侧围蒙皮装焊辅助工装的制作方法

本实用新型涉及焊接工装，具体地说涉及一种侧围蒙皮装焊辅助工装。

背景技术：

目前客车公司在车身侧围大板蒙皮涨拉焊接时需要与骨架贴合紧密，以提升车身侧围平整度从而提升车身美观度。

目前在实际操作过程中，需要操作人员使用多把F夹夹紧骨架与蒙皮，然后进行焊接，此一过程不仅效率低下，而且还有可能对蒙皮造成凹坑，影响蒙皮质量。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能提高工作效率和蒙皮质量的侧围蒙皮装焊辅助工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：侧围蒙皮装焊辅助工装，包括底座以及安装在所述底座上的夹紧机构；所述夹紧机构包括基体、螺纹杆以及压板，所述螺纹杆穿过所述基体并与所述基体螺纹配合，所述压板连接在所述螺纹杆的一端。

进一步地，所述夹紧机构与所述底座滑动配合。

进一步地，所述夹紧机构与所述底座通过以下结构实现滑动配合：所述底座包括两根相互平行间隔布置的支撑柱，所述夹紧机构还包括两个滑套以及两个分别固定在两个所述滑套上的支撑块，两个所述滑套分别滑动套设在两根所述支撑柱上，所述基体连接在两个所述支撑块之间。

进一步地，所述底座的一端连接有用于将所述底座挂住的挂接件。

进一步地，所述挂接件为U型板。

进一步地，两根所述支撑柱的一端之间连接有支撑杆，另一端之间连接有用于防止所述夹紧机构脱落的挡板。

进一步地，所述挡板为L型板，所述挡板与所述底座之间连接有加强板。

进一步地，所述夹紧机构还包括连接在所述螺纹杆的另一端的手柄。

进一步地，所述手柄包括螺纹座以及固定在螺纹座上的把杆，所述螺纹座旋接在所述螺纹杆的另一端。

进一步地，所述压板通过以下结构实现连接在所述螺纹杆的一端：所述螺纹杆的一端设有球头，所述球头嵌设于一压头内，所述压板固定在所述压头上。

本实用新型的有益效果体现在：

1.本实用新型作为用于车身侧围蒙皮与骨架贴合涨拉焊接的一种蒙皮压紧工装，能够满足快速地大面积地蒙皮压紧作业，使得现场操作人员可以根据不同的蒙皮状态选装螺纹杆带动压板，从而完成蒙皮的压紧装焊工作，并且通过旋转螺纹杆能够实现工装的快速拆卸和转移以满足其它部位的蒙皮压紧工作，不仅提高了员工的工作效率及蒙皮质量，同时也提升了员工操作的舒适度。

2.本实用新型结构简单可靠，结构设计符合现场的生产要求，现场操作人员可以根据不同蒙皮状态通过滑套移动压板以满足不同蒙皮状态的压紧装焊工作，操作方便，能够极大地提升工作效率。

3.本实用新型可以由最常见的矩管与钢板以及夹紧手柄总成组成，整体构思简单，制作容易，成本低。

4.本实用新型设计合理，夹紧结构可通过滑套在支撑柱上移动，能够满足不同宽度的蒙皮夹紧需求，通过旋转手柄可以快速拆卸和移动工装。

5.本实用新型各部件间采用焊接连接方式，提高了连接的可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是图1的左视图

图3是图1的俯视图。

图4是本实用新型一实施例中球头与压头的结构分解图。

图5是本实用新型滑套和支撑块的结构示意图。

图6是图5的左视图。

附图中各部件的标记为：1底座、11支撑柱、12支撑杆、13挡板、14加强板、15挂接件、2夹紧机构、21基体、22螺纹杆、221球头、222压头、23压板、24滑套、25支撑块、26螺纹座、27把杆。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

参见图1、图2、图3、图5和图6。

本实用新型侧围蒙皮装焊辅助工装，包括底座1以及安装在所述底座1上的夹紧机构2；所述夹紧机构2包括基体21、螺纹杆22以及压板23，所述螺纹杆22穿过所述基体21并与所述基体21螺纹配合，所述压板23连接在所述螺纹杆22的一端。

本实用新型的底座可以完成X向的蒙皮压紧，并且在使用时，通过旋转螺纹杆，可以调节螺纹杆的一端相对基体的位置，从而可带动压板在Z向上往复移动，从而能够完成Z向的蒙皮压紧，而且焊接作业完成后，可快速松退。本实用新型不会对蒙皮造成凹坑，影响蒙皮质量。

在一实施例中，所述夹紧机构2与所述底座1滑动配合。这样设计可以满足不同宽度的蒙皮装焊夹紧要求。

在一实施例中，所述夹紧机构2与所述底座1通过以下结构实现滑动配合：所述底座1包括两根相互平行间隔布置的支撑柱11，所述夹紧机构2还包括两个滑套24以及两个分别固定在两个所述滑套24上的支撑块25，两个所述滑套24分别滑动套设在两根所述支撑柱11上，所述基体21连接在两个所述支撑块25之间。这种设计，结构简单，便于制作，而且夹紧机构在支撑柱上滑动顺畅，操作方便。

具体实施中，所述基体21呈圆筒形，所述支撑块25的与所述基体21的接触面为弧形面。

在一实施例中，所述底座1的一端连接有用于将所述底座1挂住的挂接件15。使用时，挂接件挂在侧围上腰梁上，实现底座的固定。优选地，所述挂接件15为U型板，便于制作和使用。

在一实施例中，两根所述支撑柱11的一端之间连接有支撑杆12，另一端之间连接有用于防止所述夹紧机构2脱落的挡板13。具体实施中，支撑杆12位于支撑柱11的的一端端面以下275mm处。支撑杆起到固定两根支撑柱的作用，同时，支撑杆和挡板能分别闭合两根支撑杆的两端开口，可防止夹紧机构脱落。挡板折弯处进行圆角处理，避免工装划伤损害操作人员。

在一实施例中，所述挡板13为L型板，这样挡板的两部分可分别用于阻挡滑套和下述的手柄；所述挡板13与所述底座1之间连接有加强板14，用于增强挡板的稳定性。

在一实施例中，所述夹紧机构2还包括连接在所述螺纹杆22的另一端的手柄。手柄能够便于工作人员手动转动螺纹杆。

在一实施例中，所述手柄包括螺纹座26以及固定在螺纹座26上的把杆27，所述螺纹座26旋接在所述螺纹杆22的另一端。这样设计，手柄可以重复拆装使用，把杆能够节省力气，把杆一般两根即可，安装后，自由端礅粗。

在一实施例中，参见图3和图4，所述压板23通过以下结构实现连接在所述螺纹杆22的一端：所述螺纹杆22的一端设有球头221，所述球头221嵌设于一压头222内，所述压板23固定在所述压头222上。这样设计，压头可相对于球头自由转动，从而使压板可相对于螺纹杆自由转动，能够满足不同使用条件。

具体实施中，压头上开有球头孔，安装时，先旋接螺纹座，然后将压头套在球头上，敲击压头上口边缘，使球头嵌在压头内，保证压头转动自如不脱落。

具体实施中国，螺纹杆采用梯形螺纹，螺距5mm，连接杆、挡板、加强板、压板均采用钢板Q235-厚5-GB3274材料制成，支撑柱采用矩形管Q345-40X20X2-GB3094材料制成，其它部件采用Q235钢材料，各部件表面刷涂防锈漆，能够满足长期使用的要求；挂接件、加强板与底座之间采用CO2保护焊连接；支撑块与基体之间、压头与压板之间采用CO2保护焊连接，使得各部件连接更加可靠。焊接时，保证焊接牢固可靠，焊缝打磨平整，棱边及孔口倒钝；底座，夹紧机构，挂接件，加强板去毛刺，表面需打磨平整，提高操作人员的使用舒适度。

使用时，本实用新型通过挂接件挂在侧围上腰梁上固定；根据侧围蒙皮的状态调节滑套的位置，带动压板适应蒙皮的宽度状态，然后旋转手柄，通过压板完成Z向的蒙皮压紧；同时由支撑柱完成X向的蒙皮压紧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。