本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种客车铝型材弯弧成型工装。
背景技术：
铝型材已广泛应用于各种领域。客车车内由于装饰及防滑的需要，在地板台阶等部位都装配有防滑铝型材压条，拐弯部位普遍采用两段型材压条切斜角进行拼接，容易产生锐边及尖角，有安全隐患，且拼接部位缝隙不容易保证均匀、美观，外观质量差，耗费人工。
申请号为CN201320744720.X的中国专利数据库的实用新型专利“客车铝型材弯弧装置”公开了如下技术方案：一种客车铝型材弯弧装置，包括设有上摇臂和下摇臂的横U型座摇臂、设有外螺纹的手柄、与手柄一端连接且设置于横U型摇臂座内的支座，所述横U型摇臂座一端设有与外螺纹配合的螺纹孔，手柄的一端穿过螺纹孔并与支座一端连接，横U型摇臂座另一端设有固定轴，固定轴上设有至少两个定滚轮，上摇臂和下摇臂均设有条状通孔，支座上设有转动轴，转动轴上套接有与定滚轮相配合的动滚轮且两端均穿过条状通孔。
上述方案通过滚轮转动将铝型材在工装上弯曲出所需弧度，通过不同半径滚轮更换和调整垫片个数，实现不同半径的弧度弯曲并适用于各种厚度铝型材；结构简单，操作方便。但是在实际操作中，上述方案无法准确固定工件，造成加工过程中工件的移动，导致误差；并且上述方案无法控制弯弧的长度，常常过度加工，导致弯弧过长无法使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种客车铝型材弯弧成型工装，该工装能够一次性成型弯弧铝型材，铝型材加工时固定稳定，精度较高，结构简单，操作方便。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种客车铝型材弯弧成型工装，包括固定机构和加工机构,所述固定机构包括基座以及固定在基座上的第一挡板和限位板，所述第一挡板一侧设有L型的第一凹槽，所述限位板与第一凹槽配合固定工件；所述加工机构包括固定在基座上的固定板和横U型的摇摆臂，所述固定板固定在第一挡板旁，且固定板一侧呈弧形，所述固定板的弧形一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽上安装有L型的加工板，且加工板的水平表面与第一凹槽对应，加工板的竖直表面用于限制工件，所述固定板还竖直插入有主轴，所述摇摆臂的U型两端分别与所述主轴两端连接绕主轴旋转，且摇摆臂端部固定有操纵杆，所述摇摆臂内滑动连接有滚轮安装板，所述滚轮安装板朝主轴滑动，且滚轮安装板上固定有竖直的限位滚轮和挤压滚轮，所述限位滚轮与所述加工板的内环面贴合，所述挤压滚轮与所述加工板的外环面贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型通过第一挡板和限位板配合稳定固定工件，避免了在成型过程中，工件发生移动，提高了加工精度；
2、本实用新型通过摇摆臂控制挤压滚轮和限位滚轮，一次成型工件，效率很高；
3、本实用新型通过挤压滚轮和加工板配合挤压成型工件，加工板固定在第二凹槽内，能够按照具体的产品要求，设计和选择不同的加工板，满足不同的工艺需求，并且精度很高，不会造成工件过度弯曲，导致报废。
本实用新型的进一步改进方案如下：
为了方便在加工前固定工件，所述加工板朝向所述第一凹槽的端部的内环面设有凹陷部。在加工前，将限位滚轮调节至凹陷部，加工板厚度变小，滚轮安装板可以沿摇摆臂滑动，限位滚轮和挤压滚轮不再与加工板贴合紧密，方便放置工件。
为了防止在加工过程中，工件发生上下偏移，影响产品质量，所述加工板顶部固定有与挤压滚轮贴合的压板。通过采用上述方案，不仅能避免工件上下偏移，而且还可以通过压板和加工板配合，调节工件形状。
为了进一步保证工件的固定，所述固定板的侧面还开设有第三凹槽，所述第三凹槽设置在第一凹槽和第二凹槽之间，且第三凹槽与所述限位板配合固定工件。在固定段和加工段间，加设一个固定段，保证整个工件加工的稳定性。
进一步的，所述滚轮安装板呈横U型，所述挤压滚轮的两端通过第一锁紧螺母与所述滚轮安装板的两侧固定，所述限位滚轮通过第二锁紧螺母与所述滚轮安装板的上侧固定，所述摇摆臂的两侧对称开设有朝向所述主轴的第一条形通孔，所述第一锁紧螺母和第二锁紧螺母沿所述第一条形通孔滑动。
进一步，所述限位板上开设有朝向所述第一挡板的第二条形通孔，所述限位板通过穿过第二条形通孔的第三锁紧螺母与所述基座固定。采用上述方案，通过调节第三锁紧螺母，能够控制限位板与第一挡板之间的间距，从而适用于不同工件，并且提高工件固定的稳定性。
进一步的，所述第一挡板两侧均设置有所述加工机构。通过上述方案，能够使工件的两端通过一次性弯曲成型，提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1是本实用新型的实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的实施例的固定机构的结构示意图。
图3是本实用新型的实施例的加工机构的结构示意图。
图4是本实用新型的实施例的固定板的结构示意图。
图中所示：
1、基座；2、第一挡板；201、第一凹槽；3、限位板；301、第二条形通孔；302、第二锁紧螺母；4、固定板；401、第二凹槽；402、第三凹槽；5、加工板；501、凹陷部；6、主轴；7、摇摆臂；701、第一条形通孔；702、操纵杆；8、滚轮安装板；9、限位滚轮；901、第二锁紧螺母；10、挤压滚轮；1001、第一锁紧螺母；11、压板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
图1是本实用新型的实施例的结构示意图。图2是本实用新型的实施例的固定机构的结构示意图。图3是本实用新型的实施例的加工机构的结构示意图。图4是本实用新型的实施例的固定板的结构示意图。
如图1-4所示，本实施例提供的一种客车铝型材弯弧成型工装，包括固定机构和加工机构。固定机构包括基座1、第一挡板2和限位板3，第一挡板2固定在基座1表面，且第一挡板2一侧开设有L型的第一凹槽201。限位板3上开设有朝向第一挡板2的第二条形通孔301，限位板3通过穿过第二条形通孔301的第三锁紧螺母302固定在基座1表面，并且限位板3与第一凹槽201配合固定工件。
加工机构设置在固定机构的两侧，包括固定板4、L型的加工板5、主轴6、横U型的摇摆臂7、横U型的滚轮安装板8、限位滚轮9、挤压滚轮10和压板11。固定板4固定在基座1表面上第一挡板2的两侧。固定板4一侧呈弧形，且弧形上开设有第二凹槽401。加工板5固定在第二凹槽401上，且加工板5的水平面与第一凹槽201对应，加工板5的竖直面用于限制工件。
固定板4上第一凹槽201和第二凹槽401之间的部分还开设有第三凹槽402，第三凹槽402与限位板3配合固定工件。
主轴6穿过固定板4，摇摆臂7的U型两端分别和主轴6的两端连接绕主轴6旋转，摇摆臂7的U型两边对称开设有朝向主轴6第一条形通孔701。摇摆臂7上还固定有操纵杆12，操纵杆12固定在摇摆臂7的U型顶部，来提高力矩。
限位滚轮9的一端通过第二锁紧螺母901与滚轮安装板8的上边固定，挤压滚轮10的两端通过第一锁紧螺母1001与滚轮安装板8的两边固定。第一锁紧螺母1001和第二锁紧螺母901沿第一条形通孔701滑动，并且限位滚轮9贴合在加工板5的内环面，挤压滚轮10贴合在加工板5的外环面。
加工板5靠近第一凹槽201的端部的内环面还设有凹陷部501，加工板5的顶部固定有与挤压滚轮10贴合的压板11。
本实用新型的具体操作方法：
1、将限位滚轮9调节至凹陷部501，将工件放置在第一凹槽201、第三凹槽402内，并且工件位于压板11和加工板5之间；
2、通过调节第三锁紧螺母302，从而控制限位板3位置，将工件固定稳定；
3、通过控制操纵杆12，来控制摇摆臂7绕主轴6旋转，同时限位滚轮9沿加工板5内环面移动，挤压滚轮10沿压板11和加工板5外环面移动，完成弯曲成型过程。
本实施例通过第一挡板2和限位板3配合稳定固定工件，避免了在成型过程中，工件发生移动，提高了加工精度；
本实施例通过摇摆臂7控制挤压滚轮10和限位滚轮9，一次成型工件，效率很高；
本实施例通过挤压滚轮10和加工板5配合挤压成型工件，加工板5固定在第二凹槽401内，能够按照具体的产品要求，设计和选择不同的加工板5，满足不同的工艺需求，并且精度很高，不会造成工件过度弯曲，导致报废；
本实施例在加工板5靠近第一凹槽201的端部的内环面设有凹陷部501。在加工前，将限位滚轮9调节至凹陷部501，加工板5厚度变小，限位滚轮9和挤压滚轮10不再与加工板5贴合紧密，方便放置工件。
本实施例在加工板5的顶部固定压板11，不仅能避免工件上下偏移，而且还可以通过压板11和加工板5配合，调节工件形状。
本实施例的固定板4在第一凹槽201和第二凹槽401之间开设有第三凹槽402，保证整个工件固定的稳定性。
本实施例的限位板3上开设有朝向第一挡板2的第二条形通孔301，限位板3通过穿过第二条形通孔301的第三锁紧螺母302与基座1固定。采用上述方案，通过调节第三锁紧螺母302，能够控制限位板3与第一挡板2之间的间距，从而适用于不同工件，并且提高工件固定的稳定性。
本实施例第一挡板2两侧均设置有加工机构，能够使工件的两端通过一次性弯曲成型，提高了工作效率。
本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。