重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置制造方法
【专利摘要】一种重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置，包括：框架（1）、调节螺母（2）、紧固螺母（3）、螺杆（4）、上压帽（5）、下压帽（7）、导向套（8）、千斤顶（9）。其框架（1）为长方体形，上部中心设有通孔，通孔内装有螺杆（4），螺杆（4）通过调节螺母（2）、紧固螺母（3）与框架（1）连接，螺杆（4）的下端与上压帽（5）螺纹连接；框架（1）的下部中央设有千斤顶（9），千斤顶（9）的顶端套有导向套（8），导向套（8）的底面与下压帽（7）联接。本实用新型适用于重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复，具有定位和调节功能，操作方便，省时省力，缩短了车辆维修时间，提高车辆运行效率，降低车辆运行成本，增加企业经济效益。
【专利说明】重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装配辅助工具，具体而言是一种重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置。
【背景技术】
[0002]目前重型汽车是油田等矿业在用的主要运输设备，由于重型汽车在劣质的路况适应性较强，性能可靠，因此，目前，油田在用的重型卡车、污水罐车等多为重型汽车，由于油田井场路面崎岖，道路泥泞，重型汽车的中后桥采用平衡悬架的推力杆总成承受着较大的力，使得推力杆总成容易损坏，一般使用半年左右就需更换新的推力杆总成，由于无专门的修复工具，无法对其易损件进行更换，因此，损坏即更换新的推力杆总成，造成车辆运行成本费用增加。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，设计一种重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置。
[0004]上述目的是由下述技术方案实现的:[0005]本实用新型包括:框架、调节螺母、紧固螺母、螺杆、上压帽、下压帽、导向套、千斤顶。其重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置的框架为长方体形，上部中心设有通孔，通孔内装有螺杆，螺杆通过调节螺母、紧固螺母与框架连接，螺杆的下端与上压帽螺纹连接。框架的下部中央设有千斤顶，千斤顶的顶端套有导向套，导向套的底面与下压帽联接。上压帽与下压帽之间用于装配推力杆总成。
[0006]上述重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置中的上压帽为三级阶梯圆柱状，中间级直径大于两端直径，上部中心设有内螺纹，下部设有盲孔。
[0007]本实用新型的有益效果是:适用于重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复，具有定位和调节功能，操作方便，省时省力，缩短了车辆维修时间，提高车辆运行效率，降低车辆运行成本，增加企业经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1-本实用新型现场应用主视全剖结构示意图。
[0009]图中，1.框架，2.调节螺母，3.紧固螺母，4.螺杆，5.上压帽，6.推力杆总成，601.弹性挡圈，，602.推力杆球销，603.平面垫片，604.球缺上垫片，605.球缺下垫片，606.推力杆球销座，7.下压帽，8.导向套，9.千斤顶。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型的实施做进一步阐述:
[0011]重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置由框架1、调节螺母2、紧固螺母3、螺杆4、上压帽5、下压帽7、导向套8、千斤顶9组成。其重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置的长方体形框架I的上部中心通孔内装有螺杆4，螺杆4通过调节螺母2、紧固螺母3与框架I连接，螺杆4的下端与上压帽5螺纹连接；框架I的下部中央设有千斤顶9，千斤顶9的顶端套有导向套8，导向套8的底面与下压帽7联接。
[0012]操作方法
[0013]以装配斯太尔重型汽车平衡悬架系统推力杆总成为例:
[0014]首先，用卡簧钳拆卸推力杆总成的弹性挡圈601，取出平面垫片603、球缺上垫片604、推力杆球销602、球缺下垫片605等配件。
[0015]其次，准备好新的弹性挡圈601、平面垫片603、球缺上垫片604、球缺下垫片605等配件，润滑脂适量。
[0016]第三，将框架I放置在坚硬的水平地面上，垂直放置，千斤顶9放置在框架I的底部中央。
[0017]第四，将下压帽7下部导向套8套在千斤顶9的顶端。
[0018]第五，安装推力杆总成6时，将推力杆球销座606下端放置在下压帽7的圆柱孔上，配件涂润滑脂，依次将球缺下垫片605、推力杆球销602、球缺上垫片604、平面垫片603等配件装入，使上压帽5压住平面垫片603。
[0019]第六，调节螺母2，上紧紧固螺母3，操作千斤顶，装配推力杆总成6，用卡簧钳安装好弹性挡圈601即可。
【权利要求】
1.一种重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置，包括:框架(I)、调节螺母(2)、紧固螺母(3)、螺杆(4)、上压帽(5)、下压帽(7)、导向套(8)、千斤顶(9);其特征是:所述的重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置的框架(I)为长方体形，上部中心设有通孔，通孔内装有螺杆(4 )，螺杆(4 )通过调节螺母(2 )、紧固螺母(3 )与框架(I)连接，螺杆(4 )的下端与上压帽(5)螺纹连接；框架(I)的下部中央设有千斤顶(9)，千斤顶(9)的顶端套有导向套(8)，导向套(8)的底面与下压帽(7)联接。
2.根据权利要求1所述的重型汽车平衡悬架系统推力杆总成修复装置，其特征是:所述的上压帽(5)为三级阶梯圆柱状，中间级直径大于两端直径，上部中心设有内螺纹，下部设有盲孔。
【文档编号】B23P21/00GK203542026SQ201320783526
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】何茂林, 孙敬军, 张凤伟, 于俊波, 吕朝显, 刘孟德 申请人:中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司孤岛采油厂