本实用新型涉及组合刀具领域，尤其涉及一种可更换镗刀杆的镗孔车端面刀盘。
背景技术：
镗孔车端面刀盘是组合机床镗铣头上经常安装的部件，而组合机床是根据加工工件的功能需求，按照合理的制造工艺将各种标准部件及专用夹具组合在一起的专用高效的设备，在当今汽车制造业中广泛应用。镗孔车端面动力头由于其固定安装的镗孔车端面刀盘上既固定有镗刀杆，还固定有车端面的端面车刀，能够镗出较高内孔精度，同时保证端面与内孔的垂直度，而大大提高了加工效率和零件加工质量，在组合机床中被普遍应用。
一方面随着我国工业化进程的快速推进，绝大部分企业在“优胜劣汰”竞争机制下，需要不断提高产品的质量，以适应市场、用户对产品质量不断提高的需求，产品必须从低精度向高精度转型，镗孔车端面机床作为高精度加工的常用设备，而目前的镗孔车端面刀盘大多数生产企业几十年来一直采用的刀杆为一体化结构设计，而在实际生产中，由于工件的种类多样性，导致需要镗削的内孔尺寸也是千变万化，一个刀杆加工内孔尺寸只能在一定范围变化，生产企业必然要准备很多不同的直径镗刀杆的刀盘，而采用分体式设计，即将刀杆分开设计，在加工不同尺寸内孔时，只需要更换不同尺寸的刀杆，不需要拆卸刀盘，车不同直径的端面时，只更换加工不同直径的车刀，减少了加工企业的刀盘太多而产生的浪费，节约生产成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：为镗孔车端面的刀盘生产制造企业或用户提供一种可更换镗刀杆的镗孔车端面刀盘。
本实用新型的目的是这样实现的：一种可更换镗刀杆的镗孔车端面刀盘包括刀盘本体1，镗刀杆2、镗刀夹3、镗刀架4、键6、紧定螺栓一7、紧定螺栓二8、紧定螺栓三9，所述的刀盘本体1前端面同轴固定镗刀架4的后端，镗刀架4的轴向中心孔中同轴固定安装镗刀杆2的后端，镗刀架后端圆柱轴与镗刀架4的轴向中心孔通过键6连接，所述的紧定螺栓一7、紧定螺栓二8与镗刀架4上设置的径向螺纹孔旋合，紧定螺栓一7、紧定螺栓二8的旋出端压紧在镗刀杆2上的平面21上，所述的镗刀杆2前端固定镗刀夹3。
所述的所述的刀盘本体1前端面同轴固定镗刀架4的后端的结构为：镗刀架4通过其轴向设置的紧定螺栓三9螺栓固定在镗刀架4上。
所述的平面21为前侧低后侧高的倾斜平面，用以防止镗刀杆2脱落。
镗刀杆2与镗刀架4的中心孔的配合为间隙配合，间隙小于0.01mm。
所述的键6为平键。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1.采用刀盘本体和镗刀杆分体式的结构，将刀杆分开设计，在加工不同尺寸内孔时，只需要更换不同尺寸的刀杆，不需要拆卸刀盘，节约刀具成本，节省工人更换刀盘时间；
2.镗刀杆与镗刀架采用间隙配合，在保证同轴度条件下，方便镗刀杆的拆卸与更换；
3.采用紧定螺栓压紧镗刀杆上的平面，且平面为倾斜设置防止镗刀杆脱落。
附图说明
图1是可更换镗刀杆的镗孔车端面刀盘的总体结构图。
具体实施方式
结合图1，本实用新型的一种可更换镗刀杆的镗孔车端面刀盘包括刀盘本体1，镗刀杆2、镗刀夹3、镗刀架4、键6、紧定螺栓一7、紧定螺栓二8、紧定螺栓三9，所述的刀盘本体1前端面同轴固定镗刀架4的后端，镗刀架4通过其轴向设置的紧定螺栓三9螺栓固定在镗刀架4上，镗刀架4呈圆柱形，镗刀架4的轴向中心孔中同轴固定安装镗刀杆2的后端，镗刀架后端圆柱轴上设置的轴槽内安装有键6，键6与镗刀架4的轴向中心孔内设置的孔槽配合，用以实现镗刀杆2与镗刀架4同步转动，所述的镗刀杆2与镗刀架4的中心孔的配合为间隙配合，间隙小于0.01mm，以保证镗刀杆2与镗刀架4的同轴度误差不至于过大，所述的紧定螺栓一7、紧定螺栓二8与镗刀架4上设置的径向螺纹孔旋合，紧定螺栓一7、紧定螺栓二8的旋出端压紧在镗刀杆2上的平面21上，平面21为前侧低后侧高的倾斜平面，用以防止镗刀杆2脱落，所述的镗刀杆2前端固定镗刀夹3，镗刀夹3内固定有镗刀片，用以镗削被加工件5的内孔。
将刀盘本体1后端固定在镗铣头上，刀盘本体1前端面外缘部上安装固定车（铣）端面的车（铣刀），镗刀杆2后端固定在镗刀架4内孔中，镗刀夹3内固定镗刀片，将被加工件5固定在机床工作台上，控制镗铣头转动并向前移动，将被加工件5内孔镗削，同时车（铣）被加工件5的一侧端面，一次性实现镗内孔和车端面，提高加工效率，保证孔和端面的垂直度。