一种用于车轮罩点焊的装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于车轮罩点焊的装置，包括弧形连接板，强力磁铁和紫铜垫板，其特征在于用两钢卷捆带制成的弧形连接板与前轮罩外形相吻合，在弧形连接板的一侧面上均匀分布有多块紫铜垫板，紫铜垫板上的连接板固定在弧形连接板上，弧形连接板的两端部设有强力磁铁A，在弧形连接板另一侧面的定位连接板上固定有强力磁铁B。本发明设计合理、结构简单、易制造、成本低，由于弧形连接板与轮罩外形相吻合，紫铜垫板、强力磁铁固定连接弧形连接板上，在强力磁铁的吸力作用下使紫铜垫板能准确牢固的贴合在需要点焊的位置上，利用紫铜垫板对轮罩表面的保护隔离，使电极头不与点焊表面直接接触，能保证轮罩部位的焊接质量，其焊接效率高。
【专利说明】—种用于车轮罩点焊的装置【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车点焊的【技术领域】，具体地说是一种用于车轮罩点焊的装置，可提闻点焊表面的质量。
【背景技术】[0002]货车前轮罩部位均采用的是焊接结构，经涂装、总装两道工序后，此处的焊点在车门开启后位于汽车明显的可视位置，该处点焊质量的好坏对整车的外观质量影响很大。在点焊的过程中，操作者操作焊钳时要使动作电极的动作方向与点焊表面垂直，焊钳的歪斜及电极头的磨损都会不同程度的产生“马蹄坑”、压痕深等缺陷，点焊造成的缺陷在后序是难以消除的，因此无法保证点焊表面质量。这样对操作者的操作要求高，并且劳动强度增大，生产效率低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种设计合理、结构新颖、易制造、成本低的用于车轮罩点焊的装置，可提高点焊表面的质量。
[0004]本发明所采用的技术方案是:一种用于车轮罩点焊的装置，包括弧形连接板，强力磁铁和紫铜垫板，其特征在于用两钢卷捆带制成的弧形连接板与前轮罩外形相吻合，在弧形连接板的一侧面上均匀分布有多块紫铜垫板，紫铜垫板上的连接板固定在弧形连接板上，弧形连接板的两端部设有强力磁铁A，在弧形连接板另一侧面的定位连接板上固定有强力磁铁B ;所述的弧形连接板的一侧面上均匀分布有11块紫铜垫板。
[0005]本发明设计合理、结构简单、易制造、成本低，由于弧形连接板与轮罩外形相吻合，紫铜垫板、强力磁铁固定连接弧形连接板上，在强力磁铁的吸力作用下使紫铜垫板能准确牢固的贴合在需要点焊的位置上，利用紫铜垫板对轮罩表面的保护隔离，使电极头不与点焊表面直接接触，能保证轮罩部位的焊接质量，其焊接效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构示意图。
[0007]图中标记:1、弧形连接板，2、强力磁铁A，3、强力磁铁B，4、定位连接板，5、紫铜垫板，6、连接板。
【具体实施方式】
[0008]由图1所示，一种用于车轮罩点焊的装置，包括弧形连接板1，强力磁铁2、3和紫铜垫板5，其采用两钢卷捆带制成的弧形连接板I与前轮罩外形相吻合，在弧形连接板I的一侧面上均匀分布有多块紫铜垫板5，紫铜垫板5上的连接板6固定在弧形连接板I上，弧形连接板I的两端部设有强力磁铁A2，在弧形连接板I另一侧面的定位连接板4上固定有强力磁铁B，其弧形连接板的一侧面上均匀分布有11块紫铜垫板。[0009]由两片钢卷捆带制作的弧形连接板，弧形连接板与轮罩外形相吻合，弧形连接板上的强力磁铁A 2、强力磁铁B 3及定位连接板4能准确牢固定位在轮罩外形上，11块紫铜垫板5可靠地贴合在需要点焊的车身表面，焊钳活动电极与紫铜垫板5接触完成点焊工作，由强力磁铁起吸附定位作用，点焊操作时，焊钳的固定电极与轮罩部位内侧的钣件接触，焊钳的活动电极与紫铜垫板接触完成点焊过程。采用本发明能提高点焊表面质量，操作焊钳时对焊钳的角度要求低，劳动强度也降低了，能提高生产效率。
【权利要求】
1.一种用于车轮罩点焊的装置，包括弧形连接板，强力磁铁和紫铜垫板，其特征在于用两钢卷捆带制成的弧形连接板与前轮罩外形相吻合，在弧形连接板的一侧面上均匀分布有多块紫铜垫板，紫铜垫板上的连接板固定在弧形连接板上，弧形连接板的两端部设有强力磁铁A，在弧形连接板另一侧面的定位连接板上固定有强力磁铁B。
2.根据权利要求1所述的用于车轮罩点焊的装置，其特征在于所述的弧形连接板的一侧面上均匀分布有11块紫铜垫板。
【文档编号】B23K11/11GK103537786SQ201310487110
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】李康宁, 于在洋, 侯建永, 于玲琛 申请人:中航黑豹股份有限公司