本实用新型涉及一种成型模具设备，尤其涉及一种盲孔法兰成型模具退料结构。
背景技术：
盲孔法兰一般都是通过模压锻造成型，盲孔法兰成型后的模具需要进行退料，原来的退料结构主要包括：上模架和下模架，在所述下模架的上端设置有模套，在所述模套内从下往上依次设置有定位圈、冲头座、下压边凹模和上压边凹模，在所述下压边凹模内设置有冲头，所述冲头通过螺钉与冲头座固定连接，在所述下模架的下端设置有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆依次穿过下模架、定位圈、冲头座和冲头与设置在下压边凹模和上压边凹模内的盲孔法兰相抵，在所述上模架的下端设置有压边上模，所述压边上模伸入上压边凹模内与盲孔法兰相抵。在退料过程中，由于盲孔法兰为模压锻造成型结构，盲孔法兰与冲头连接比较紧密，而冲头通过螺钉与冲头座固定连接，冲头无法活动，顶升气缸的活塞杆向上顶升盲孔法兰时需要的顶升力较大，顶升气缸易损坏，使用寿命短。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用效果好的盲孔法兰成型模具退料结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：盲孔法兰成型模具退料结构，包括：上模架和下模架，在所述下模架的上端设置有模套，在所述模套内从下往上依次设置有定位圈、冲头座、下压边凹模和上压边凹，在所述冲头座和下压边凹模之间设置有限位座，在所述限位座内滑动设置有销钉，所述销钉的尾部伸入下压边凹模内与冲头相连接，在所述冲头座内设置有滑腔，所述销钉的头部滑动设置在滑腔内，在所述下模架的下端设置有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆穿过下模架与退料杆相连接，所述退料杆从下往上依次穿过定位圈、冲头座、限位座和冲头与设置在下压边凹模和上压边凹模内的盲孔法兰相抵，在所述上模架的下端设置有压边上模，所述压边上模伸入上压边凹模内与盲孔法兰相抵。
本实用新型的优点是：上述盲孔法兰成型模具退料结构，结构简单，安装方便，冲头可以在一定范围内自由活动，顶升气缸的活塞杆向上顶升盲孔法兰时盲孔法兰可以带动冲头一起上升，与凹模脱开，大大缩小了活塞杆的顶升力，，使脱模更加方便，使用效果好，有效保护顶升气缸，延长顶升气缸的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型盲孔法兰成型模具退料结构的结构示意图。
图中：1、上模架，2、下模架，3、模套，4、定位圈，5、冲头座，6、下压边凹模，7、上压边凹模，8、限位座，9、销钉，10、冲头，11、滑腔，12、顶升气缸，13、活塞杆，14、退料杆，15、盲孔法兰，16、压边上模。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示，盲孔法兰成型模具退料结构，包括：上模架1和下模架2，在所述下模架2的上端设置有模套3，在所述模套3内从下往上依次设置有定位圈4、冲头座5、下压边凹模6和上压边凹模7，在所述冲头座5和下压边凹模6之间设置有限位座8，在所述限位座8内滑动设置有销钉9，所述销钉9的尾部伸入下压边凹模6内与冲头10相连接，在所述冲头座5内设置有滑腔11，所述销钉9的头部滑动设置在滑腔11内，在所述下模架2的下端设置有顶升气缸12，所述顶升气缸12的活塞杆13穿过下模架2与退料杆14相连接，所述退料杆14从下往上依次穿过定位圈4、冲头座5、限位座8和冲头10与设置在下压边凹模6和上压边凹模7内的盲孔法兰15相抵，在所述上模架1的下端设置有压边上模16，所述压边上模16伸入上压边凹模7内与盲孔法兰15相抵。
上述盲孔法兰成型模具退料结构使用时，压边上模16退出上压边凹模7，此时启动顶升气缸12，顶升气缸12的活塞杆13向上顶升退料杆14，退料杆14向上顶升盲孔法兰15，由于盲孔法兰15为模压锻造成型结构，盲孔法兰15与冲头10连接比较紧密，盲孔法兰15上升的同时带动冲头10一起上升，冲头10上升带动销钉9在限位座8内滑动上升，销钉9的头部在滑腔11内滑动上升，当销钉9的头部与限位座8相抵时，此时冲头10保持不动，退料杆14继续顶升盲孔法兰15，盲孔法兰15与冲头10脱离，冲头10在重力作用下复位，退料杆14将盲孔法兰15顶出下压边凹模6和上压边凹模7，完成退料。
上述盲孔法兰成型模具退料结构，结构简单，安装方便，冲头可以在一定范围内自由活动，顶升气缸的活塞杆向上顶升盲孔法兰时盲孔法兰可以带动冲头一起上升，与凹模脱开，大大缩小了活塞杆的顶升力，使脱模更加方便，使用效果好，有效保护顶升气缸，延长顶升气缸的使用寿命。