飞轮壳双轴头的制作方法

本实用新型涉及飞轮壳加工工艺，尤其是一种飞轮壳双轴头。

背景技术：

发动机是工程机械产品和车辆成本构成的核心，也是工程机械产业链条中与整车制造并列的重要环节。作为其中一个重要部分的发动机飞轮壳，自然要求保证相当的精度和加工质量，才能很好的配合发动机的其他部分组装成合格的产品，目前，飞轮壳安装孔的加工由于钻孔时切削条件差，常会影响孔的加工精度和生产效率的提高，尤其是孔和孔系的位置精度，难以达到较高的精度和生产效率。因此需要借助工具上的钻套引导刀具，从而准确地确定刀具与工件之间的相对位置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种飞轮壳双轴头。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞轮壳双轴头，包括箱体，所述箱体内安装有两根平行的主轴，所述主轴的一端安装有主轴齿轮，主轴的另一端安装有伸出箱体的钻套接杆，所述主轴齿轮与一内齿轮的内齿圈啮合，所述内齿轮位于箱体内且安装在一主动轴上。

在上述方案中，所述箱体靠近内齿轮的一端连接有连接盘。

在上述方案中，所述连接盘通过销轴与箱体固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型相比现有飞轮壳双轴头缩短了传动链，简化了结构，主动轴与主轴同向旋转，结构科学合理，使用灵活方便，解决了飞轮壳安装孔的加工精度和生产效率均低的难度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中各齿轮的传动图。

图中：1.箱体，2.主轴，3.主轴齿轮，4.钻套接杆，5.内齿轮，6.主动轴，7.连接盘。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～2所示，一种飞轮壳双轴头，包括箱体1，箱体1内安装有两根平行的主轴2，主轴2的一端安装有主轴齿轮3，主轴2的另一端安装有伸出箱体1的钻套接杆4，主轴齿轮3与一内齿轮5的内齿圈啮合，内齿轮5位于箱体1内且安装在一主动轴6上。箱体1靠近内齿轮5的一端连接有连接盘7，连接盘7通过销轴与箱体1固定。

本实施例的飞轮壳双轴头缩短了传动链，简化了结构，主动轴6即机床主轴和主轴2同向旋转，保证加工精度。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。