一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，包括有压力机、固定在压力机上的压力机头、工作台、汽缸筒、缸盖，其特征在于：在所述压力机头的下方、所述工作台上设置有底板，在所述底板上设置定位座、定位套、压头，所述定位座与所述底板通过设置在所述底板上T型槽内的螺栓相连，所述定位套与所述定位座通过圆柱形卡槽连接，在所述定位套的上方设置所述压头，所述定位套与所述压头之间留有间隙L。本实用新型的有益效果是：该装置利用压力机，采用缩口的方式，靠缸筒前端的塑性变形，将缸盖紧紧地包裹在缸筒内部，实现缸体与缸盖的联接。且结构简单、使用方便、操作安全。
【专利说明】—种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械【技术领域】，尤其涉及一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置。
【背景技术】
[0002]单作用汽缸广泛应用于工业生产的各个领域，一般的结构都包含缸筒与缸盖，通过缸盖与缸筒的联接，使缸筒密封。目前，单作用汽缸缸盖与缸筒的联接，多采用外螺纹连接或内螺纹连接。采用外螺纹连接，缸盖的直径大于缸筒直径，汽缸表面不美观，且螺纹连接在振动工况下易产生松动，使汽缸失效；采用内螺纹连接，装配缸盖时，易引起压缩弹簧的变形，承受附加力矩，使汽缸寿命降低。缸盖与缸筒采用螺纹联接，加工费时，费力，要求精度较高，装配困难，汽缸总成的故障率较高。针对这种情况，发明了该联接结构，采用缩口的方式，靠缸筒前端的塑性变形，将缸盖紧紧地包裹在缸筒内部，实现缸体与缸盖的联接。但是，这项技术的实施依靠专传统的工艺很难保证产品的技术性能。这是现有技术的不足之处。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、能够实现缸体与缸盖联接的专用工装，并保证产品质量的一种用于汽缸筒与缸盖缩口的装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种用于汽缸筒与缸盖缩口的装置，包括有压力机、固定在压力机上的压力机头、工作台、汽缸筒、缸盖，其特征在于:在所述压力机头的下方、所述工作台上设置有底板，在所述底板上设置定位座、定位套、压头，所述定位座与所述底板通过设置在所述底板上T型槽内的螺栓相连，所述定位套与所述定位座通过圆柱形卡槽连接，在所述定位套的上方设置所述压头，所述定位套与所述压头之间留有间隙L。通过压力机带动压头向下移动实现缸体与缸盖的联接。
[0005]本实用新型的进一步改进有，所述定位座上端外径设置为圆柱形凸台、内径设置为球形底圆柱形凹槽、在所述圆柱形凹槽中心设置圆形通孔，所述汽缸置于其中。
[0006]本实用新型的进一步改进还有，所述球形底的形状要与所述汽缸的下部形状一致。
[0007]本实用新型的进一步改进还有，所述定位套为圆柱形套筒，所述定位套的下端内径设置为圆柱形凹槽，所述定位座置入其中。
[0008]本实用新型的进一步改进还有，所述压头设置为圆柱形，圆柱形中心上部设置为圆柱形通孔、下部设置为喇叭状通孔，所述喇叭状的夹角为40°?50°，所述缸盖置入其中。
[0009]本实用新型的进一步改进还有，所述定位套与所述压头的间隙L为5?10 mm。间隙就是压头的行程。
[0010]说明书中没有描述的结构属于现有技术。[0011]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，一种用于汽缸筒与缸盖缩口的装置，包括有压力机、固定在压力机上的压力机头、工作台、汽缸筒、缸盖，其特征在于:在所述压力机头的下方、所述工作台上设置有底板，在所述底板上设置定位座、定位套、压头，所述定位座与所述底板通过设置在所述底板上T型槽内的螺栓相连，所述定位套与所述定位座通过圆柱形卡槽连接，在所述定位套的上方设置所述压头，所述定位套与所述压头之间留有间隙L。本实用新型的有益效果是:该装置利用压力机，采用缩口的方式，靠缸筒前端的塑性变形，将缸盖紧紧地包裹在缸筒内部，实现缸体与缸盖的联接。且结构简单、使用方便、操作安全。
[0012]工作时，将要缩口的汽缸，放在定位套内，由定位座的底部进行定位，将压头7放置在汽缸的顶部。将整套装置放在压力机的工作台上，压力机的压头下行，挤压在装置的压头7上，带动压头7下行，压头7的内腔结构与汽缸缩口后的外形一致。压头7在压力机压力作用下向下移动，直到间隙L为0，缩口完成，压力机压头上行，取下装置上的压头7，取出汽缸。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图，图2是缩口的结构示意图。图中:1是压力机，2是压头，3是定位套，4是定位座，5是底板，6是缸盖,7是压力机头，8是螺栓,9是工作台，10是汽缸筒。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明，通过附图可以看出，本方案的一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，包括有压力机1、固定在压力机I上的压力机头7、工作台9、汽缸筒10、缸盖6，其特征在于:在压力机头7的下方、工作台9上设置有底板5，在底板5上设置定位座4、定位套3、压头2，定位座4与底板5通过设置在底板5上T型槽内的螺栓8相连，定位套3与定位座4通过圆柱形卡槽连接，在定位套3的上方设置压头2，定位套3与压头2之间留有间隙L。定位座4上端外径设置为圆柱形凸台、内径设置为球形底圆柱形凹槽、在圆柱形凹槽中心设置圆形通孔，汽缸筒10置于其中。球形底的形状要与汽缸筒10的下部形状一致。定位套3为圆柱形套筒，定位套3的下端内径设置为圆柱形凹槽，定位座4置入其中。压头2设置为圆柱形，圆柱形中心上部设置为圆柱形通孔、下部设置为喇叭状通孔，所述喇叭状的夹角为50°，缸盖6置入其中。定位套3与压头2的间隙L为10 mm。
[0016]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，包括有压力机、固定在压力机上的压力机头、工作台、汽缸筒、缸盖，其特征在于:在所述压力机头的下方、所述工作台上设置有底板，在所述底板上设置定位座、定位套、压头，所述定位座与所述底板通过设置在所述底板上T型槽内的螺栓相连，所述定位套与所述定位座通过圆柱形卡槽连接，在所述定位套的上方设置所述压头，所述定位套与所述压头之间留有间隙L。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，其特征在于:所述定位座上端外径设置为圆柱形凸台、内径设置为球形底圆柱形凹槽、在所述圆柱形凹槽中心设置圆形通孔，所述汽缸置于其中。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，其特征在于:所述球形底的形状要与所述汽缸的下部形状一致。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，其特征在于:所述定位套为圆柱形套筒，所述定位套的下端内径设置为圆柱形凹槽，所述定位座置入其中。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，其特征在于:所述压头设置为圆柱形，圆柱形中心上部设置为圆柱形通孔、下部设置为喇叭状通孔，所述喇叭状的夹角为40°?50°，所述缸盖置入其中。
6.据权利要求1所述的一种用于汽缸筒与缸盖缩口连接的装置，其特征在于:所述定位套与所述压头的间隙L为5?10 mm。
【文档编号】B21D39/00GK203495050SQ201320555221
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2014年1月8日 优先权日:2014年1月8日
【发明者】李俊卿 申请人:济南百惠汽车零部件有限责任公司