1.一种改进型的汽车模具脱料板，其特征在于，该改进型的汽车模具脱料板包括槽口（1），窄孔（2），宽孔（3），顶料装置（4），板体（5），凹槽（6），台阶孔（7），方孔（8），小圆孔（9）和大通孔（10），所述的槽口（1）设置在板体（5）的上侧边缘或者下侧边缘；所述的窄孔（2）或者宽孔（3）设置在大通孔（10）的上方和下方；所述的顶料装置（4）安装在板体（5）的底面；所述的凹槽（6）外侧设置台阶孔（7）；所述的方孔（8）位于凹槽（6）的下侧；所述的小圆孔（9）设置在方孔（8）的下侧；所述的大通孔（10）设置在板体（5）的中心位置；所述的顶料装置（4）包括顶板（51），弹簧一（52），滑套（53），弹簧二（54），驱动杆（55）和导向杆（56），所述的顶板（51）采用两个；所述的顶板（51）安装在槽口（1）内侧；所述的导向杆（56）连接在顶板（51）之间；所述的弹簧一（52）或者弹簧二（54）安装在滑套（53）的两侧；所述的驱动杆（55）与滑套（53）相连。
2.如权利要求1所述的改进型的汽车模具脱料板，其特征在于，所述的顶板（51）采用长条状的锲型板；所述的顶板（51）采用模具钢钢板。
3.如权利要求1所述的改进型的汽车模具脱料板，其特征在于，所述的弹簧一（52）或者弹簧二（54）套在导向杆（56）的两端；所述的弹簧一（52）与弹簧二（54）之间的距离为10厘米至20厘米。
4.如权利要求1所述的改进型的汽车模具脱料板，其特征在于，所述的槽口（1）采用宽度为5厘米至10厘米的长方形豁口。
5.如权利要求1所述的改进型的汽车模具脱料板，其特征在于，所述的窄孔（2）与宽孔（3）之间的距离为20厘米至40厘米；所述的窄孔（2）或者宽孔（3）的宽度为2厘米至5厘米。
6.如权利要求1所述的改进型的汽车模具脱料板，其特征在于，所述的台阶孔（7）采用三个；所述的台阶孔（7）以凹槽（6）为中心环形均匀分布。