本实用新型属于机床设备技术领域，是一种龙门式立式车床。
背景技术：
众所周知，目前市场上的车床种类繁多，最多的为普通车床，根据不同的加工类产品会有不同的结构，立式车床属于大型机械设备，一般都用来加工直径和重量比较大，形状复杂的大型和重型工件，或在普通车床上难于安装的工件。
相比于普通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动产生的手工操作不准确，产品合格率低，生产效率低下的缺陷，现有市场上的立式车床能够大幅度的提高生产效率和产品质量，降低废品率，但仍然无法满足目前行业高速的发展，例如在产品工件的加工稳定上，在操作的便捷性上以及在适用范围上等，这些都是要从结构上亟待优化的方向。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供了一种结构合理，操作简便，适用范围广，产品工件加工稳定的龙门式立式车床。
本实用新型的目的是这样实现的：一种龙门式立式车床，包括床身，在床身上设置有主轴，在主轴的后侧方设置有立柱，在立柱上设置有横梁，在横梁上设置有X滑台丝杠，在X滑台丝杠的尾端部设置有驱动其工作的伺服电机；所述的横梁的前端面通过两个线轨横向滑动设置有Z滑台，在Z滑台的前侧竖向滑动设置有Z滑枕，Z滑枕的下端部的前侧面上设置有刀架，在刀架上装夹有车刀杆，在主轴上设置有装夹产品工件的装夹装置。
在上述的龙门式立式车床中，所述装夹装置为分度卡盘，在主轴的下方设置连接有主轴电机同步轮，主轴电机同步轮上通过同步带连接有编码器同步轮，编码器同步轮通过支架设置在床身内。
在上述的龙门式立式车床中，所述的分度卡盘的中心部位设置有容纳产品工件的槽腔，该槽腔与所述车刀杆处于同一个平面内。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z滑台的后侧面设置有X丝杆螺母座，X丝杆螺母座与所述的X滑台丝杠相连且X丝杆螺母座位于两个线轨之间。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z滑枕内设置有链条，链条的上端连接有气缸、下端连接有配重连接板，所述的链条的下端部伸出所述的配重连接板后连接有配重链条连接座。
在上述的龙门式立式车床中，所述的链条通过链条连接座与气缸相连接。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z滑台内设置有Z轴丝杠，Z轴丝杠的上端部设置有驱动其工作的伺服电机。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z轴丝杠的下端通过Z丝杠支承座支撑在所述的配重连接板上，且所述Z丝杠支承座上设置有Z丝杠支承座端盖。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型结构合理，操作简便，适用范围广，产品工件加工稳定，加工从上至下，适用于各类阀门，电机壳等产品工件的加工。
附图说明
图1是本实用新型的正面立体结构示意图之一；
图2是图1中A部的局部放大图；
图3是本实用新型的正面立体结构示意图之二；
图4是图3中B部的局部放大图；
图5是本实用新型的背面立体结构示意图之一；
图6是本实用新型的背面立体结构示意图之二；
图7是图6中C部的局部放大图。
图中标号含义：1-床身；2-立柱；3-横梁；4-X滑台丝杠；
5-伺服电机；6-主轴；7-Z滑台；8-刀架；9-车刀杆；10-Z滑枕；
11-分度卡盘；12-X丝杆螺母座；13-Z轴丝杠；14-Z丝杠支承座；
15-Z丝杠支承座端盖；16-链条；17-气缸；18-配重连接板；
19-配重链条连接座；20-链条连接座。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型做进一步选择描述：
参见图1-图7所示，一种龙门式立式车床，包括床身1，在床身1上设置有主轴6，在主轴6的后侧方设置有立柱2，在立柱2上设置有横梁3，在横梁3上设置有X滑台丝杠4，在X滑台丝杠4的尾端部设置有驱动其工作的伺服电机5；所述的横梁3的前端面通过两个线轨横向滑动设置有Z滑台7，在Z滑台7的前侧竖向滑动设置有Z滑枕10，Z滑枕10的下端部的前侧面上设置有刀架8，在刀架8上装夹有车刀杆9，在主轴6上设置有装夹产品工件的装夹装置。本实用新型结构合理，紧凑简单，本实用新型结构合理，操作简便，适用范围广，产品工件加工稳定，加工从上至下，适用于各类阀门，电机壳等产品工件加工。
在上述的龙门式立式车床中，所述装夹装置为分度卡盘11，在主轴6的下方设置连接有主轴电机同步轮14，主轴电机同步轮14上通过同步带连接有编码器同步轮15，编码器同步轮15通过支架设置在床身1内。本实用新型结构合理，进给精密准确，快速高效。
在上述的龙门式立式车床中，所述的分度卡盘11的中心部位设置有容纳产品工件的槽腔，该槽腔与所述车刀杆9处于同一个平面内。装夹方便，特别适用于从上至下对各类阀门，电机壳等设备的产品工件进行装夹。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z滑台7的后侧面设置有X丝杆螺母座12，X丝杆螺母座12与所述的X滑台丝杠4相连且X丝杆螺母座12位于两个线轨之间。本实用新型结构布局合理紧凑，运行平稳，精度较高，使用寿命长。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z滑枕10内设置有链条16，链条16的上端连接有气缸17、下端连接有配重连接板18，所述的链条16的下端部伸出所述的配重连接板18后连接有配重链条连接座19。
在上述的龙门式立式车床中，所述的链条16通过链条连接座20与气缸17相连接。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z滑台7内设置有Z轴丝杠13，Z轴丝杠13的上端部设置有驱动其工作的伺服电机。
在上述的龙门式立式车床中，所述的Z轴丝杠13的下端通过Z丝杠支承座21支撑在所述的配重连接板18上，且所述Z丝杠支承座21上设置有Z丝杠支承座端盖22。
本实用新型通过配重确保整个系统保持平衡，可靠性高。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。