一种方便取件的冲压结构的制作方法

本实用新型涉及冷冲压技术领域，更具体的是涉及一种方便取件的冲压结构。

背景技术：

汽车制造是切削加工作为一个系统，并应用系统工程、切削摩擦学、表面工程等方法来研究、分析和处理切削加工问题，提出了新理论、新观点和新方法。作者将技术与管理结合起来分析、研究问题，并将这些理论和方法应用于切削加工的实际，特别是汽车制造业中的切削加工生产。书中应用了大量生产中的实例进行分析和说明，并从系统工程的角度对与切削加工紧密相联的刀具管理进行了分析，还特别说明了在刀具管理中应用业务外包的理论及其实施和控制方法。

现今，随着汽车制造业的发展越来越迅速，模具的种类和结构也越来越复杂。现阶段模具定位方式多以型面定位，但是以型面定位往往会使成型后的零部件依附在凸模上方，需用力强制取下，这样就容易造成作业员取件困难致使作业效率低下；此外，现阶段很多程序化的冲压模具是按固定的频率工作，取件都是依靠操作人员手工操作，如果取件困难，则会延长取件时间容易使操作员受伤，危险性极大。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便取件的冲压结构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种方便取件的冲压结构，包括冲压平台，压平台下表面设置有条形槽，条形槽的深度为压平台的3/5，冲压平台上并排设置有多个阶梯型凸模，每个凸模的中心均设置有与条形槽连通的通孔，条形槽内设置有多个与多个阶梯型凸模一一对应的气缸，气缸的伸缩杆位于对应的通孔内。

进一步地，所述的伸缩杆顶部设置有防止刮花加工件的柔性橡胶块。

进一步地，所述的阶梯型凸模为二级阶梯状。

进一步地，每个凸模的下表面均设置有至少两个防滑定位凸块，冲压平台上表面设置有与防滑定位凸块一一对应的定位凹槽。

进一步地，多个气缸下均设置有基板。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，条形槽内设置有多个与多个阶梯型凸模一一对应的气缸，气缸的伸缩杆位于对应的通孔内，通过气缸伸缩杆的对工件向上的力，方便冲压后工件的出去，这种结构操作方便，安全性能高，适于广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是凸模的结构示意图。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1到2所示，本实施例提供一种方便取件的冲压结构，其特征在于，包括冲压平台1，压平台1下表面设置有条形槽1-1，条形槽1-1的深度为压平台1的3/5，冲压平台1上并排设置有多个阶梯型凸模2，每个凸模2的中心均设置有与条形槽1-1连通的通孔7，条形槽1-1内设置有多个与多个阶梯型凸模2一一对应的气缸8，气缸8的伸缩杆5位于对应的通孔7内。

本实施例中，条形槽内设置有多个与多个阶梯型凸模一一对应的气缸，气缸的伸缩杆位于对应的通孔内，通过气缸伸缩杆的对工件向上的力，方便冲压后工件的出去，这种结构操作方便，安全性能高，适于广泛应用。

实施例2

如图1到2所示，本实施例提供一种方便取件的冲压结构，其特征在于，包括冲压平台1，压平台1下表面设置有条形槽1-1，条形槽1-1的深度为压平台1的3/5，冲压平台1上并排设置有多个阶梯型凸模2，每个凸模2的中心均设置有与条形槽1-1连通的通孔7，条形槽1-1内设置有多个与多个阶梯型凸模2一一对应的气缸8，气缸8的伸缩杆5位于对应的通孔7内。

所述的伸缩杆5顶部设置有防止刮花加工件3的柔性橡胶块4。

实施例3

如图1到2所示，本实施例提供一种方便取件的冲压结构，其特征在于，包括冲压平台1，压平台1下表面设置有条形槽1-1，条形槽1-1的深度为压平台1的3/5，冲压平台1上并排设置有多个阶梯型凸模2，每个凸模2的中心均设置有与条形槽1-1连通的通孔7，条形槽1-1内设置有多个与多个阶梯型凸模2一一对应的气缸8，气缸8的伸缩杆5位于对应的通孔7内。

所述的伸缩杆5顶部设置有防止刮花加工件3的柔性橡胶块4。

所述的阶梯型凸模2为二级阶梯状。

每个凸模2的下表面均设置有至少两个防滑定位凸块2-1，冲压平台1上表面设置有与防滑定位凸块2-1一一对应的定位凹槽1-2。

多个气缸8下均设置有基板6。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。