铰链钻孔装置的制作方法

本发明涉及门铰链技术领域，尤其涉及一种铰链钻孔装置。

背景技术：

弯管铰链是构成汽车行李箱的重要动力部件之一，主要起到支撑和移动的作用，通常汽车行李箱的弯管铰链设置有两个，分别位于左右两侧，门铰链上一般都存在有安装孔，而这些安装孔大多是在钻孔机上，且均是将门铰链放置在钻孔机上进行钻孔，在钻孔时，由于门铰链各段的受压力不同，容易损坏工件，且钻孔精度较低，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铰链钻孔装置，首先通过夹具将门铰链的各段固定住，然后再利用可活动的电动钻头进行钻孔，以提高门铰链的钻孔效率。

为了解决上述问题，本发明提供了一种门铰链钻孔装置，包括有工作台，所述工作台上设置有工装板，在所述工装板上设置有夹具用来夹紧门铰链，所述夹具由左夹具和右夹具构成，其中所述左夹具为固定的，所述右夹具上连接有气缸，由所述气缸控制右夹具进行位移，所述工作台的上端设置有支杆，所述支杆上设置有活动臂，并在所述活动臂上设置有电动钻头。

进一步改进在于：所述夹具至少设置有两个，且各夹具根据门铰链的形状依次安放。

进一步改进在于：每个夹具上均设置有位置感应器，根据门铰链各段受力的不同来实时调节右夹具的加紧力度。

进一步改进在于：所述左夹具和右夹具的中间设置有定位柱，并在所述定位柱的端头处设置有感应器。

本发明的有益效果是：本发明通过各个夹具来加紧固定住门铰链的各段，并且根据门铰链各段受应力的不同，其各段夹具的加紧力也不同，再通过设置有定位柱和感应器来定位钻孔时的电动钻头，，来保护门铰链的钻孔部位，以降低受损率，本发明结构简单、操作方便，大大提高了门铰链的钻孔效率。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是本发明的工装板的俯视图。

其中：1-工作台，2-工装板，3-左夹具，4-右夹具，5-气缸，6-支杆，7-活动臂，8-电动钻头，9-位置感应器，10-定位柱，11-感应器。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1、2所示，本实施例提供了一种门铰链钻孔装置，包括有工作台1，所述工作台1上设置有工装板2，在所述工装板2上设置有夹具用来夹紧门铰链，所述夹具由左夹具3和右夹具4构成，其中所述左夹具3为固定的，所述右夹具4上连接有气缸5，由所述气缸5控制右夹具4进行位移，所述工作台1的上端设置有支杆6，所述支杆6上设置有活动臂7，并在所述活动臂7上设置有电动钻头8。所述夹具设置有三个，且各夹具根据门铰链的形状依次安放。每个夹具上均设置有位置感应器9，根据门铰链各段受力的不同来实时调节右夹具的加紧力度。所述左夹具3和右夹具4的中间设置有定位柱10，并在所述定位柱的端头处设置有感应器11。

本发明通过各个夹具来加紧固定住门铰链的各段，并且根据门铰链各段受应力的不同，其各段夹具的加紧力也不同，再通过设置有定位柱10和感应器11来定位钻孔时的电动钻头8，，来保护门铰链的钻孔部位，以降低受损率，本发明结构简单、操作方便，大大提高了门铰链的钻孔效率。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种门铰链钻孔装置，包括有工作台，所述工作台上设置有工装板，在所述工装板上设置有夹具用来夹紧门铰链，所述夹具由左夹具和右夹具构成，其中所述左夹具为固定的，所述右夹具上连接有气缸，由所述气缸控制右夹具进行位移，所述工作台的上端设置有支杆，所述支杆上设置有活动臂，并在所述活动臂上设置有电动钻头；首先通过夹具将门铰链的各段固定住，然后再利用可活动的电动钻头进行钻孔，以提高门铰链的钻孔效率。

技术研发人员：李光飞;谭维江
受保护的技术使用者：丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
技术研发日：2017.10.31
技术公布日：2018.04.13