一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件的制作方法

本实用新型具体涉及一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

在目前汽车冲压模具字模固定块结构组件中，多采用字模座和字模垫相结合直接固定在下模板上的方式，拔牙螺丝同时起到固定和拉拔字印固定组件的作用。该结构主要由字模座、字模垫板、字模以及拔牙螺丝紧固件组成。字模座上加工有字模过孔，字模、字模座、字模垫板通过紧固螺钉组合在一起，拔牙螺丝则将字模组件垂直固定在下模板上。当上模下行到最低点时，材料被上模板紧紧地挤压在下模板上，因字模要高出字模座(下模板)一定高度即凸字高度，由此会对相应材料表面产生特定的挤压作用即字印。当需对材料字印工程内容、规格以及字深等进行调整时，需通过将拉拔螺栓拧入拉拔螺牙中，然后从下模板中将字印组件垂直拉出或通过将拉拔螺栓拧入拉拔螺牙旋转到底从而将字印组件从下模板中垂直浮起，再从字模组件中分拆出字模，通过调整字模凸字的工程内容、规格以及字深来达到调整的目的。该结构组件常用作汽车冲压模具字印冲制和调整以及字印可选结构。

在上述汽车冲压模具字模固定块结构组件使用中存在以下缺点：

⑴当在模具调试过程中需对字模调整时，必须用扳手完全旋出拔牙螺丝方能将字印固定组件从下模板中取出，因受机台开模高度的限制，旋取拔牙螺丝空间有限，由此造成该组件装拆不便；⑵在模具生产过程中，因该组件往往成对使用在左右件冲压中，组件的防呆主要是通过将字模、字模座加工出不同的高度来实现的，在其配置于下模板固定孔时比较困难，且字模(字模座)在垂直方向上的高度调整需借助字模垫板来实现；⑶受字模座厚度以及沉孔深度和字模尾部台阶厚度三重加工误差的影响，在组件装配过程中，其字模在高度方向上存在的窜动会严重影响到字模的正常压制寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件，通过在T型字模滑座两侧分别放置字模固定挡块和字模浮动挡块来实现滑动限位，相应字模滑轨则采用均匀光滑倒角处理，保证滑动过程平顺稳定；字模座直接用固定螺丝沉孔与字模滑座相连接，完全避免加工中麻烦，字模装配精度和动作可靠性大为提高；字模浮动挡块通过侧置的限位螺钉实现限位，当按压下行后，可从字模滑座中侧抽出字模组件，反之当弹性回位后，字模组件在字模滑座中得到定位和固定，从而实现字模的精准定位，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件，包括字模、固定螺丝、字模座、下模板、字模固定挡块、字模浮动挡块、字模滑座、字模滑轨和字模垫，所述字模镶套在字模座内部，所述字模座通过固定螺丝沉孔与字模滑轨固在一起，所述字模滑轨底部与字模滑座四面滑动连接，所述字模滑座通过固定螺丝与下模板紧固在一起，所述字模滑轨一侧与字模固定挡块固定连接，且所述字模滑轨另一侧与字模浮动挡块连接，所述字模浮动挡块窝座在字模滑座内并通过侧置的限位螺钉限位，所述字模一侧设有字模垫，所述固定螺丝一端与下模板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述字模滑轨形状为“T”型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述字模滑轨采用均匀光滑倒角处理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述字模座一侧设有字模垫板。

本实用新型所达到的有益效果是：一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件，通过在T型字模滑座两侧分别放置字模固定挡块和字模浮动挡块来实现滑动限位，相应字模滑轨则采用均匀光滑倒角处理，保证滑动过程平顺稳定；字模座直接用固定螺丝沉孔与字模滑座相连接，完全避免加工中麻烦，字模装配精度和动作可靠性大为提高；字模浮动挡块通过侧置的限位螺钉实现限位，当按压下行后，可从字模滑座中侧抽出字模组件，反之当弹性回位后，字模组件在字模滑座中得到定位和固定，从而实现字模的精准定位。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件剖面图；

图3是本实用新型实施例所述的一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件侧视图；

图中标号：1、字模；2、固定螺丝；3、字模座；4、字模垫板；5、下模板；6、字模固定挡块；7、字模浮动挡块；8、字模滑座；9、字模滑轨；10、字模垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-3，本实用新型一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件，包括字模1、固定螺丝2、字模座3、下模板5、字模固定挡块6、字模浮动挡块7、字模滑座8、字模滑轨9和字模垫10，所述字模1镶套在字模座3内部，所述字模座3通过固定螺丝2沉孔与字模滑轨9固在一起，所述字模滑轨9底部与字模滑座8四面滑动连接，所述字模滑座8通过固定螺丝2与下模板5紧固在一起，所述字模滑轨9一侧与字模固定挡块6固定连接，且所述字模滑轨9另一侧与字模浮动挡块7连接，所述字模浮动挡块7窝座在字模滑座8内并通过侧置的限位螺钉限位，所述字模1一侧设有字模垫10，所述固定螺丝2一端与下模板5连接。

所述字模滑轨9形状为“T”型，通过在T型字模滑座两侧分别放置字模固定挡块6和字模浮动挡块7来实现滑动限位，所述字模滑轨9采用均匀光滑倒角处理，所述字模座3一侧设有字模垫板4，字模滑轨9采用均匀光滑倒角处理，保证滑动过程平顺稳定。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车冲压模抽屉式字模固定组件，工作时，当上模下行到最低点时，材料被上模板紧紧地挤压在下模板上，因字模要高出下模板一定高度即凸字高度，由此会对相应材料表面产生出特定的挤压作用即字印；当需对材料字印工程内容、规格以及字深等进行调整时，只需通过垂直按压下字模滑座一侧的字模浮动挡块即可将字模组件(连同字模滑轨一起)从字模滑座中抽出，然后更换或维修字模即可；当将字模组件(连同字模滑轨一起)重新放回字模滑座时，同样通过按压下字模浮动挡块即可将字模组件置于字模滑座中，当放松字模浮动挡块弹性回位后即可实现字模组件的精准定位。整个过程操作简单、方便，不受机台开模高度和空间的限制。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。