一种阀板车模工装的制作方法

本实用新型涉及阀板车模工装技术领域，尤其涉及一种阀板车模工装。

背景技术：

目前很多公司的零件阀板加工螺纹孔都为外协加工成品，缺乏专业的技术导致无法自行加工解决，这样就会增加公司运营成本，不便于长期使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不便于自行加工的缺点，而提出的一种阀板车模工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种阀板车模工装，包括模本体，所述模本体内设置有模芯，所述模芯的顶部设置有压套，所述模本体通过螺杆与压套连接，且模本体上开设有与螺杆相匹配的螺杆孔，所述模本体相对于螺杆的另一侧开设有第二螺钉孔，所述第二螺钉孔内插设有第二螺钉，且模本体通过第二螺钉与模芯连接，所述模本体上还开设有第三螺钉孔，所述第三螺钉孔位于螺杆孔与第二螺钉孔之间，所述第三螺钉孔内插设有第三螺钉，所述模本体一端的四周均开设有第一螺钉孔，且每个第一螺钉孔内均设置有第一螺钉。

优选的，靠近所述模芯的两个第一螺钉孔之间设置有销孔，所述销孔内设置有菱形销，所述模本体通过菱形销连接有法兰过渡盘。

优选的，所述压套的截面设置为C字形。

本实用新型提出的一种阀板车模工装，有益效果在于：本实用新型设计阀板车通径孔工装以及车螺纹底孔，通过增加多个螺钉安装孔等使工装起到了既可以快速定位装夹，又可保证阀板加工精度,便于自行进行加工，提高了生产效率，减少了闲置人员，提高了机床利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种阀板车模工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种阀板车模工装的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种阀板车模工装的模本体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种阀板车模工装的模芯结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种阀板车模工装的模芯侧视图。

图中：模本体1、模芯2、压套3、螺杆4、第二螺钉5、菱形销6、第一螺钉7、第三螺钉8、螺杆孔9、法兰过渡盘10、第二螺钉孔11、销孔12、第一螺钉孔13、第三螺钉孔14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种阀板车模工装，包括模本体1，模本体1内设置有模芯2，模芯2的顶部设置有压套3，模本体1通过螺杆4与压套3连接，压套3的截面设置为C字形，这样设置可使螺杆4与压套3之间的连接更加紧密，且模本体1上开设有与螺杆4相匹配的螺杆孔9，模本体1相对于螺杆4的另一侧开设有第二螺钉孔11，第二螺钉孔11内插设有第二螺钉5，且模本体1通过第二螺钉5与模芯2连接，模本体1上还开设有第三螺钉孔14，第三螺钉孔14位于螺杆孔9与第二螺钉孔11之间，第三螺钉孔14内插设有第三螺钉8。

模本体1一端的四周均开设有第一螺钉孔13，且每个第一螺钉孔13内均设置有第一螺钉7。靠近模芯2的两个第一螺钉孔13之间设置有销孔12，销孔12内设置有菱形销6，模本体1通过菱形销6连接有法兰过渡盘10，这样设置便于连接使用。

本实用新型设计阀板车通径孔工装以及车螺纹底孔，使用工装起到了既可以快速定位装夹，又可保证阀板加工精度,提高了生产效率，减少了闲置人员，提高了机床利用率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。