夹具吊装到所述箱体零件7上，进一步降低了劳动强度；加设的碗型塞固定装置8进一步地保证了碗型塞能被准确地压入所述箱体零件7的出砂孔内。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是包括内腔与箱体零件(7)外轮廓相适应的夹具体(1)，所述夹具体(I)两侧对应所述箱体零件(7)出砂孔的位置分别设有气缸(2)，所述气缸(2)的伸缩端朝向所述夹具体(I)的内腔，所述气缸(2)的伸缩端设有浮动压头(3)。
2.根据权利要求1所述的一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是所述气缸(2)的伸缩端穿过所述夹具体(I)与所述浮动压头(3)相连，所述气缸(2)的伸缩端与所述夹具体(I)之间为间隙配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是所述夹具体(I)顶部内表面设有定位销(4)。
4.根据权利要求1或2所述的一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是所述夹具体(I)两侧内表面分别设有反作用力块(5)。
5.根据权利要求1或2所述的一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是所述夹具体(I)顶部外表面设有吊耳(6)。
6.根据权利要求1或2所述的一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是所述浮动压头(3 )上设有碗型塞固定装置(8 )。
7.根据权利要求6所述的一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是所述碗型塞固定装置(8)为磁铁。
8.根据权利要求1或2所述的一种箱体零件碗型塞压装夹具，其特征是所述气缸(2)的缸体安装在所述夹具体(I)两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种箱体零件碗型塞压装夹具，包括内腔与箱体零件外轮廓相适应的夹具体，所述夹具体两侧对应所述箱体零件出砂孔的位置分别设有气缸，所述气缸的伸缩端朝向所述夹具体的内腔，所述气缸的伸缩端设有浮动压头。本实用新型通过在夹具体上加设带浮动压头的气缸，将本夹具扣装在所述箱体零件上，并驱动所述气缸使所述浮动压头将碗型塞压入所述箱体零件的出砂孔内即可，结构简单，成本低且劳动强度小。适用于发动机箱体的制造。
文档编号B23P19/027GK202934319SQ201220651018
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者朱必军 申请人:东风汽车有限公司