一种旋铆夹具工装的制作方法

本实用新型属于夹具工装设计领域，具体涉及一种旋铆夹具工装。

背景技术：

传统铆接夹具的设计都是只考虑加工性，现随着工业技术的发展，更注重自动化程度的设计，传统旋铆夹具需要一个一个铆钉铆接，每铆接一次需要取下零件重新固定。尤其是针对圆周回转体的零件需铆接多个铆钉时，每铆接完一个铆钉需要取下零件重新装夹固定，操作繁琐、劳动强度大，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术存在的在铆接圆周回转体类零件时，每铆接完一个铆钉需要取下零件重新装夹固定，操作繁琐、生产效率低的问题，提供一种旋铆夹具工装。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种旋铆夹具工装，包括铆接机、夹具底座、铆台导座和旋转铆台，所述夹具底座固定在铆接机的工作台面上，夹具底座与工作台面之间形成敞开的容纳空间，铆台导座和旋转铆台均为横截面呈“凹”字形的旋转体，铆台导座固定在夹具底座上端，旋转铆台下部可周向旋转的嵌入铆台导座中；

旋转铆台的上表面沿周向均匀分布有若干个轴向开设的铆钉定位孔，铆钉定位孔内装入固定铆钉的定位销，旋转铆台的下部侧壁上沿周向均匀分布有相同数目的径向开设的气缸定位孔，每个气缸定位孔的轴线分别位于一个对应铆钉定位孔的正下方；

旋转铆台中心开设有通孔一，通孔一上开设有键槽；铆台导座、夹具底座上分别与通孔一同轴的开设有通孔二、通孔四；

所述夹具底座上设置有驱动电机、分割器、压紧气缸和定位气缸，驱动电机通过分割器和齿轮轴的下端相连，齿轮轴下部容置在容纳空间内，齿轮轴上部从下至上依次穿过夹具底座上的通孔四、铆台导座上的通孔二并与旋转铆台上的通孔一及键槽配合；

压紧气缸将待铆接零件压紧在旋转铆台上端；定位气缸上装有销钉，在铆台导座侧壁上与所述销钉同轴的开设有一个通孔三，定位气缸推动销钉穿过通孔三并进入一个气缸定位孔时，旋转铆台停止旋转。

根据上述方案，所述旋转铆台下部还设置有凸台，所述凸台与铆台导座的上表面配合。

根据上述方案，所述铆钉定位孔和气缸定位孔的数目均为3。

根据上述方案，所述铆台导座底部有四个沉台孔，夹具底座上对应设置有四个螺纹孔，螺钉穿过沉台孔和螺纹孔将铆台导座与夹具底座固定。

根据上述方案，所述夹具底座包括两块平行设置的竖直板，两块所述竖直板的上端通过一个矩形板连接，通孔四及螺纹孔设置在矩形板上；每个竖直板的下部外侧分别与一个水平板连接，水平板固定在铆接机的工作台面上。

本实用新型所取得的有益效果为：

1.本夹具工装针对圆周回转体的待铆接零件需铆接多个铆钉时，压紧气缸压紧待铆接零件，待铆接零件与旋转铆台同步转动，通过与定位气缸的配合完成各个孔的铆接，一次装夹即可完成多个铆钉的铆接，提高了生产效率，减少了劳动强度；

2.根据待铆接零件上需要铆接的数目的不同，可以在铆台导座和旋转铆台上相应开设多个数量相同的孔即可用于不同的零件，适应性强、应用场合广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为夹具底座示意图；

图4为旋转铆台的结构示意图；

图5为铆台导座的主剖视结构示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为离合器毂安装在本旋铆夹具工装上的示意图；

图中：1-铆接机，2-旋转铆台，21-铆钉定位孔，22-气缸定位孔，23-通孔一，24-键槽，25-凸台，3-铆台导座，31-通孔二，32-通孔三，33-沉台孔，4-夹具底座，41-通孔四，42-竖直板，43-矩形板，44-水平板，5-驱动电机，6-分割器，7-压紧气缸，8-定位气缸，9-齿轮轴，10-离合器毂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实施例提供了一种旋铆夹具工装。为了表达方便，图1没有示出驱动电机5和分割器6。图2为图1的俯视图，为了更好的表达相关位置关系，图2中对于铆接机1只示出其工作台面。图3、图4、图5分别为夹具底座、旋转铆台、铆台导座的具体结构示意图，图6为图5的俯视图。

本实施例所示的旋铆夹具工装包括铆接机1、夹具底座4、铆台导座3和旋转铆台2，夹具底座4固定在铆接机1的工作台面上，夹具底座4与工作台面之间形成敞开的容纳空间，铆台导座3和旋转铆台2均为横截面呈“凹”字形的旋转体，铆台导座3固定在夹具底座4上端，旋转铆台2下部可周向旋转的嵌入铆台导座3中；

旋转铆台2的上表面沿周向均匀分布有若干个轴向开设的铆钉定位孔21，铆钉定位孔21内装入固定铆钉的定位销，旋转铆台2的下部侧壁上沿周向均匀分布有相同数目的径向开设的气缸定位孔22，每个气缸定位孔22的轴线分别位于一个对应铆钉定位孔21的正下方；

旋转铆台2中心开设有通孔一23，通孔一23上开设有键槽24；铆台导座3、夹具底座4上分别与通孔一23同轴的开设有通孔二31、通孔四41；

夹具底座4上设置有驱动电机5、分割器6、压紧气缸7和定位气缸8，驱动电机5通过分割器6和齿轮轴9的下端相连，齿轮轴9下部容置在容纳空间内，齿轮轴9上部从下至上依次穿过夹具底座4上的通孔四41、铆台导座3上的通孔二31并与旋转铆台2上的通孔一23及键槽24配合，分割器6用于转换驱动电机5的转动方向，同时达到分时转动效果；

压紧气缸7将待铆接零件压紧在旋转铆台2上端，压紧气缸臂处装有轴承随动器可以随待铆接零件一起转动；定位气缸8上装有销钉，在铆台导座3侧壁上与销钉同轴的开设有一个通孔三32，定位气缸8推动销钉穿过通孔三32并进入一个气缸定位孔22时，到达一个铆接位置，旋转铆台2停止旋转。

旋转铆台2下部还设置有凸台25，凸台25与铆台导座3的上表面配合。

夹具底座4的形式也可为类似变型，只需保证夹具底座4与工作台面之间形成敞开的容纳空间即可，以便分割器6通过该敞开的容纳空间和齿轮轴9下端连接。

铆钉定位孔21和气缸定位孔22的数目均为3。铆钉定位孔21和气缸定位孔22的数目也可根据实际需要设置更多。

铆台导座3底部有四个沉台孔33，夹具底座4上对应设置有四个螺纹孔，螺钉穿过沉台孔33和螺纹孔将铆台导座3与夹具底座4固定。

本实施例中，夹具底座4包括两块平行设置的竖直板42，两块竖直板42的上端通过一个矩形板43连接，通孔四41及螺纹孔设置在矩形板43上；每个竖直板42的下部外侧分别与一个水平板44连接，水平板44固定在铆接机1的工作台面上。矩形板43与铆接机1的工作台面所形成的空间即为容纳空间。

实际实施时，夹具底座4可为其他形式，例如夹具底座4的下端可为整块矩形平板，在该整块矩形平板上设置两块平行的竖直板，两块竖直板上端通过一个矩形板连接。

如图7所示，待铆接零件以离合器毂10为例，来说明本实用新型的工作过程：

离合器毂10，有三个孔需铆接，三个孔沿周向均匀分布；将离合器毂10放入本旋铆夹具工装中，启动本旋铆夹具工装，压紧气缸7首先压紧离合器毂10顶部，定位气缸8自动收回，旋转铆台2在驱动电机5的带动下开始转动，离合器毂10也同步转动，定位气缸8带动销钉收回约1s马上弹出，旋转铆台2侧面的一个气缸定位孔22旋转至与定位气缸8上的销钉同轴时，刚好到达铆接位置，定位气缸8推动销钉进入该气缸定位孔22中，旋转铆台2停止转动，铆接机1的铆头下降完成铆接，然后定位气缸8收回，旋转铆台2再次转动，重复之前的动作，直到完成三个铆接动作后停止。

应理解，上述实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。本领域技术人员在阅读了本实用新型讲授的内容之后，可以对本实用新型作各种改动或修改，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。