一种发动机缸体铣侧面加工夹具的制作方法

本实用新型涉及发动机缸体加工技术领域，尤其涉及一种发动机缸体铣侧面加工夹具。

背景技术：
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发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。

在发动机缸体加工过程中需要进行侧面的铣加工，通常需要将发动机缸体进行倾斜安装，如何进行快速安装定位并保证装夹的稳定性好可靠性，是设计人员需要解决的问题。

技术实现要素：
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为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种发动机缸体铣侧面加工夹具，结构设计新颖，可以快速进行安装定位发动机缸体，同时加工完成后拆卸方便快捷，能够保证发动机缸体在侧面铣加工过程中的稳定性，提高加工的质量和效率。

本实用新型的技术方案如下：

发动机缸体铣侧面加工夹具，包括基座，其特征在于，所述的基座上端面对称设置有支撑座，支撑座上端安装有与发动机缸体两端的缸套孔相配合的定位柱，每个支撑座左前方的基座上端面均设有回程弹簧支撑块，所述的定位柱外侧的支撑座上还安装有发动机缸体下端面相配合的支撑板；所述的支撑座前后侧的基座上端面均安装有与发动机缸体上端面相配合的前压紧装置和后压紧装置。

所述的发动机缸体铣侧面加工夹具，其特征在于，所述的支撑座截面为倒置的T形板，支撑座下端面两侧均设有固定在基座上端面的垫板，支撑座的纵向板上端安装定位柱，支撑座的外拐角处安装有支撑板。

所述的发动机缸体铣侧面加工夹具，其特征在于，所述的前压紧装置包括位于支撑座前后侧间隔设置的内支撑柱一和外支撑柱一，内支撑柱一和外支撑柱一与两个定位柱连线在一条直线上，其中内支撑柱一上设有沿着两个定位柱连线方 向活动套装有定位顶板，定位顶板前端设有定位轴头，内支撑柱一上端旋合安装有锁紧压紧板的锁紧螺母一，所述的外支撑柱一上端滑动安装于定位顶板下端面。

所述的发动机缸体铣侧面加工夹具，其特征在于，所述的后压紧装置包括位于支撑座前后侧间隔设置的内支撑柱二和外支撑柱二，内支撑柱二和外支撑柱二与两个定位柱连线在一条直线上，其中内支撑柱二上设有沿着两个定位柱连线方向活动套装有压紧板，压紧板上端面左侧设有与发动机缸体端面孔相配合的限位块，压紧板下端面设有滑槽，内支撑柱二上端旋合安装有锁紧压紧板的锁紧螺母二，所述的外支撑柱二上端顶在压紧板的滑槽内。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计新颖，通过基座上端面的支撑座、定位柱、回程弹簧限位块、支撑板、压紧装置等组件相互配合使用，可以快速进行安装定位发动机缸体，同时加工完成后拆卸方便快捷，能够保证发动机缸体在侧面铣加工过程中的稳定性，提高加工的质量和效率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式：

参见附图：

发动机缸体铣侧面加工夹具，包括基座1，基座1上端面对称设置有支撑座2，支撑座2上端安装有与发动机缸体两端的缸套孔相配合的定位柱3，每个支撑座2左前方的基座上端面均设有回程弹簧支撑块4，定位柱3外侧的支撑座上还安装有发动机缸体下端面相配合的支撑板5；支撑座2前后侧的基座上端面均安装有与发动机缸体上端面相配合的前压紧装置6和后压紧装置7。

支撑座2截面为倒置的T形板，支撑座2下端面两侧均设有固定在基座上端面的垫板8，支撑座的纵向板上端安装定位柱3，支撑座2的外拐角处安装有支撑板5。

前压紧装置6包括位于支撑座前后侧间隔设置的内支撑柱一6-1和外支撑柱一6-2，内支撑柱一6-1和外支撑柱一6-2与两个定位柱连线在一条直线上，其中内支撑柱一6-1上设有沿着两个定位柱连线方向活动套装有定位顶板6-3，定位顶板6-3前端设有定位轴头6-4，内支撑柱一6-1上端旋合安装有锁紧压紧板的锁紧 螺母一6-5，外支撑柱一6-2上端滑动安装于定位顶板6-3下端面。

后压紧装置7包括位于支撑座前后侧间隔设置的内支撑柱二7-1和外支撑柱二7-2，7-1和外支撑柱二7-2与两个定位柱连线在一条直线上，其中内支撑柱二7-1上设有沿着两个定位柱连线方向活动套装有压紧板7-3，压紧板7-3上端面左侧设有与发动机缸体端面孔相配合的限位块7-4，压紧板7-3下端面设有滑槽7-5，内支撑柱二7-1上端旋合安装有锁紧压紧板的锁紧螺母二7-6，外支撑柱二7-2上端顶在压紧板的滑槽7-5内。