本发明涉及汽车管梁加工领域，具体属于一种汽车管梁钻孔夹具。
背景技术：
汽车管梁总成由管梁左/右侧加强板、空调风道支架、仪表板上本体安装支架总成、管梁安装板总成、管梁与前围安装支架总成、管梁左/右连接安装板总成、管梁中间焊接板总成组成型面复杂、三维空间尺寸多，要求各种安装孔位、尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能及外观美感。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车管梁钻孔夹具，夹具结构简单，汽车管梁连接固定更加方便，钻孔精度更好，提高了汽车管梁的产品质量。
本发明的技术方案如下：
一种汽车管梁钻孔夹具，包括有夹具基座，夹具基座两端分别安装有定位支撑座，汽车管梁两端分别放置于定位支撑座的卡槽内，定位支撑座外侧设有压紧机构，汽车管梁中部侧壁压置有压紧机构，压紧机构包括有固定于夹具基座上的支板，支板上铰接有压杆、锁紧杆，锁紧杆向下旋转可压置于压杆中部，压杆前端安装有可压置于汽车管梁上的压头；汽车管梁中部外侧设有多个钻孔导向机构，钻孔导向机构包括有支座，支座上端的夹槽内铰接有旋转导向杆，旋转导向杆端部设有钻孔导向套。
所述的汽车管梁外侧设有与其配合的角度限位座。
本发明将汽车管梁放入两端的定位支撑座内，并通过压紧机构、角度限位座进行压紧和定位，钻头通过钻孔导向机构对汽车管梁进行钻孔，夹具结构简单，汽车管梁连接固定更加方便，钻孔精度更好，提高了汽车管梁的产品质量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车管梁钻孔夹具，包括有夹具基座1，夹具基座1两端分别安装有定位支撑座2，汽车管梁3两端分别放置于定位支撑座2的卡槽内，定位支撑座2外侧设有压紧机构4，汽车管梁3中部侧壁压置有压紧机构4，压紧机构4包括有固定于夹具基座1上的支板8，支板8上铰接有压杆9、锁紧杆10，锁紧杆10向下旋转可压置于压杆9中部，压杆9前端安装有可压置于汽车管梁3上的压头11；汽车管梁3中部外侧设有多个钻孔导向机构5，钻孔导向机构5包括有支座12，支座12上端的夹槽内铰接有旋转导向杆13，旋转导向杆13端部设有钻孔导向套6，汽车管梁3外侧设有与其配合的角度限位座7。