一种加工刹车盘的专用工装的制作方法

文档序号:18364235发布日期:2019-08-07 01:04阅读:677来源:国知局
一种加工刹车盘的专用工装的制作方法

本实用新型涉及刹车盘夹持工装技术领域,具体地说是一种加工刹车盘的专用工装。



背景技术:

随着汽车行业的发展,对汽车零部件的加工效率和加工精度要求越来越高,这就对加工此类零件的各种工艺装备提出了更高的要求。刹车盘是其中的一项重要部件,它的加工精度直接影响到汽车的整体安全性能。刹车盘分为实心盘(单片盘)和通风盘(双片盘)。通风盘从外表上看,它在圆周上有许多通向圆心的孔洞称为风道,汽车在行驶中通过风通处的空气对流,来达到散热的目的。

刹车盘在第一道车削工序时,需要粗精车小端外圆、粗精车小端端面、粗车内孔、粗车刹车面。为了严格控制两刹车面厚度,必须采取夹持风道的装夹方式。现有技术中,夹持刹车盘的卡具夹持效果不理想,不能满足越来越高的使用要求。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种加工刹车盘的专用工装,用于解决加工过程中对刹车盘卡持的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:

一种加工刹车盘的专用工装,包括卡爪和联接块;所述卡爪设有三个,沿周向安装在机床卡盘的下端,三个卡爪之间设有卡持刹车盘的空间;所述联接块上设有凸起的键,所述卡爪的内侧设有键槽,凸起的键配合安装在键槽内;联接块与卡爪并通过沉头螺钉固定;联接块卡接定位在所述刹车盘上的风槽内。

进一步的,所述联接块采用对称结构。

进一步的,所述联接块的前端采用锥型结构。

进一步的,所述联接块的外端侧设有旋转孔,所述螺钉的内端与旋转孔可转动的连接。

进一步的,所述卡爪下端设置的安装所述沉头螺钉的螺孔,采用沉头螺孔。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果,而不是实用新型所有的全部效果,上述技术方案中具有如下优点或有益效果:

通过本夹持装置,用一把标准的内孔车刀就可完成刹车盘全部夹持面的自车;刀具通用,车削方便,精度可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图;

图中:1、卡盘;2、卡爪;3、联接块;4、沉头螺钉;5、刹车盘。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。应当注意,在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和公知技术描述,以避免不必要地限制本实用新型。

如图1所示,一种加工刹车盘的专用工装,包括卡爪2和联接块3。所述卡爪2设有三个,沿周向安装在机床的卡盘1的下端,三个所述的卡爪2之间设有卡持刹车盘5的空间。所述联接块3上设有凸起的键,所述卡爪2的内侧设有键槽,凸起的键配合安装在键槽内;联接块3与卡爪2并通过沉头螺钉4固定;所述联接块3用于卡接定位所述刹车盘5上的风槽。所述联接块3的前端采用锥型结构,以便于插入卡接刹车盘5的风槽内。

所述的联接块3采用对称结构,当一侧定位夹持面自车好后,从卡爪2上卸下联接块3调转180°,重新装夹自车另一侧定位夹持面,这样用一把标准的内孔车刀就可完成全部夹持面的自车,刀具通用,车削方便,精度可靠。

优选的,所述联接块3的外端侧设有旋转孔,所述螺钉4的内端与旋转孔可转动的连接。这样根据加工卡持刹车盘5尺寸的需要,可以向内端旋进不同距离螺钉4,以调节对刹车盘5的卡接空间大小。所述卡爪2下端设置的安装螺钉4的螺孔,采用沉头螺孔,实现螺钉4的隐藏式安装;防止在工作过程中,螺钉4意外脱落。

除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,在本实用新型技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围内。

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