本实用新型涉及一种用于机床尾座的环抱刹车装置。
背景技术：
传统的机床尾座刹车为顶压式刹车，这样在刹车时，外部机构会对旋转芯轴进行轴向顶压，这样轴承就会受到轴向的力，会使得旋转芯轴的滑动增加，造成精度不高，从而使得机床的精度也存在问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种精度高、结构简单、使用效果好的用于机床尾座的环抱刹车装置。
采用的技术方案如下：
一种用于机床尾座的环抱刹车装置，其特征在于包括尾座座体1，在尾座座体1上通过轴承2连接有旋转芯轴3，在尾座座体1设有一环形腔4，在旋转芯轴3的一端向上延伸形成有一置于环形腔4中的刹车部6，在环形腔4的周边设有围住刹车部6的刹车环5，在尾座座体1内设有带动刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3刹车的驱动结构。
如上所述一种用于机床尾座的环抱刹车装置，其特征在于所述驱动结构包括设在刹车环5与环形腔4之间的封闭的液压区7，并在液压的作用下使得刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3的刹车。
本实用新型具有如下优点：
本案采用环抱式来将旋转芯轴抱紧刹车。该种刹车与传统的刹车相比，其夹固面积大，刹车机构紧靠在旋转芯轴上，锁紧时具有较高的刚性，能承受重切削。而且旋转芯轴不会出现轴向偏移，精度高。
附图说明
图1为本实用新型的示意图,
图2为图1的剖面示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
一种用于机床尾座的环抱刹车装置，包括尾座座体1，在尾座座体1上通过轴承2连接有旋转芯轴3，在尾座座体1设有一环形腔4，在旋转芯轴3的一端向上延伸形成有一置于环形腔4中的刹车部6。在环形腔4的周边设有围住刹车部6的刹车环5，在尾座座体1内设有带动刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3刹车的驱动结构。这样，当要刹车时，驱动结构动作，带动刹车环5压向刹车部6，使刹车环5紧压住刹车部6，从而使得旋转芯轴3停止下来，实现刹车。
更具体的，所述驱动结构包括设在刹车环5与环形腔4之间的封闭的液压区7，并在液压的作用下使得刹车环5抱住刹车部6从而实现旋转芯轴3的刹车。即通过液压阀向液压区7提供压力，当要刹车时，液压阀打开，向液压区7提供压力，此时刹车环受到压力向内变形，环抱住旋转芯轴，使得旋转芯轴停止旋转，实现刹车。