一种焊接固定治具装置的制作方法

文档序号:11745159阅读:364来源:国知局
一种焊接固定治具装置的制作方法

本实用新型涉及机械装置技术领域,尤其是涉及一种在焊接过程中对于工件进行固定的装置。



背景技术:

传统技术中,在焊接时,左右工件与上工件的定位是没有专门的固定治具进行定位,因而工件的固定是通过单一的夹具简单固定后再进行焊接的,在固定时由于每次都存在偏差,导致焊接位置不能统一,容易发生因工件定位偏差导致焊接不良的现象,并且因为工件存在多个部位进行焊接,每次都需重复固定操作,耗时耗力,导致焊接操作效率低。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷,提供一种结构设计合理、操作简单方便、定位精度高的焊接固定治具装置。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种焊接固定治具装置,包括台板,其特征在于:在台板上安装有若干定位机构和若干压紧机构,压紧机构与定位机构对应设置,左工件、右工件及上工件由定位机构定位并由压紧机构压紧固定;压紧机构包括有压块,压块以可活动方式连接杠杆前部,杠杆中部位置通过转轴机构固定于台板上,杠杆尾部活动连接升降柱,升降柱连接驱动装置,驱动装置连接控制机构。

优选地,左工件和右工件的首端和尾端分别通过定位销固定于首端定位块和尾端定位块上,首端定位块和尾端定位块安装于台板上。

优选地,与两首端定位块相邻的两定位机构包括有导柱固定座,导柱固定座上通过可调节的导柱安装有固定块,左工件和右工件各置于一固定块上,导柱固定座安装于台板上;其余的定位机构包括有导向定位块和定位块固定座,定位块固定座安装于台板上,导向定位块通过可调节的导柱安装于定位块固定座上,工件置于导向定位块上。

优选地,所述压紧机构的压块为T形结构,其横向端伸向工件上方,尾端通过转动轴与杠杆前部连接;所述驱动装置为升降气缸,升降气缸固定于台板上;控制机构为手动阀,手动阀安装于台板上。

优选地,在升降气缸的两侧设有防护板,防护板将升降气缸遮住。

优选地,所述台板通过立柱安装于一底板上。

优选地,在靠近工件尾端一侧设有手动夹钳压紧机构,其包括有夹钳和夹钳固定板,夹钳固定板安装于底板上并从底板伸出,夹钳固定于夹钳固定杆前端,夹钳固定杆尾端通过一转轴安装于一夹钳固定座的后端,夹钳固定座安装于夹钳固定板上;在夹钳固定座的前端通过另一转轴安装有一可以转动的手压柄,手压柄的中部位置通过一轴销与夹钳固定杆的前部活动连接。

优选地,在夹钳固定板上安装有两处夹钳,两夹钳上都安装有紧压螺栓,夹钳和紧压螺栓朝向工件之上。

优选地,所述压块上设有若干压紧螺栓,压紧螺栓下端位于压块下方。

优选地,在定位块固定座、导柱固定座、首端定位块及尾端定位块周边均设置有限位柱,限位柱固定于台板上。

本实用新型通过多个定位机构定位、多个压紧机构压紧,以及手动夹钳固定,解决了传统技术没有专用焊接治具固定导致工件固定不稳造成焊接不良的问题,节省原来焊接时每个焊接点单独进行定位所耗费的时间,使焊接标准度统一,提高了生产效率和焊接品质,达到了标准化作业。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图;

图2为图1其中一部分的局部放大图;

图3为图1其中另一部分的局部放大图。

图中,1为底板,2为台板,3为立柱,4为左工件,5为右工件,6为上工件,7为压紧机构,8为首端定位块,9为首端定位块,10为尾端定位块,11为夹钳固定板,12为夹钳固定座,13为夹钳固定杆,14为夹钳,15为紧压螺栓,16为手压柄,17为手动阀,18为定位销,19为定位块固定座,20为导向定位块,21为升降柱,22为防护板,23为杠杆,24为导柱固定座,25为固定块,26为压块,27为压紧螺栓,28为限位柱。

具体实施方式

本实施例中,参照图1、图2和图3,所述焊接固定治具装置,包括台板2,在台板2上安装有若干定位机构和若干压紧机构7,压紧机构7与定位机构对应设置,左工件4、右工件5及上工件6由定位机构定位并由压紧机构7压紧固定;压紧机构7包括有压块26,压块26以可活动方式连接杠杆23前部,杠杆23中部位置通过转轴机构固定于台板2上,杠杆23尾部活动连接升降柱21,升降柱21连接驱动装置,驱动装置连接控制机构。

左工件4和右工件5的首端和尾端分别通过定位销18固定于首端定位块8、9和尾端定位块10上,首端定位块8、9和尾端定位块10安装于台板上。

与两首端定位块8、9相邻的两定位机构包括有导柱固定座24,导柱固定座24上通过可调节的导柱安装有固定块25,左工件4和右工件5各置于一固定块上,导柱固定座24安装于台板2上;其余的定位机构包括有导向定位块20和定位块固定座19,定位块固定座19安装于台板2上,导向定位块20通过可调节的导柱安装于定位块固定座19上,工件置于导向定位块20上。

压紧机构7的压块26为T形结构,其横向端伸向工件上方,尾端通过转动轴与杠杆23前部连接;驱动装置为升降气缸(被遮盖),升降气缸固定于台板2上;控制机构为手动阀17,手动阀17安装于台板2上。

在升降气缸的两侧设有防护板22,防护板22将升降气缸遮住。

所述台板2通过立柱3安装于一底板1上。

在靠近工件尾端一侧设有手动夹钳压紧机构,其包括有夹钳14和夹钳固定板11,夹钳固定板11安装于底板1上并从底板1伸出,夹钳14固定于夹钳固定杆13前端,夹钳固定杆13尾端通过一转轴安装于一夹钳固定座12的后端,夹钳固定座12安装于夹钳固定板11上;在夹钳固定座12的前端通过另一转轴安装有一可以转动的手压柄16,手压柄16的中部位置通过一轴销与夹钳固定杆13的前部活动连接。

在夹钳固定板11上安装有两处夹钳,两夹钳上都安装有紧压螺栓15,夹钳和紧压螺栓朝向工件之上。

所述压块26上设有若干压紧螺栓27,压紧螺栓下端位于压块26下方。

在定位块固定座19、导柱固定座24、首端定位块8、9及尾端定位块10周边均设置有限位柱28,限位柱28固定于台板2上。

将左工件4、右工件5和上部件6定位,压紧后使用机械手焊接。首先左工件4与右工件5利用导向定位块20和固定块进行限位,利用导柱、导柱固定座24和定位块固定座19分别对固定块25和导向定位块19进行微调高度(此步骤调试阶段会用到,待调试完成后用螺母锁定,就不需要再调节高度),并且利用首端定位块8、9和尾端定位块10与定位销18进行定位;接着,把上工件6放在左右工件上面,利用定位块与定位销进行定位。当定位完毕后,拨动手动阀17,控制升降气缸动作,升降气缸通过杠杆23使用压块26压紧工件;然后压紧夹钳14,使上工件6没有贴紧的部份压紧在左右工件上,此时对工件进行焊接。当完成焊接后,松开夹钳14和压块26,取出工件,此时,完成焊接。另外,由于3D设计模型与实际工件尺寸存在偏差,可配合超薄矽钢片来调整位置,精密定位。工件焊接完成后,再通过检具来确认此刻的定位是否偏差过大,偏差过大的部份再进行微调,如此调试几次,直到合格为止。此外,防护板可挡住大部份的焊渣,保护气缸活动杆。

以上已将本实用新型做一详细说明,以上所述,仅为本实用新型之较佳实施例而已,当不能限定本实用新型实施范围,即凡依本申请范围所作均等变化与修饰,皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

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