花键轴定位装置的制作方法

本实用新型涉及一种定位装置，尤其涉及一种花键轴定位装置。

背景技术：

随着我国工业制造的快速发展和机械技术的进步，将汽车零部件制造业也带入了高速发展的快车道，汽车零部件加工领域的竞争也越来越激烈，已经进入微利时代，这种现状迫使机械加工行业要不断的创新和改进，摒弃以往的高耗能、高耗材、高劳动强度和低效率的生产方式，积极的寻找节能降耗，节约人力物力的新办法。

花键轴是汽车上的一个关键零部件，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。

在实际生产中，花键轴的端部通常需要制作十字孔，这就需要对花键轴进行定位。现有的花键轴定位装置一般结构复杂，且每次打孔后都需要重新定位，操作繁琐，影响定位效果，进而影响打孔工艺。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种花键轴定位装置，可对花键轴进行牢固的定位，且每次打孔后无需再次定位，结构简单，定位效果好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种花键轴定位装置，包括定位装置本体和数个紧固螺钉；所述定位装置本体呈长方体状，内部设有贯穿所述定位装置本体相对的两个端面的定位腔；所述定位装置本体的四个侧面分别设有靠近所述定位装置本体一端的螺纹孔以及靠近所述定位装置本体另一端的定位孔；所述紧固螺钉与所述螺纹孔螺纹连接；所述定位腔远离所述定位孔一端的内表面设有定位台阶。

所述紧固螺钉和螺纹孔的数量均为四个；所述定位装置本体的每个侧面均设有一个螺纹孔。

所述定位装置本体的侧面上的四个螺纹孔的轴线垂直相交。

所述定位孔的数量为四个；所述定位装置本体的每个侧面均设有一个定位孔。

所述定位装置本体侧面上的四个定位孔的轴线垂直相交。

本实用新型所具有的优点与效果是：

本实用新型的花键轴定位装置，包括定位装置本体和数个紧固螺钉；定位装置本体呈长方体状，内部设有贯穿定位装置本体相对的两个端面的定位腔；定位装置本体的四个侧面分别设螺纹孔以及定位孔；定位腔远内表面设有定位台阶；使用时可将花键轴伸入定位腔，利用定位台阶对花键轴的轴承档和台阶进行定位，并通过紧固螺钉与螺纹孔的螺纹连接进行压紧，从而将钻头伸入定位孔进行钻孔，每钻完一个孔将定位装置本体旋转90度，最终完成十字孔的加工；可对花键轴进行牢固的定位，且每次打孔后无需再次定位，结构简单，定位效果好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1为本实用新型的花键轴定位装置的剖面示意图；

图2为本实用新型的花键轴定位装置的立体图。

图中：定位腔1、定位台阶2、螺纹孔3、紧固螺钉4、定位孔5、花键轴10、钻头20、定位装置本体30。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型提供一种花键轴定位装置，包括定位装置本体30和数个紧固螺钉4。定位装置本体30呈长方体状，内部设有贯穿定位装置本体30相对的两个端面的定位腔1。定位装置本体30的四个侧面分别设有靠近定位装置本体30一端的螺纹孔3以及靠近定位装置本体30另一端的定位孔5。紧固螺钉4与螺纹孔3螺纹连接。定位腔1远离所述定位孔5一端的内表面设有定位台阶2，定位台阶2与花键轴10的轴承档和台阶的形状相适应，以方便对花键轴10进行定位。

具体地，紧固螺钉4和螺纹孔3的数量均为四个；定位装置本体30的每个侧面均设有一个螺纹孔3。定位装置本体30的侧面上的四个螺纹孔3的轴线垂直相交，可通过紧固螺钉4与螺纹孔3的螺纹连接对花键轴10进行压紧，增强定位的效果。

具体地，定位孔5的数量为四个；定位装置本体30的每个侧面均设有一个定位孔5。定位装置本体30侧面上的四个定位孔5的轴线垂直相交，可通过将钻头20伸入定位孔5对花键轴10进行钻孔，每钻完一个孔将定位装置本体30旋转90度，最终完成十字孔的加工，且每次打孔后无需再次定位，结构简单，定位效果好。

本实用新型不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。