一种用于车轮机加工的润滑装置的制作方法

本发明涉及轮毂机加工的技术领域，具体地说是一种用于车轮机加工的润滑装置。

背景技术：

目前，铝车轮机加工时，润滑方式采用的是切削液润滑，也就是提前配置好浓度合适的切削液，由供液装置将大量的切削液喷洒到加工部位润滑，然后回收废液，这种传统切削液润滑方式存在诸多弊端，切削液的使用成本非常高，使用过程中存在切削液跑、冒、滴、漏，易产生异味发臭，不仅会对环境造成污染，而且会对操作人员的健康造成一定的伤害，因此，针对铝车轮机加工序，必须寻求一种新型的、绿色环保的润滑方式，来取代传统切削液润滑，以降低生产成本、改善生产环境。微量润滑切削加工技术，是在压缩气体中混入微量的无公害油雾，代替大量切削液对切削点实施冷却和润滑，以高速的油雾喷射，增加润滑剂的渗透性，提高冷却润滑效果，从而改善工件的表面加工质量，目前在齿轮、曲轴、模具加工等领域应用较多，但在铝车轮加工行业未曾涉及，本专利基于此现状，创新的将微量润滑技术引入铝车轮制造业，发明一种车轮机加工时的微量润滑装置。

技术实现要素：

本发明的目的是要提供一种车轮机加工润滑装置，使其能够用于铝车轮机加工序，采用此装置完全取代传统的切削液润滑方式。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮机加工润滑装置，由调节地脚、机架、电源接口、电源开关、空气压缩机、安全阀、泄油阀、油箱、注油口、油量调节阀、油雾压力调节阀、油雾压力表接口、空气压力调节阀、空气压力表接口、油雾发生器、空气分化器、油雾压力表、油雾压力调节旋钮、压缩空气压力表、空气压力调节旋钮、a1-a6油雾输出接口和b1-b5压缩空气输出接口组成。空气压缩机固定在机架上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀，调节阀外接油雾压力调节旋钮；一路连接空气压力调节阀，调节阀外接空气压力调节旋钮；油雾压力调节阀和油雾发生器之间设置油雾压力表接口，接口外接油雾压力表；空气压力调节阀和空气分化器之间设置空气压力表接口，接口外接压缩空气压力表。装置上方为油箱，油箱顶部设置注油口，侧后方底部设置泄油阀，油箱和油雾发生器之间设置油量调节阀，以调节供入油雾发生器的油量，油雾发生器设置安全阀。油雾发生器将压缩空气和润滑油混合后输出高压油雾，其输出端从上到下依次设置6个接口，分别为a1、a2、a3、a4、a5、a6；空气分化器将压缩空气缓存和均分后输出压缩空气，其输出端从上到下设置5个接口，分别为b1、b2、b3、b4、b5。

油雾输出接口a1、a2、a3、a4、a5、a6分别连接车轮加工时的外轮辋刀具、内轮辋刀具、中心孔法兰刀具、轮辐背腔刀具、正面加工刀具和钻孔刀具，所有刀具均为内置小孔的内冷结构刀具，能够将油雾输送到刀尖部位。压缩空气输出接口b1、b2、b3、b4、b5分别连接到机床上五个位置，位置为车轮的正上方、前方、后方、左方和右方，目的是及时带走加工时残存在各个方位的铝屑，为防止堵塞和干扰刀尖润滑、铝屑打伤车轮表面做保障。

通过油雾压力调节旋钮可调节油雾输出压力，通过空气压力调节旋钮可调节压缩空气输出压力，装置输出的油雾用于加工时切削部位的冷却和润滑，输出的压缩空气用于带走残存在车轮上的铝屑，二者缺一不可，共同完成铝车轮加工时的润滑，若只有油雾无压缩空气，会造成铝屑积压、刀尖润滑不到位、刀具寿命降低、车轮表面打伤等缺陷。

本发明能满足车轮在机加工时的润滑工艺要求，采用此装置可完全取代传统的切削液润滑方式，大大节约了制造成本，改善了制造环境，且此装置具有结构简单、制造容易、操作便捷等特点。

附图说明

图1是本发明一种车轮机加工润滑装置的内部结构图；

图2是本发明一种车轮机加工润滑装置的外观正视图。

图中，1-、调节地脚，2-、机架，3-、电源接口，4-、电源开关，5-、空气压缩机，6-、安全阀，7-、泄油阀，8-、油箱，9-、注油口，10-、油量调节阀，11-、油雾压力调节阀，12-、油雾压力表接口，13-、空气压力调节阀，14-、空气压力表接口，15-、油雾发生器，16-、空气分化器，17-、油雾压力表，18-、油雾压力调节旋钮，19-、压缩空气压力表，20-、空气压力调节旋钮，a1-a6油雾输出接口，ｂ1-b5压缩空气输出接口。

具体实施方式

下面结合附图说明，给出本发明提出的具体装置细节和工作情况。

一种车轮机加工润滑装置，由调节地脚1、机架2、电源接口3、电源开关4、空气压缩机5、安全阀6、泄油阀7、油箱8、注油口9、油量调节阀10、油雾压力调节阀11、油雾压力表接口12、空气压力调节阀13、空气压力表接口14、油雾发生器15、空气分化器16、油雾压力表17、油雾压力调节旋钮18、压缩空气压力表19、空气压力调节旋钮20、a1-a6油雾输出接口和b1-b5压缩空气输出接口组成。空气压缩机5固定在机架2上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀11，调节阀外接油雾压力调节旋钮18；一路连接空气压力调节阀13，调节阀外接空气压力调节旋钮20；油雾压力调节阀11和油雾发生器15之间设置油雾压力表接口12，接口外接油雾压力表17；空气压力调节阀13和空气分化器16之间设置空气压力表接口14，接口外接压缩空气压力表19。装置上方为油箱8，油箱8顶部设置注油口9，侧后方底部设置泄油阀7，油箱8和油雾发生器15之间设置油量调节阀10，以调节供入油雾发生器15的油量，油雾发生器15设置安全阀6。油雾发生器15将压缩空气和润滑油混合后输出高压油雾，其输出端从上到下依次设置6个接口，分别为a1、a2、a3、a4、a5、a6；空气分化器将压缩空气缓存和均分后输出压缩空气，其输出端从上到下设置5个接口，分别为b1、b2、b3、b4、b5。

一种车轮机加工润滑装置的连接方法为：油雾输出接口a1、a2、a3、a4、a5、a6分别连接车轮加工时的外轮辋刀具、内轮辋刀具、中心孔法兰刀具、轮辐背腔刀具、正面加工刀具和钻孔刀具，所有刀具均为内置小孔的内冷结构刀具，能够将油雾输送到刀尖部位。压缩空气输出接口b1、b2、b3、b4、b5分别连接到机床上五个位置，位置为车轮的正上方、前方、后方、左方和右方，目的是及时带走加工时残存在各个方位的铝屑，为防止堵塞和干扰刀尖润滑、铝屑打伤车轮表面做保障。

通过油雾压力调节旋钮18可调节油雾输出压力，通过空气压力调节旋钮20可调节压缩空气输出压力，装置输出的油雾用于加工时切削部位的冷却和润滑，输出的压缩空气用于带走残存在车轮上的铝屑，二者缺一不可，共同完成铝车轮加工时的润滑，若只有油雾无压缩空气，会造成铝屑积压、刀尖润滑不到位、刀具寿命降低、车轮表面打伤等缺陷。工作时，将油雾压力和空气压力调整至适宜即可。

本发明能满足车轮在机加工时的润滑工艺要求，采用此装置可完全取代传统的切削液润滑方式，大大节约了制造成本，改善了制造环境，且此装置具有结构简单、制造容易、操作便捷等特点。

技术特征：

技术总结
一种用于车轮机加工的润滑装置，由空气压缩机、安全阀、泄油阀、油箱、注油口、油量调节阀、油雾压力调节阀等组成。空气压缩机固定在机架上，其输出端分为两路，一路连接油雾压力调节阀，调节阀外接油雾压力调节旋钮；一路连接空气压力调节阀，调节阀外接空气压力调节旋钮；油雾压力调节阀和油雾发生器之间设置油雾压力表接口，接口外接油雾压力表；空气压力调节阀和空气分化器之间设置空气压力表接口，接口外接压缩空气压力表。本发明能满足车轮在机加工时的润滑工艺要求，采用此装置可完全取代传统的切削液润滑方式，大大节约了制造成本，改善了制造环境，且此装置具有结构简单、制造容易、操作便捷等特点。

技术研发人员：刘会莹;薛博文
受保护的技术使用者：中信戴卡股份有限公司
技术研发日：2017.09.14
技术公布日：2018.02.13