发动机油封打孔工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机油封打孔工装，包括有底座，底座后侧垂直连接有立板，立板正面设置有圆台，圆台两侧的立板正面对称垂直连接有上压座，圆台中心连接有螺杆，述压板压在圆台上，压板的通孔供圆台螺杆穿过，压板朝向圆台的板面两侧分别垂直连接有下压座。本实用新型结构简单，使用方便，具有较好的固定效果。
【专利说明】发动机油封打孔工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机加工装置领域，具体是一种发动机油封打孔工装。
【背景技术】
[0002]发动机油封加工时，需要在油封两端的端板中加工螺纹孔。现有技术中，一般采用人工固定发动机油封后再进行钻孔，加工过程中常由于发动机油封固定不牢导致钻孔质量下降的问题。
[0003]实用新型内容本实用新型的目的是提供一种发动机油封打孔工装，以解决现有技术人工固定发动机油封存在固定不牢的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]发动机油封打孔工装，包括有平放的底座，底座后侧垂直连接有立板，其特征在于:立板正面设置有供发动机油封套装的圆台，圆台两侧的立板正面对称垂直连接有上压座，所述上压座分别压在发动机油封两侧端板顶部，上压座中分别设置有竖向的通孔，所述圆台中心垂直连接有螺杆，还包括有压板，压板中心设置有通孔，所述压板压在圆台上，压板的通孔供圆台螺杆穿过，且螺杆上螺合有压在压板上的锁紧螺母，压板朝向圆台的板面两侧分别垂直连接有下压座，且压板两侧下压座分别支撑在发动机油封两侧端板底部。
[0006]所述的发动机油封打孔工装，，其特征在于:所述下压座中分别开有通孔。
[0007]本实用新型将发动机油封套在圆台上，利用上压座压住发动机油封两端端板顶部，然后在圆台上压上压板并通过锁紧螺母锁死，利用压板两侧下压座支撑在发动机油封两端端板底部，实现对发动机油封的固定。本实用新型结构简单，使用方便，具有较好的固定效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见图1所示，发动机油封打孔工装，包括有平放的底座I，底座I后侧垂直连接有立板2，立板2正面设置有供发动机油封套装的圆台3，圆台3两侧的立板2正面对称垂直连接有上压座4，上压座4分别压在发动机油封5两侧端板6顶部，上压座4中分别设置有竖向的通孔7，圆台3中心垂直连接有螺杆8，还包括有压板9，压板9中心设置有通孔，压板9压在圆台3上，压板9的通孔供圆台螺杆8穿过，且螺杆8上螺合有压在压板9上的锁紧螺母10，压板9朝向圆台3的板面两侧分别垂直连接有下压座11，且压板9两侧下压座11分别支撑在发动机油封5两侧端板6底部。下压座11中分别开有通孔。
【权利要求】
1.发动机油封打孔工装，包括有平放的底座，底座后侧垂直连接有立板，其特征在于:立板正面设置有供发动机油封套装的圆台，圆台两侧的立板正面对称垂直连接有上压座，所述上压座分别压在发动机油封两侧端板顶部，上压座中分别设置有竖向的通孔，所述圆台中心垂直连接有螺杆，还包括有压板，压板中心设置有通孔，所述压板压在圆台上，压板的通孔供圆台螺杆穿过，且螺杆上螺合有压在压板上的锁紧螺母，压板朝向圆台的板面两侧分别垂直连接有下压座，且压板两侧下压座分别支撑在发动机油封两侧端板底部。
2.根据权利要求1所述的发动机油封打孔工装，其特征在于:所述下压座中分别开有通孔。
【文档编号】B23Q3/06GK203804606SQ201420195628
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】江爱民 申请人:安徽瑞林汽配有限公司