零件定位装置的制作方法

本发明属于机械领域，尤其涉及一种零件定位装置。

背景技术：

目前的发动机箱体类零件在加工中心上的定位方式，大多数通过v型块，定位面，定位销进行定位。再加上对应的夹紧机构，将零件夹紧后进行加工，加工质量除机床精度保证外，主要依靠零件夹具的定位精度。长期生产后，易产生下列问题：

1、使用一面两销定位，批量生产后零件的重复落座，与定位销摩擦会导致销子磨损，定位精度变差；磨损严重时会导致加工超差，需要频繁更换备件，导致成本增加；

2、由于定位销与零件的销孔是间隙配合，零件落座后位置会有偏移，如设计为过盈配合，会导致工件难以落座，工件销孔变形，过定位导致加工异常；

3、基于销孔定位，加工的尺寸波动大，过程难控制，易造成零件报废。

鉴于上述技术问题，有必要提出一种能降低成本、延长使用寿命、提高定位精度、减少零件超差问题的解决方案。

技术实现要素：

本发明提出一种清洗机工件输送结构，旨在简化结构，便于维修，降低成本，提高定位精确度。

本发明是这样实现的，一种零件定位装置，包括用以对零件进行预定位的夹具、用以调整所述零件的位置以进行精定位的零件推动装置、用以推动所述零件推动装置运动的驱动机构，所述夹具上设置有用于放置所述零件的固定位，所述推动装置与所述零件相对设置。

本发明的进一步的技术方案是，所述零件上设置有定位销孔，所述固定位上设置有与所述定位销孔相配合的定位销，当所述零件被推到所述固定位时，所述零件上的定位销孔落在所述定位销上，对所述零件进行预定位。

本发明的进一步的技术方案是，在对所述零件进行精定位时，所述推动装置的前端推动所述零件使得所述零件的定位销孔的一侧与所述定位销完全接触。

本发明的进一步的技术方案是，所述零件推动装置包括安装座、导杆、设置于所述导杆的前端的推块，其中，所述安装座与所述夹具连接，所述导杆的后端设置于所述安装座内，所述导杆的前端向外伸出所述安装座外，当所述导杆朝向所述零件运动时，所述推块推动所述零件，以调整所述零件的位置进行精定位。

本发明的进一步的技术方案是，所述推块与所述导杆的前端可拆卸连接。

本发明的进一步的技术方案是，所述安装座内还设置有与所述推块连接的复位弹簧。

本发明的进一步的技术方案是，还包括用以检测所述推块位置和所述导杆位置的气检装置。

本发明的进一步的技术方案是，所述驱动机构为液压机构，所述液压机构包括活塞和用以驱动所述活塞运动的液缸，所述活塞与所述导杆连接。

本发明的进一步的技术方案是，所述夹具上还设置有用于夹紧所述零件的夹紧头。

本发明的有益效果是：本发明提出的零件定位装置首先通过夹具对零件进行预定位，再通过零件推动装置对零件进行精定位，相对于现有技术，提高了定位精度，零件定位装置的使用寿命，减少了零件加工超差问题。

附图说明

图1是本发明较佳实施例提出的零件定位装置的结构示意图；

图2是本发明较佳实施例提出的零件定位装置中零件推动装置的整体结构示意图；

图3是本发明较佳实施例提出的零件定位装置中零件推动装置的内部结构示意图。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例的解决方案主要是：本发明提出的零件定位装置首先通过夹具对零件进行预定位，再通过零件推动装置对零件进行精定位，相对于现有技术，提高了定位精度，零件定位装置的使用寿命，减少了零件加工超差问题。

目前的发动机箱体类零件在加工中心上的定位方式，大多数通过v型块，定位面，定位销进行定位。再加上对应的夹紧机构，将零件夹紧后进行加工，加工质量除机床精度保证外，主要依靠零件夹具的定位精度。长期生产后，易产生下列问题：

1、使用一面两销定位，批量生产后零件的重复落座，与定位销摩擦会导致销子磨损，定位精度变差；磨损严重时会导致加工超差，需要频繁更换备件，导致成本增加；

2、由于定位销与零件的销孔是间隙配合，零件落座后位置会有偏移，如设计为过盈配合，会导致工件难以落座，工件销孔变形，过定位导致加工异常；

3、基于销孔定位，加工的尺寸波动大，过程难控制，易造成零件报废。

由此，本发明提出一种成本低、使用寿命长、定位精度高、避免零件超差问题的零件定位装置。

下面结合实施例对本发明作具体阐述。

具体地，参照图1至图3，图1是本发明较佳实施例提出的零件定位装置的结构示意图；图2是本发明较佳实施例提出的零件定位装置中零件推动装置20的整体结构示意图；图3是本发明较佳实施例提出的零件定位装置中零件推动装置20的内部结构示意图。

如图1至图3所示，本发明较佳实施例提出的零件定位装置包括用以对零件进行预定位的夹具10、用以调整所述零件的位置以进行精定位的零件推动装置20、用以推动所述零件推动装置20运动的驱动机构，所述夹具10上设置有用于放置所述零件的固定位，所述推动装置与所述零件相对设置。

进一步的，所述零件上设置有定位销孔，所述固定位上设置有与所述定位销孔相配合的定位销101，当所述零件被推到所述固定位时，所述零件上的定位销孔落在所述定位销101上，对所述零件进行预定位。

进一步的，在对所述零件进行精定位时，所述推动装置的前端推动所述零件使得所述零件的定位销孔的一侧与所述定位销101完全接触。

进一步的，所述零件推动装置20包括安装座201、导杆202、设置于所述导杆202的前端的推块203，其中，所述安装座201与所述夹具10连接，所述导杆202的后端设置于所述安装座201内，所述导杆202的前端向外伸出所述安装座201外，当所述导杆202朝向所述零件运动时，所述推块203推动所述零件，以调整所述零件的位置进行精定位。

具体实施时，可以采用四个螺栓将所述安装座201与所述夹具10连接，由此，所述零件推动装置20与所述定位销101的相对位置固定，更换所述定位销101后可减少调整时间。

作为一种实施方式，可以在所述底座上设置用以控制所述导杆202的运动方向的导套204。

进一步的，所述推块203与所述导杆202的前端可拆卸连接。

具体实施时，所述推块203与所述导杆202的前端可通过螺纹连接，由此，扩大了本实施例提出的零件定位装置的适用范围，当生产线切换产品时不需换型，如增加新产品只需更换所述推块203即可，从而降低了使用成本。

进一步的，所述安装座201内还设置有与所述推块203连接的复位弹簧205。

通过复位弹簧205可以避免对所述零件产生过大的冲击力，避免造成损伤，有利于提高生产质量。

进一步的，还包括用以检测所述推块203位置和所述导杆202位置的气检装置。

进一步的，所述驱动机构为液压机构，所述液压机构包括活塞和用以驱动所述活塞运动的液缸，所述活塞与所述导杆202连接。

由于液压机构结构稳定，零件每次都受到相同的推力，使得定位相对于现有技术更加准确。

具体实施时，所述液压机构可以采用油压缸，在所述夹具10上设置油路，在所述安装座201上设置与所述油路相对接的油孔206。

进一步的，所述夹具10上还设置有用于夹紧所述零件的夹紧头102。

本实施例提出的零件定位装置的工作原理如下：

当将所述零件推到所述夹具10上的固定位时，升降油缸将所述零件放下，使所述零件上的定位销孔落在所述夹具10的定位销101上，接到升降油缸下降的信号后，打开油路，油压缸驱动活塞推动导杆202运动，使得设置于导杆202前端的推块203伸出，接触所述零件的外表面，所述推块203推动所述零件使其定位销孔的一侧与所述定位销101完全接触，减少所述定位销101与所述定位销孔的单侧间隙，然后再通过所述夹紧头102进行夹紧，提高定位精度；通过所述气检装置检测所述推块203伸出到位信号，随后泄压，通过所述复位弹簧205的回弹力将所述推块203拉回原位，通过所述气检装置检测所述导杆202回到原位，避免在加工过程与所述零件接触造成划伤。所述零件进行夹紧并加工完成后，此零件推动装置20会在下一零件落位后重复此循环。

综上所述，本发明提出的零件定位装置的有益效果是：

1、本实施例提出的零件定位装置只需在原夹具增加油路、流量阀，零件推动装置避开原夹具的夹紧点及定位机构，无干涉；

2、可有效减少零件落座后，所述定位销与所述定位销孔的间隙，提高加工质量；

3、通过所述复位弹簧，避免对所述零件产生过大冲击力，造成损伤；

4、所述导杆与所述推块可拆卸连接，适用于多种机型，生产线切换产品时无需换型，如增加新产品可只需更换所述推块；

5、该零件定位装置易损件为所述复位弹簧，通过拆卸所述导套和导杆即可更换；

6、所述安装座分为两部分，通过拆装螺栓即可更换内部的导杆及复位弹簧等零部件。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。