一种用于汽车顶盖尾部的切边和整形模具的制作方法

本实用新型涉及汽车车身加工模具，具体涉及一种用于汽车顶盖尾部的切边和整形模具，尤其是能够在同工序实现切边和整形的模具结构。

背景技术：

目前对于汽车顶盖冲压件尾部进行切边和整形工序内容时，均是采用分工序设计的方法，在两道工序上实现其产品结构。

现有技术会导致其它工序上工序内容繁琐，引起产品缺陷，甚至会因其分工序设计，导致其增加一副模具，受生产线限制只能在手工线上生产，很难实现自动化生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于汽车顶盖尾部的切边和整形模具，其能够在同工序实现汽车顶盖尾部的切边和整形，结构简单，能够减少模具制造工序，降低模具开发费用。

本实用新型所述的用于汽车顶盖尾部的切边和整形模具，包括上模座、下模座、与上模座滑动连接的压料器和固定连接在所述压料器上的压料镶块，还包括安装在上模座和下模座上的切边机构和整形机构；所述切边机构包括与上模座滑动连接的安装座、固定在所述安装座上的上模切边镶块和固定在所述下模座上并与上模切边镶块对应的下模切边镶块；所述整形机构包括固定在所述上模座上的上模整形镶块、固定在所述下模座上并与上模整形镶块对应的下模整形镶块；所述上模整形镶块位置高于上模切边镶块。

进一步，所述安装座通过氮气弹簧提供动力，使安装座与上模座滑动连接。

本实用新型的有益效果是：由于在上模座和下模座上设有切边机构和整形机构，从而实现了在同工序中完成汽车顶盖尾部的切边和整形，结构简单，减少了模具制造工序，降低了模具开发费用，实现了自动化生产。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的截面图。

图中，1—氮气弹簧，2—安装座，3—上模切边镶块，4—下模切边镶块，5—下模整形镶块，6—压料镶块，7—上模整形镶块。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步的描述。

参见图1和图2，所示的用于汽车顶盖尾部的切边和整形模具，包括上模座、下模座、与上模座滑动连接的压料器和固定连接在所述压料器上的压料镶块6，还包括安装在上模座和下模座上的切边机构和整形机构；

所述切边机构包括与上模座滑动连接的安装座2、固定在所述安装座2上的上模切边镶块3和固定在所述下模座上并与上模切边镶块3对应的下模切边镶块4。所述安装座2通过氮气弹簧1提供动力，使安装座2与上模座滑动连接。

所述整形机构包括固定在所述上模座上的上模整形镶块7、固定在所述下模座上并与上模整形镶块7对应的下模整形镶块5。

所述上模整形镶块7位置高于上模切边镶块3。

具体工作时，当上模座向下运动时，压料器上的压料镶块6先接触汽车顶盖板料，当压料镶块6提供足够的压料力后，上模座继续向下运动。因为所述上模整形镶块7位置高于上模切边镶块3，所以上模切边镶块3开始接触汽车顶盖板料，此时由氮气弹簧1提供所需的切边力，配合下模切边镶块4进行切边工序，完成切边工序后上模座继续向下运动，安装在上模座上的上模整形镶块7开始接触汽车顶盖板料，配合下模整形镶块5进行整形工序，当上模整形镶块7随上模座向下运动到死点，完成整形工序。然后上模座开始回程，上模整形镶块7、上模切边镶块3和压料镶块6依次脱离汽车顶盖板料，从而完成汽车顶盖尾部的切边整形工序。