专利名称：密接型车钩数控立车加工装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机钩缓装置技术领域，尤其是一种密接型车钩数控立车加工
>J-U ρ α装直。
背景技术：
密接型车钩凹锥和凸锥，在卧式数控车床的状态下加工，定位方式繁琐，且惯性力比较大，表面光洁度和外圆尺寸很难达到图纸要求，凹锥和凸锥中心距离及其与侧边距离精度无法解决。
实用新型内容为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种密接型车钩数控立车加工装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种密接型车钩数控立车加工装置，包括密接型钩体、底板、支撑架、压板、侧面压板和支撑螺栓，所述的底板上设有四个支撑架，每个支撑架上开有通孔，通孔内穿有螺栓，支撑架上端通过螺栓与密接型钩体的侧板相固定，密接型钩体的侧板反面压有侧面压板，支撑架下端通过支撑螺栓再与侧面压板紧固；所述的底板中间镗有一校调孔，校调孔外围置有圆柱和棱形销；所述的底板两侧末端开有四只螺纹孔，螺纹孔上装有压板。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的侧面压板上设有自动定位块。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的底板上还设有底板压紧孔。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的底板末端设有平衡块。本实用新型的有益效果是，本实用新型提高了生产效率和产品质量，降低了工作强度及成本，给企业带来较大经济效益，也为高精度距离要求提供质量保障。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的底板结构示意图；图2是本实用新型工步一的俯视图；图3是本实用新型工步一的侧视图；图4是本实用新型工步二的俯视图；图5是本实用新型工步二的侧视图；图中1、密接型钩体，2、底板，3、支撑架，4、压板，5、自动定位块，6、支撑架，7、螺栓，
11、侧面压板，12、支撑螺栓，13、锥孔一，14、圆柱，15、菱形销，16、锥孔二，17、底板压紧孔，18、平衡块，19、校调孔。
具体实施方式
如
图1至图5所示，一种密接型车钩数控立车加工装置，包括密接型钩体1、底板
2、支撑架3、压板4、侧面压板11和支撑螺栓12，所述的底板3上设有四个支撑架6，每个支撑架6上开有通孔，通孔内穿有螺栓7，支撑架3可移动。支撑架6上端通过螺栓与密接型钩体I的侧板相固定，密接型钩体I的侧板反面压有侧面压板11，支撑架6下端通过支撑螺栓11再与侧面压板11紧固。所述的底板3中间镗有一校调孔19，校调孔19外围置有圆柱14和棱形销15，底板上放置的Φ32圆柱和棱形销,可确保本实用新型的两个工步定位精度和定位误差相同。所述的底板3两侧末端开有四只螺纹孔，螺纹孔上装有压板4。底板3的上、下平面均经过磨削，可保证零件斜面垂直主轴平面。所述的侧面压板11上设有自动定位块5，利用过定位方式定位侧面板，保证侧边171±0.05 距离。所述的底板3上还设有底板压紧孔17，将底板3放置于工作台上时，保证其的稳固。
所述的底板3末端设有平衡块18，在数控立车工作台高速旋转时比较平稳，控制惯性力。本实用新型的工作方法是:为保证的密接型车钩凹锥和凸锥中心距离120±0.05及其与侧边距离171±0.05，现用钩体尾部Φ32孔作为定位基准，分两道工步加工。如图
2、图3所示，为本实用新型的工步一，先加工锥孔一 13，即零件的凸锥。如图4、图5所示，为本实用新型的工步二，将工步一状态的零件旋转180°，工装保持不动，加工锥孔二 16，即零件的凹锥。底板3上设有精镗的Φ 120校调孔19，加工时保证Φ32圆柱14和棱形销15与校调孔19距尚。工步一零件凸维定位后中心，工步_■零件凹维定位后中心，零件旋转180度，保证凹锥和凸锥中心距120±0.05的距离。本实用新型为竖立的镗夹具，装夹方便。本实用新型与数控卧车相比，本实用新型提高了生产效率和产品质量，降低了工作强度及成本，给企业带来较大经济效益。该密接型车钩数控立车加工装置也为高精度距离要求提供质量保障。
权利要求1.一种密接型车钩数控立车加工装置，包括密接型钩体(I)、底板(2)、支撑架(3)、压板(4)、侧面压板(11)和支撑螺栓(12)，其特征是，所述的底板(3)上设有四个支撑架(6)，每个支撑架(6)上开有通孔，通孔内穿有螺栓(7)，支撑架(6)上端通过螺栓与密接型钩体(O的侧板相固定，密接型钩体(I)的侧板反面压有侧面压板(11)，支撑架(6)下端通过支撑螺栓(11)再与侧面压板(11)紧固；所述的底板(3)中间镗有一校调孔(19)，校调孔(19)外围置有圆柱(14)和棱形销(15);所述的底板(3)两侧末端开有四只螺纹孔，螺纹孔上装有压板(4)。
2.根据权利要求1所述的密接型车钩数控立车加工装置，其特征是，所述的侧面压板(11)上设有自动定位块(5)。
3.根据权利要求1所述的密接型车钩数控立车加工装置，其特征是，所述的底板(3)上还设有底板压紧孔(17)。
4.根据权利要求1所述的密接型车钩数控立车加工装置，其特征是，所述的底板(3)末端设有平衡块(1 8)。
专利摘要本实用新型涉及内燃机钩缓装置技术领域，尤其是一种密接型车钩数控立车加工装置，包括密接型钩体、底板、支撑架、压板、侧面压板和支撑螺栓，所述的底板上设有四个支撑架，每个支撑架上开有通孔，通孔内穿有螺栓，支撑架上端通过螺栓与密接型钩体的侧板相固定，密接型钩体的侧板反面压有侧面压板，支撑架下端通过支撑螺栓再与侧面压板紧固；所述的底板中间镗有一校调孔，校调孔外围置有圆柱和棱形销；所述的底板两侧末端开有四只螺纹孔，螺纹孔上装有压板。本实用新型提高了生产效率和产品质量，降低了工作强度及成本，给企业带来较大经济效益，也为高精度距离要求提供质量保障。
文档编号B23Q3/06GK203141153SQ20132014274
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者韩林, 蔡慧慧 申请人:南车戚墅堰机车有限公司