一种汽车灯具调节机构安装工装的制作方法
【专利摘要】一种汽车灯具调节机构安装工装，由上模板（1）与下模板（2）组成；其特征在于：所述的灯壳模拟块（6）上限位放置有灯壳，调节螺母放置在调节螺钉上方，上模板（1）下降带动压杆（4）与调节螺母限位组件（5）下压，压杆（4）固定灯壳（15），调节螺母（16）限位于调节螺母限位组件（5）内，此时上定位杆（3）插入限位于下定位杆（9）内对上模板（1）进行Z、X、Y六个方向限位，电机组件（7）旋转带动调节螺钉（151）旋转进入调节螺母（16）中，感应装置（11）检测调节位置，到位后电机组件（7）停止工作上模板（1）复位，本发明，结构简单，操作方便，大大提高了生产效率，降低了劳动力。
【专利说明】
一种汽车灯具调节机构安装工装
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件加工【技术领域】，特别是一种汽车灯具调节机构安装工装。
【背景技术】
[0002]目前汽车灯具特别是前照灯、前雾灯，主要有灯罩、反射碗、灯壳组成；反射碗通过调节机构及球头螺钉压合在灯壳上，调节机构主要有调节螺母、调节螺钉、齿轮、卡片组成，调节螺钉先通过齿轮与卡片固定在灯壳上；再将调节螺母安装在灯壳上的调节螺钉上形成调节机构，才能进行反射碗与灯壳的压合工作；目前安装调节螺母的方式主要是由操作员使用螺丝刀旋转灯壳上的调节调节螺钉使之旋入调节螺母内，并且调节螺钉在旋转进入调节螺母时有一定深度要求，在人员使用工具进行旋转时，深度无法控制，经常是来回旋转对深度进行调整才能调整到合适的位置，生产效率过低，劳动强度大；只有调节到合适的深度，后道工序才可以顺利交将反射碗压合在灯壳上，调整位置不合适大大影响了后道工序的生产效率及压合的难度，且加大了反射碗开裂的机率。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车灯具调节机构安装工装，通过在灯壳模拟块上限位放置有灯壳，上模板下降带动压杆及压紧柱下压使灯壳固定连接，此时上调节杆与下调节杆相抵对上模板进行上、下方向限位，电机组件旋转使得灯壳上的调节机构旋转进入调节螺母中，感应装置检测调节位置，到位后电机组件停止工作，大大提高了生产效率，降低了劳动力。
[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车灯具调节机构安装工装，由上模板与下模板组成；所述的上模板四周安装有上定位杆，中间安装有两个及两个以上压杆及调节螺母限位组件，所述的调节螺母限位组件上安装有感应装置；所述的下模板四周安装有下定位杆，下定位杆内侧安装有支撑板支架，下模板中间安装有电机组件；所述支撑板支架上安装有支撑板；支撑板上安装灯壳模拟块，上模板与下模板通过上定位杆和下定位杆连接；其特征在于:所述的灯壳模拟块上限位放置有灯壳，调节螺母放置在调节螺钉上方，上模板下降带动压杆与调节螺母限位组件下压，压杆固定灯壳，调节螺母限位于调节螺母限位组件内，此时上定位杆插入限位于下定位杆内对上模板进行Z、X、Y六个方向限位，电机组件旋转带动调节螺钉旋转进入调节螺母中，感应装置检测调节位置，到位后电机组件停止工作上模板复位。
[0005]所述的支撑板上设有电机组件孔，电机组件上端穿过电机组件孔与灯壳模拟块上的灯壳连接。
[0006]所述的电机组件与调节螺钉连接端设有凹槽，调节螺钉限位于凹槽内，电机组件旋转带动调节螺钉旋转，电机组件可根据灯壳上调节螺钉的数量来设置。
[0007]所述的调节螺母限位组件由连接块、感应装置、连接组件、限位压块组成；可根据灯壳上调节螺钉的数量设置；并通过连接块安装在上模板上，所述的连接块上安装有感应装置与限位压块，感应装置与限位压块通过连接组件连接。
[0008]所述的限位压块内设有与调节螺母外形相对应的孔。
[0009]本发明结构简单，操作方便，可以很好的减少劳动力，提高生产效率，感应装置能很好的检测到调节螺钉是否到位，使得深度统一性高便于后面工序的生产合格率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图。
[0011]图2是调节螺母限位组件的结构示意图。
[0012]图3是限位压块的结构示意图。
[0013]图4是灯壳调节机构安装完成后局部示意图。
[0014]图中:1是上模板、2是下模板、3是上定位杆、4是压杆、5是调节螺母限位组件、6是灯壳模拟块、7是电机组件、8是支撑板支架、9是下定位杆、10是支撑板、11是感应装置、12是连接块、13是限位压块、14是连接组件、15是灯壳、16是调节螺母。
【具体实施方式】
[0015]由图1、图2、图3、图4知，一种汽车灯具调节机构安装工装，由上模板I与下模板2组成；所述的上模板I四周安装有上定位杆3，中间安装有多个压杆4及调节螺母限位组件5，调节螺母限位组件5由连接块12、感应装置11、连接组件14、限位压块13组成，调节螺母限位组件5可根据灯壳15上调节螺钉151的数量来设置；调节螺母限位组件5通过连接块12安装在上模板I上，连接块12上安装有感应装置11与限位压块13，感应装置11与限位压块13通过连接组件14连接，限位压块13内设有与调节螺母16外形相对应的孔；下模板2四周安装有下定位杆9，下定位杆9内侧安装有支撑板支架8，下模板2中间安装有多个电机组件7 ;支撑板10通过支撑板支架8安装在下模板2上；支撑板10上安装有多个灯壳模拟块6，支撑板10上设有多个电机组件7孔，电机组件7的一端通过支撑板10上的孔后位于调节螺母限位组件5下方，电机组件7与灯壳15上调节螺钉151连接端设有与调节螺钉151对应凹槽，另外电机组件7可根据灯壳15上调节螺钉151的数量来设置。
[0016]工作时将灯壳15放置限位在灯壳模拟块6上，调节螺母16放置在调节螺钉151上方，上模板I下降带动压杆4与调节螺母限位组件5下压，压杆4下压在灯壳15上使之固定，调节螺母16限位于调节螺母限位组件5内，此时上定位杆3插入并限位于下定位杆9内完成对上模板I进行Z、X、Y六个方向限位，电机组件7旋转带动调节螺钉151旋转进入调节螺母16中，调节螺母限位组件5上的感应装置11检测调节位置，检测调节位置是否到位，如到位后电机组件7停止工作，上模板I复位准备下准备下一次工作，如检测出未调节到指定高度，则系统报警，停止工作，需操作人员检查调整再次作业，大大提高了生产效率，降低了劳动力。
【权利要求】
1.一种汽车灯具调节机构安装工装，由上模板(I)与下模板(2)组成；所述的上模板(O四周安装有上定位杆(3)，中间安装有两个及两个以上压杆(4)及调节螺母限位组件(5)，所述的调节螺母限位组件(5)上设有感应装置(11);所述的下模板(2)四周安装有下定位杆(9)，下定位杆(9)内侧安装有支撑板支架(8)，下模板(2)中间安装有电机组件(7);支撑板支架上安装有支撑板(10 );支撑板(10 )上安装有灯壳模拟块(6 )，上模板(I)与下模板(2)通过上定位杆(3)和下定位杆(9)连接；其特征在于:所述的灯壳模拟块(6)上限位放置有灯壳(15)，调节螺母(16)放置在调节螺钉(151)上方，上模板(I)下降带动压杆(4)与调节螺母限位组件(5)下压，压杆(4)固定灯壳(15)，调节螺母(16)限位于调节螺母限位组件(5)内，此时上定位杆(3)插入限位于下定位杆(9)内对上模板(I)进行Z、X、Y六个方向限位，电机组件(7)旋转带动调节螺钉(151)旋转进入调节螺母(16)中，感应装置(11)检测调节位置，到位后电机组件(7)停止工作上模板(I)复位。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调节机构安装工装，其特征在于:所述的支撑板(10)上设有电机组件(7)孔，电机组件(7)上端穿过电机组件(7)孔与灯壳模拟块(6)上的灯壳(15)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调节机构安装工装，其特征在于:所述的电机组件(7)与调节螺钉(151)连接端设有凹槽，调节螺钉(151)限位于凹槽内，电机组件(7)旋转带动调节螺钉(151)旋转，电机组件(7)可根据灯壳(15)上调节螺钉(151)的数量来设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车灯具调节机构安装工装，其特征在于:所述的调节螺母限位组件(5)由连接块(12)、感应装置(11)、连接组件(14)、限位压块(13)组成；可根据灯壳(15)上调节螺钉(151)的数量设置；并通过连接块(12)安装在上模板(I)上，所述的连接块(12)上安装有感应装置(11)与限位压块(13)，感应装置(11)与限位压块(13 )通过连接组件(14)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车灯具调节机构安装工装，其特征在于:所述的限位压块(13)内设有与调节螺母(16)外形相对应的孔。
【文档编号】B23P19/10GK104259845SQ201410492840
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】包晨亮, 陈万鹏, 林亚, 杜广亮, 冷振强 申请人:江苏申通汽车零部件有限公司