一种钢管切割机的制作方法

本实用新型属于发动机生产技术领域，具体涉及一种钢管切割机。

背景技术：

发动机外壳由钢管制备而成，在使用前常常需要将较长的钢管切割成定长的较短的钢管，以供发动机组装使用，然而现有的钢管切割机一般只能针对一根钢管进行单独切割，而无法同时对多跟钢管进行同时切割，极大的降低了生产效率。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的缺点，本实用新型的一种钢管切割机能同时对多跟钢管进行切割，能极大的提高生产效率。

为了实现上述技术目的，本实用新型的一种钢管切割机，其特征在于：包括机箱，所述机箱内部下端贯穿机箱前后侧设置有传送带，所述传送带上沿传送带传输方向上间隔均匀设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设置有多个夹紧固定装置，所述夹紧固定装置包括连杆、以连杆为轴对称设置的两个夹紧固定块和置于上端夹紧固定块上的一个压板，所述夹紧固定块包括内凹的弧形锥台和锥座，所述锥台的底面与所述锥座端面相连，下端夹紧固定块的锥座滑动设置在第一滑轨上，上端夹紧固定块的外侧端面上设置有螺纹孔，所述螺纹孔与螺钉配合设置，螺钉穿过压板上端并通过螺母进行紧固，机箱顶部设置有切割装置，所述切割装置包括第一气缸和与第一气缸活塞杆相连的切割刀，所述切割刀位于所述传送带上方。

优选的，所述传送带两端垂直传输方向设置有第二滑轨，且第一滑轨端部滑动设置在所述第二滑轨内侧。

进一步的，所述下端夹紧固定块的锥台外侧端面上设置有凹槽，所述凹槽内设置有第二气缸，所述第二气缸与所述连杆相连。

优选的，所述机箱顶端内部设置有第三滑轨，所述第一气缸滑动设置在所述第三滑轨上。

进一步的，所述第三滑轨左右两侧对称设置有行程限位开关。

具体的，所述夹紧固定块的材质为聚氨酯材料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：将多跟钢管放置在机箱侧壁与第一滑轨或相邻的两第一滑轨之间，在传送带的作用下运动，待切割部位输送到切割装置下方后，根据钢管长度，滑动下端夹紧固定块在第一滑轨上的距离，并利用上下夹紧固定块的锥台面固定，能防止钢管在切割过程中转动，影响切割效果，在切割装置的作用下，能同时对多跟钢管进行切割，极大的提高了生产效率。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型中夹紧固定装置的结构示意图；

图3：本实用新型中传送带的结果示意图。

图中：1、机箱 2、传送带 3、第一滑轨 4、夹紧固定装置 41、连杆 42、夹紧固定块 421、锥台 422、锥座 43、压板 44、螺纹孔 45、螺钉 46、螺母 5、第一气缸 6、切割刀 7、第三滑轨 8、凹槽 9、第二气缸 10、行程限位开关 11、钢管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。应当理解，此处的所描述的实施例仅仅是为了解释本实用新型，而不是用于限制本实用新型的保护范围。

如图1-图3所示的一种钢管切割机，包括机箱1，机箱1内部下端贯穿机箱1前后侧设置有传送带2，钢管11放置在传送带2上，在传送带2的作用下使待切割部位输送到切割装置下端。其中，传送带2上沿传送带2传输方向上间隔均匀设置有第一滑轨3，第一滑轨3上滑动设置有多个夹紧固定装置4，该夹紧固定装置4包括连杆41、以连杆41为轴对称设置的两个夹紧固定块2和置于上端夹紧固定块42上的一个压板43，其中，夹紧固定块42包括内凹的弧形锥台421和锥座422，锥台421的底面与锥座422端面相连，一般设置为焊接一体的结构，有利于保证结构的稳定性。下端夹紧固定块42的锥座422滑动设置在第一滑轨上3，上端夹紧固定块42的外侧端面上设置有螺纹孔44，螺纹孔44与螺钉45配合设置，螺钉45穿过压板43上端并通过螺母46进行紧固，机箱1顶部设置有切割装置，切割装置包括第一气缸5和与第一气缸5活塞杆相连的切割刀6，切割刀6位于传送带2上方。

将多跟钢管11放置在机箱1侧壁与第一滑轨3或相邻的两第一滑轨3之间，在传送带2的作用下运动，待切割部位输送到切割装置下方后，根据钢管长度，滑动下端夹紧固定块42在第一滑轨3上的距离，并利用上下夹紧固定块42的锥台421面固定，能防止钢管11在切割过程中转动，影响切割效果，在切割装置的作用下，能同时对多跟钢管进行切割，极大的提高了生产效率。

作为本申请的进一步改进，由于钢管具有不同的规格大小，为了使得该切割机能满足不同大小的钢管的切割，传送带2两端垂直传输方向设置有第二滑轨7，且第一滑轨3端部滑动设置在第二滑轨7内侧，同时，在下端夹紧固定块42的锥台421外侧端面上设置有凹槽8，凹槽8内设置有第二气缸9，第二气缸9与连杆41相连。

根据不同规格大小的钢管11，使第一滑轨3两端在第二滑轨7上滑动，可以根据钢管的粗细进行调节，使钢管刚好位于机箱1侧壁与第一滑轨3或者相邻两第一滑轨3之间，然后，再驱动第二气缸9运动，调节连杆41的高度，进而调节与连杆41相连的上端夹紧固定块42的高度位置，再利用夹紧固定块的锥台421进行固定，防止在切割时，钢管转动，使得该切割机应用范围更加广泛。

另外，在机箱1顶端内部还设置有第三滑轨（图中未示出），第一气缸5滑动设置在第三滑轨上，第三滑轨左右两侧对称设置有行程限位开关10。一般设置切割刀两端与机箱1侧壁之间的距离等于行程限位开关10与第一气缸5之间的距离，这样，第一气缸5在左右滑动的过程中，能控制切割刀6上下左右滑动，对钢管11进行切割。

其中，第一气缸5的滑动可以通过正反转电机驱动丝杆转动来实现，具体可以在丝杆上设置丝杆螺母，丝杆螺母通过连接杆连接该第一气缸，则电机驱动丝杆转动，丝杆螺母在丝杆上左右移动，进而带动第一气缸在第三滑轨上左右滑动。

本申请中，夹紧固定块42的材质为聚氨酯材料，能避免钢管磨损锈蚀。

上述所有气缸、电机都由PLC控制系统进行控制，此为本领域技术人员的公知常识，在此不做进一步说明。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限制，任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。