轮胎模具的气孔加工装置的制作方法

本发明涉及轮胎模具制造领域，具体涉及轮胎模具的气孔加工装置。

背景技术：

轮胎硫化过程中，为了使模具型腔内的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模具中，需要在轮胎模具的胎面上开设有多个气孔。气孔又细又长，而且气孔的中心线需要与其所在胎面的切线垂直，加工时刀具非常容易跑偏，导致气孔套置入困难，加工难度非常大。目前，没有专门用于加工气孔的装置，都是由手工直接钻孔，人员的随意性太大。首先就很难保证钻头开始时与胎面是否垂直，其次更难保证钻头在加工过程中是否存在偏斜，导致打出来的气孔和胎面不垂直，气孔套植入到模具后就会高高低低，模具品质较差，影响最终产品质量。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种加工精度高，工作效率高的轮胎模具的气孔加工装置。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种轮胎模具的气孔加工装置，包括用于支撑轮胎模具的支撑架和用于装夹钻头的刀具支架，支撑架上设有用于固定轮胎模具的夹紧单元，所述的支撑架固定在第一转动单元上，第一转动单元固定在第二转动单元上，所述的第一转动单元和第二转动单元的转动轴均水平布置且两转动轴相互垂直，第一转动单元驱动支撑机构绕第一转动单元的转动轴转动，第二转动单元驱动第一转动单元绕第二转动单元的转动轴转动。

由于采用以上技术方案，第一、第二转动单元的配合，使得支撑架可以多个方向旋转，确保将轮胎模具调整至合适的加工位置，保证钻头垂直于待加工的胎面，提高胎面气孔的角度精确性，节省了植入气孔套的工作时间，方便后期模具更换弹簧气孔套。该装置操作起来非常方便，不仅可以保证气孔的加工质量，加工效率也非常高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的使用状态图。

具体实施方式

如图1和2，一种轮胎模具的气孔加工装置，包括用于支撑轮胎模具的支撑架10和用于装夹钻头的刀具支架20，支撑架10上设有用于固定轮胎模具的夹紧单元11，所述的支撑架10固定在第一转动单元30上，第一转动单元30固定在第二转动单元40上，所述的第一转动单元30和第二转动单元40的转动轴均水平布置且两转动轴相互垂直，第一转动单元30驱动支撑机构10绕第一转动单元30的转动轴转动，第二转动单元40驱动第一转动单元30绕第二转动单元40的转动轴转动。

第一转动单元30带动支撑架10在第一铅垂面内旋转，第二转动单元40带动第一转动单元30和支撑架10在第二铅垂面内旋转，两个铅垂面相互垂直。操作工人可通过调整第一转动单元30和第二转动单元40，将支撑架10调整至任意角度。需要强调的是第一转动单元30和第二转动单元40都带有锁紧单元，锁紧单元使得第一转动单元30和第二转动单元40调整在任意角度后都可以停留在该位置。

结合附图2阐述具体工作过程，首先将轮胎模具70放置在支撑架10上，夹紧单元11对轮胎模具70进行固定，调整第一转动单元30和第二转动单元40，将轮胎模具70调整至合适的加工位置，保证钻头24垂直于将要钻孔的胎面，接着就可以进行钻孔。该孔加工完毕后，继续调整第一转动单元30和/或第二转动单元40，将轮胎模具70调整至下一个加工胎面，以此类推。通常使用时，将第而转动单元40调整到合适位置后，只要转动第一转动单元30就可以依次加工同一圈上的气孔。等待一圈气孔都加工完毕后，再调整第二转动单元40，进入下一圈气孔的加工。调整起来非常方便，容易操作，工作效率得到大幅度的提升。本发明中第一、第二转动单元30、40的配合使用使得支撑架10可以多个方向旋转，确保将从而提高胎面气孔的角度精确性，节省了植入气孔套的工作时间，方便后期模具更换弹簧气孔套。该装置操作起来非常方便，不仅可以保证气孔的加工质量，加工效率也非常高。

所述的第二转动单元40固定在水平移动单元50上，水平移动单元50驱动第二转动单元40靠近或远离刀具支架20。水平移动单元50带动支撑架10在水平方向上靠近或是远离刀具支架20。

所述的刀具支架20包括用于固定刀具的机头21和驱动的机头21上下移动的升降单元22，机头21固定在立柱架23上，机头21悬伸在支撑架10上方。升降单元22可采用丝杆螺母机构或是气缸都行。使用时，根据轮胎模具的厚度调整好气钻的上下位置，转动分度盘和前后移动就可以加工气孔了，简单方便，

所述的支撑架10还包括弯折成l状的支撑板12，支撑板12的立置板121固定在第一转动单元30的转动轴上，夹紧单元11固定在支撑板12的平置板122上，平置板122上设有沿着板长方向布置的条形凹槽，条形凹槽的宽度与轮胎模具的宽度吻合。

所述的夹紧单元11包括弯折成l状的连接板111和固定在连接板111上的顶针112，连接板111的平板111a固定在平置板122,顶针112固定在连接板111的立板111b上。

活络模具的主要结构包括壳体和型腔两大部分。壳体又称为向心机构，是轮胎模具的外部结构，起到连接硫化机与内部型腔的作用；型腔是模具的内部结构，是与轮胎胎坯成型的模腔。壳体部件有外模套、导向机构、弓形座、上盖及底座；型腔包括花纹块、上、下侧模和上、下钢圈等。型腔中的花纹块是轮胎硫化后直接形成胎顶花纹的重要部分。通常分片式花纹块模具由八片花纹块单元依次拼接围合而成。本发明中的气孔加工装置用于加工花纹块上的气孔时，支撑架10就可以采用该方案，花纹块放置在支撑板12上，花纹块的两侧卡在条形凹槽内，顶针112抵靠在花纹块12端部，就可以可靠的固定花纹块。该结构的支撑板12和夹紧单元11都比较简单，成本低，装夹省时省力。

所述的第一转动单元30为分度盘，分度盘的底座32固定在第二转动单元40上，支撑板12的立置板121固定在分度盘的卡盘31上。分度盘将工件夹持在卡盘上或两顶尖间，并使其旋转、分度和定位的机床附件，本发明中的第一转动单元30可采用市面上常用的分度盘。调整第一转动单元30时，只需要转动分度盘的转动手轮33，卡盘31就会跟随转动，从而调整支撑架10的位置。加工时只需要根据加工图纸知道轮胎模具的后背直径，在分度盘上调至和图纸同样的直径，根据轮胎模具的厚度调整好钻头的上下位置，转动分度盘和前后移动就可以加工气孔了，简单方便。

所述的第二转动单元40为蜗轮蜗杆机构，底座32固定在蜗轮41的转动轴上，蜗杆42固定在水平移动单元50上。蜗轮蜗杆机构承载能力强，传动比较稳定。

所述的水平移动单元50为丝杆螺母机构，第二转动单元40的蜗杆42固定在水平移动单元50的螺母块51上，水平移动单元50的丝杆52的末端设置有转动手柄。

所述的立置板121上设有用于连接卡盘31的条形孔，条形孔的孔长沿着立置板121的板长方向布置。所述的平板111a上设有用于连接立置板121的条形孔，条形孔的孔长沿着平板111a的板长方向布置。立置板121上的条形孔可以调整平置板122的高度，平板111a的条形孔可以调整立板111b和立置板121之间的距离，从而适用于不同直径，不同尺寸的轮胎模具，扩大本发明的使用范围。