一种用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装的制作方法

本实用新型涉及车床工装技术领域，具体是一种用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装。

背景技术：

现有螺柱内孔内螺纹的加工：需要将待加工的螺柱用三爪卡盘固定在车床旋转卡盘内，把丝锥的螺纹段安装在螺柱内孔并通过车床尾架的顶锥顶紧，加工过程中要人工用一只手控制顶锥始终顶在螺柱并用另一只手握紧活动扳手来防止丝锥跟转。内螺纹加工好后，需要人工用手操纵使得丝锥退出，操作繁琐。

在现有的加工方式中，需要操作人员左手拿着活动扳手固定丝攻防止跟转，同时右手操作车床尾架的进退，存在以下缺陷：

1、安全性差：需要人工左右手同时配合操作，不符合安全操作规程，有巨大安全隐患；

2、待加工螺柱需要每次进行定位加工，过程误差大，螺纹内螺纹的加工精度无法保证，且生产效率较低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装，包括滑动套筒、装在滑动套筒一端的滑动轴、以及装在滑动套筒另一端的套筒件，所述滑动套筒的外侧圆周面上、沿轴向的开设有直线型滑槽；所述滑动轴的一端与车床尾座固定配合、另一端伸入滑动套筒内部并通过装在滑槽内的定位销与滑动套筒滑动连接；所述套筒件一端装有的丝锥与装在车床卡盘上的待加工螺柱同心设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒件包括固定焊接在滑动套筒端部的套筒卡座、以及装在套筒卡座一端的快换头；所述快换头通过紧定螺钉与套筒卡座固定相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒卡座与滑动套筒固定焊接的一端、以及滑动套筒与套筒卡座焊接的一端均设有定位止口；所述套筒卡座端部的定位止口与滑动套筒端部的定位止口相互配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒卡座伸入滑动套筒内部的一端中部开设有轴心孔、另一端开设有底部为阶梯形的安装孔；所述快换头伸入安装孔内的一端为与安装孔底部配合的阶梯状。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动轴与车床尾座固定配合的一端为矩形固定头，滑动轴上固设有环形限位板；所述环形限位板的外径尺寸大于滑动套筒的内径尺寸。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动轴上还开设有位于环形限位板靠近矩形固定头一侧的环形卡槽，滑动轴伸入滑动套筒内的一端设有锥形倒角。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位销为锥形结构，定位销的小端与伸入滑动套筒内的滑动轴固定相连、大端装在滑动套筒上开设的滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装代替传统的顶锥等来实现对螺柱内孔的内螺纹加工，无需人工左右手配合保证丝锥不跟转并同时控制车床尾座的进退，减轻了工作强度，提高了加工的安全性，同时，螺柱加工好内螺纹后，只需反向的转动装有螺柱的旋转卡盘，即可实现自动退丝并推动车床尾座退至原位，大幅度提高了螺柱的加工效率；

2、采用小批量螺柱内孔攻丝的车床工装整体代替传统的将顶锥等装在车床尾座上，只需将车床工装固定装在车床尾架上并一次性定位即可，减少了每个螺柱内螺纹加工的定位装夹和操作次数，消除了过程累积误差，提高了螺柱内螺纹加工的质量；

3、快换头与对应规格的丝锥成套使用，可根据不同规格大小的螺柱选择相应的快换头和丝锥，更换时，只需将丝锥和快换头整体进行更换即可，安装与拆卸方便，根据不同螺柱的加工需求更换不用规格的丝锥和快换头，扩大了车床工装整体的使用范围，适用范围广；

4、车床工装的滑动轴一端通过矩形固定头与车床尾座的固定块配合、另一端滑动套筒之间通过装在滑槽内的定位销滑动连接，可有效防止滑动轴与车床尾座之间发生相对转动，进一步保证了螺柱内螺纹的加工质量；

5、套筒卡座与滑动套筒之间通过定位卡口配合并焊接固定，提高了车床工装自身组装的牢固性与稳定性，确保车床工装自身以及丝锥与螺柱之间的同心度，进而提高了螺柱内螺纹加工的精度；

6、整个车床工装可重复多次使用，上一个螺柱内螺纹加工完成后，螺柱与丝锥相分离的退丝过程中，车床尾座及装在车床尾座上的车床工装可自动退回至初始位置，等待下一个螺柱的加工，缩短了更换待加工螺柱所需的时间，进一步提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型车床工装整体的立体图。

图2为本实用新型车床工装整体的剖视图。

图3为本实用新型车床工装工作状态结构图。

图中：1-滑动套筒、11-滑槽、2-滑动轴、21-矩形固定头、22-环形限位板、23-环形卡槽、24-锥形倒角、3-套筒件、31-套筒卡座、32-快换头、4-定位销、5-丝锥、6-螺柱、7-紧定螺钉、8-定位止口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过将沿轴向开设有内孔的螺柱6用装在车床旋转卡盘上的三爪卡盘固定，并使用用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装代替传统的顶锥等来实现对螺柱6内孔的内螺纹加工，不仅有效提高了螺柱6内螺纹加工的精度与内螺纹加工操作时的安全性，还大大提高了螺柱6内螺纹加工的效率。

请参阅图1-2，一种用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装，包括滑动套筒1、装在滑动套筒一端的滑动轴2、以及装在滑动套筒另一端的套筒件3，所述滑动轴2的一端与车床尾座固定配合、另一端伸入滑动套筒1内部并通过装在滑槽11内的定位销4与滑动套筒1滑动连接，滑动轴2与车床尾座固定配合的一端为矩形固定头21，滑动轴2一端的矩形固定头21与车床尾座的固定块相互配合，矩形固定头21与车床尾座的配合可有效防止滑动轴2与车床尾座之间发生相对转动，防止整个车床工装跟转。

所述滑动套筒1的外侧圆周面上、沿轴向的开设有直线型滑槽11，滑槽11的两端呈半圆弧形，所述滑动轴2的一端伸入滑动套筒1内部并通过装在滑槽11内的定位销4与滑动套筒1滑动连接，滑动轴2伸入滑动套筒1内的一端开设有固定孔，所述定位销4为锥形结构，定位销4的小端插入滑动轴2上的固定孔内，定位销4的小端与伸入滑动套筒1内的滑动轴2固定相连、大端装在滑动套筒1上开设的滑槽11内，通过定位销4可使得滑动轴2与滑动套筒1之间只发生沿着轴向的相对移动，有效避免了滑动轴2与滑动套筒1之间发生相对转动，滑动轴2与滑动套筒1之间相对移动过程中，可确保滑动轴2与滑动套筒1之间只沿着直线型滑槽11移动而不发生相对转动，进而避免了螺柱6内螺纹加工过程中滑动套筒1发生跟转，提高了螺柱6内螺纹加工的平稳性。

所述套筒件3一端装有的丝锥5与装在车床卡盘上的待加工螺柱6同心设置，所述套筒件3包括固定焊接在滑动套筒端部的套筒卡座31、以及装在套筒卡座一端的快换头32，所述快换头32通过紧定螺钉7与套筒卡座31固定相连，丝锥5固定安装在快换头32靠近螺柱6的一端并与螺柱6的内孔同心对准，快换头32的规格大小可根据不同螺柱6内孔的直径大小进行更换，快换头32与丝锥5成套使用，通过更换不同规格的快换头32与配套使用的丝锥5，可满足不同尺寸螺柱6内螺纹的加工需求，便于更换，扩大了车床工装的使用范围；所述套筒卡座31与滑动套筒1固定焊接的一端、以及滑动套筒1与套筒卡座31焊接的一端均设有定位止口8，所述套筒卡座31端部的定位止口8与滑动套筒端部的定位止口8相互配合，套筒卡座31与滑动套筒1之间通过定位止口8相互配合，可确保车床工装装有滑动轴2的滑动套筒1一端与装有丝锥5的套筒卡座一端同心设置，确保丝锥5与车床工装整体的同心度，并在对螺柱6进行攻丝过程中，可确保丝锥5与螺柱6之间平稳的相对靠近实现螺柱6内螺纹的加工，避免丝锥5与螺柱6之间发生跳动，提高了螺柱6内螺纹加工的精度；所述滑动轴2上固设有环形限位板22；所述环形限位板22的外径尺寸大于滑动套筒1的内径尺寸，滑动轴2与滑动滚筒相对移动时，环形限位板22具有限位作用，可使得滑动套筒1与滑动轴2的轴颈配合，在保证滑动轴2与滑动套筒1之间不发生相对转动过程中，提高了车床工装自身组装的牢固性与稳定性，所述滑动轴2上还开设有位于环形限位板22靠近矩形固定头21一侧的环形卡槽23，滑动轴2伸入滑动套筒1内的一端设有锥形倒角24，锥形倒角24的设置方便了滑动轴2的组装，提高了滑动轴2与滑动套筒1之间安装与拆卸的效率。

所述套筒卡座31伸入滑动套筒1内部的一端中部开设有轴心孔、另一端开设有底部为阶梯形的安装孔，所述快换头32伸入安装孔内的一端为与安装孔底部配合的阶梯状，保证了套筒卡座31与快换头32之间的同心度。

请参阅图3，在使用时，先将加工光滑内孔的螺柱6通过装在车床旋转卡盘上的三爪卡盘固定，

将螺柱6固定牢靠后，将用于小批量螺柱内孔攻丝的车床工装装在车床尾座上。安装时，将滑动轴2设有矩形固定头21的一端对准车床尾座并与车床尾座的固定块相互配合，再选用与螺柱6相应规格的丝锥5和快换头32，将装有丝锥5的快换头32一端伸入套筒卡座31内，使得快换头32的阶梯形端与套筒卡座31的安装孔紧密配合，通过紧定螺钉7将装有丝锥5的快换头32紧固安装在套筒卡座31上，保证快换头32与套筒卡座31之间连接的紧固性与牢靠性，车床尾座一端设有可调节车床工装轴向移动的尾座手柄，安装好后，装在快换头32一端的丝锥5与螺柱6的内孔同心。加工时，启动车床，螺柱6随着旋转卡盘的旋转而转动，人工操纵尾座手柄，使得车床尾座向靠近螺柱6一侧平稳前进，进而实现了丝锥5平稳的穿入螺柱6的内孔并通过丝锥5与螺柱6之间的相对转动实现螺柱6内螺纹的加工，将螺柱6内螺纹加工完成后，操作人员操作旋转卡盘及通过三爪卡盘固定在旋转卡盘上的螺柱6反向旋转，通过加工好的螺柱6内螺纹与丝锥5之间的旋合关系，旋转卡盘转动可实现丝锥5的自动退出，并推动装有丝锥5的整个车床工装及安装车床工装的车床尾座沿轴向逐渐远离螺柱6直至整个丝锥5全部退出螺柱6内孔，在退出过程中，旋转卡盘反向转动使得整个车床工装沿着相应的滑动导成退出，使得固定安装有整个车床工装的车床尾座能退回至原来位置，等待下一个螺柱6内螺纹的加工。

在对螺柱6内螺纹的加工过程中，套筒卡座31与滑动套筒1之间通过定位止口8相互配合并焊接固定，装有丝锥5的快换头32通过紧定螺钉7与套筒卡座31紧固，滑动轴2与滑动套筒1之间通过装在滑槽11内的定位销4滑动连接，通过定位销4滑动相连的滑动轴2与滑动套筒1之间只发生沿轴向的相对滑动，不发生沿周向的相对转动，同时，车床工装的滑动轴2一端通过矩形的固定头与车床尾座的固定块配合固定，通过矩形固定头21与车床尾座固定块相互配合、滑动轴2与滑动套筒1通过装在滑槽11内的定位销4滑动相连、套筒卡座31与滑动套筒1通过定位止口8相互配合、装有丝锥5的快换头32通过紧定螺钉7与套筒卡座31固定相连，有效避免了丝锥5在加工螺柱6内螺纹时，整个车床工装的跟转，减少了丝锥5与螺柱6之间定位装夹与操作的次数，消除了过程积累误差，保证了螺柱6的加工质量；在加工过程中，只需人工操纵尾座手柄控制车床尾座及装在车床尾座上的车床工装向靠近螺柱6一侧移动，车床工装退出过程中，只需将旋转卡盘反向转动即可，通过螺柱6加工好的内螺纹与丝锥5之间的旋合关系，可实现丝锥5的自动退出，并推动车床工装及车床尾座退回至原位置，减轻了操作人员的工作强度，利用车床工装实现了螺柱6内螺纹加工的半自动化，大大提高了螺柱6内螺纹加工的效率；加工螺柱6内螺纹过程中，只需人工操纵尾座手柄控制车床尾座的前进即可，降低了劳动强度，避免人工同时控制车床尾座的前进并手动紧固车床工装发生跟转的危险性，提高了螺柱6内螺纹加工的安全稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。