一种排气腔体机加工用固定装置的制作方法

本实用新型涉及民航客机的辅助动力装置维修技术领域，具体涉及一种排气腔体机加工用固定装置。

背景技术：

在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称为辅助动力装置或APU。APU的排气系统包括排气腔体，排气腔体属于典型的大直径薄壁类精密零件，由于排气腔体零件的加工表面具有精密级的形位公差要求，因此需要设计一种既能准确定位排气腔体，又能限制排气腔体变形的固定装置。现有的三爪或四爪结构只能从垂直于零件中心线的方向旋拧撑紧工件，这种固定方式不仅会使三爪或四爪结构影响零件表面的加工，而且接触稳定性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种排气腔体机加工用固定装置，该装置既能准确定位排气腔体，又能提供可靠的支撑，并且不会影响零件的加工表面。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种排气腔体机加工用固定装置，包括底座、支板和夹持板，底座上设置有用于安装排气腔体的通孔，支板通过多个螺栓连接在底座的底面，且支板与底座之间通过多个定位销定位，支板中心开有与排气腔体中部形状相匹配的通孔，支板套装在排气腔体中部的法兰上，支板通过多个固定螺栓和固定销与排气腔体中部的法兰连接，所述夹持板安装在底座的顶部，夹持板上开有与排气腔体上部形状相配合的通孔，且夹持板套装在排气腔体的上部。

进一步地，所述支板中心的通孔与底座中心的通孔形成台阶孔，且支板通孔的直径小于底座通孔的直径。

进一步地，所述固定螺栓与排气腔体中部的法兰之间设有垫片。

本实用新型通过将排气腔体安装在底座上的通孔内，并通过支板和夹持板分别固定排气腔体中部和上部的外表面，可为排气腔体加工提供充足的稳定性，并且本实用新型结构紧凑、定位准确、支撑可靠、接触良好且加工时不会影响零件的加工表面。

附图说明

图1为本实用新型使用状态的主剖视图；

图2为本实用新型使用状态的仰视示意图。

图中标记：1-底座；2-支板；3-夹持板；4-螺栓；5-固定螺栓；6-排气腔体；7-定位销；8-固定销。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实施例提供的排气腔体机加工用固定装置包括底座1、支板2和夹持板3，底座1上设置有用于安装排气腔体6的通孔，支板2呈圆环状，且支板2的中心开有与排气腔体6中部形状相匹配的通孔，支板2中心的通孔与底座1中心的通孔形成台阶孔，支板2通孔的直径小于底座1通孔的直径，支板2通过三个固定螺栓5和若干个固定销8套装在排气腔体6中部的法兰上，并且支板2通过八个螺栓4和两个定位销7与底座1的底面连接，固定螺栓5与排气腔体6中部的法兰之间设有垫片。所述夹持板3固定在底座1的顶部，夹持板3的中心开有与排气腔体6上部形状相匹配的通孔，夹持板3套装在排气腔体6的上部。

本实用新型的工作原理是：先将夹持板3安装在底座1的顶部，并将底座1倒置，使排气腔体6的上部定位在夹持板3中心的通孔内，然后通过固定螺栓5和固定销8将支板2与排气腔体6中部的法兰固定连接，最后通过螺栓4和定位销7将支板2紧固在底座1的底面即完成排气腔体6的定位装配。

以上所述仅是本实用新型优选的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。