一种离合器弹簧装配工装的制作方法

本发明属于汽车离合器技术领域，尤其是涉及一种离合器弹簧装配工装。

背景技术：

随着中国乃至世界汽车离合器行业的高速发展，离合器盘总成的各种新品种不断的出现，随着新的设计方案的不断出现，相应配套的新的组装工装也在不断更新，使得装配更加简洁化，高效化，安全化。

在离合器的装配中，需要将弹簧装入到阻尼垫片中，但弹簧的长度一般大于阻尼垫片窗口的长度，需要将弹簧压缩一定长度后才能将弹簧装入到阻尼垫片的窗口内，为提升对弹簧的装配效率，通常采用机械的方式对弹簧进行装配，机械在使用一段时间后容易出现故障，需要定期的对机械上的相关部件进行维护，由于机械的结构比较稳定，不便对单个组件进行维护，增加了每次对机械的维护成本。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种离合器弹簧装配工装。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种离合器弹簧装配工装，包括安装板、设于所述安装板上的加工板、设于所述加工板上的固定杆及套设于所述固定杆上的盖板，所述加工板上设有加工槽，所述安装板底部设有第一连接板，所述第一连接板上可拆卸连接有气缸，所述气缸通过一安装座设于所述第一连接板上，所述加工槽内设有与所述气缸相配合的第一推块；在对弹簧进行装配时，将弹簧和垫片放入加工槽内，使垫片与第一推块相接触，弹簧置于加工槽中部，往固定杆上套入阻尼垫片，在气缸的作用下推动第一推块运动，从而使第一推块推动弹簧使弹簧发生形变，在气缸的作用下代替人力使弹簧收缩，阻尼垫片在重力的作用下自然的下落，便于使弹簧进入到阻尼垫片的窗口内，完成对弹簧的装配，提升对弹簧的装配效率；通过气缸与第一连接板的可拆卸连接，便于将气缸从第一连接板上拆出，从而对气缸进行维护，可单独的将气缸拆除对其进行维护，降低对气缸的维护成本，提升对气缸维护的方便性。

所述第一连接板上设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板上设有第二固定弹簧，所述第二固定弹簧一端设有第一固定板，所述第一固定板顶部设有第一斜槽；在第一挡板和第二挡板的作用下，对气缸起限位作用，将气缸固定在第一挡板和第二挡板内部，为气缸提供支撑点，便于在气缸的作用下推动第一推块运动，使第一推块推动弹簧产生形变，以便完成弹簧的装配；在第二固定弹簧和第一固定板的作用下，对气缸起固定作用，使气缸被稳定的固定在第一连接板上，提升气缸与第一连接板的连接效果；在第一斜槽的作用下，便于将气缸装入到第一连接板上，使气缸与第一连接板形成稳定的连接配合。

所述第二挡板上设有弹性垫，所述弹性垫上设有第二固定板，所述第二固定板顶部设有第二斜槽；气缸在装入到第一挡板和第二挡板之间时，在气缸的作用下挤压第二固定板，使弹性垫产生形变，在弹性垫弹力的作用下，对气缸起固定作用，使气缸在第一固定板和第二固定板的作用下被稳定的固定在第一连接板上，便于在气缸的作用下驱动第一推块稳定的移动，便于对弹簧进行安装。

所述第一挡板上设有第三活动槽，所述安装座侧壁上设有与所述第三活动槽相配合的第二连接块；当气缸装入到第一连接板上时，第二连接块嵌入到第三活动槽内，第二连接块穿设于第三活动槽内，在第二连接块的作用下，便于将气缸从第一连接板上取下，从而可方便的将气缸从第一连接板上拆下对其进行维护，降低对气缸的维护成本。

所述加工板上设有与所述加工槽相配合的第一活动槽，所述第一活动槽内设有与所述第一推块相配合的第二推块，所述第二推块上设有连接架，所述气缸活塞杆上设有与所述连接架相配合的第二限位块；在将气缸装入到第一连接板上时，使第二限位块对准连接架，将第二限位块推入到连接架内，使第二限位块与连接架形成固定配合，便于在气缸的作用下带动第二推块运动，使第二推块在气缸的作用下稳定的移动，进而推升第一推块运动的稳定性。

所述第一活动槽内壁上设有滑槽，所述第二推块侧壁上设有与所述滑槽相配合的滑块，所述滑槽内设有与所述滑块相配合的复位弹簧；所述第二推块上设有通腔，所述第一活动槽底部设有与所述通腔相配合的第一限位杆；在滑槽与滑块的相互配合下，对第二推块的移动起定位作用，同时对第二推块运动的最大距离进行限定，限定气缸的最大行程，防止第二推块直接与加工槽内壁相接触对加工槽和第二推块造成损坏；第一限位杆与第一活动槽相互配合，与滑槽滑块一同对第二推块的运动行程起限位作用，减轻滑槽滑块的负担，原长滑块寿命，使第二推块沿着第一限位块侧壁进行移动，便于第二推块推动第一推块进行移动；当气缸往回运动时，在复位弹簧的作用下，推动滑块往滑槽一端移动，完成第二推块的自动复位，使第一推块与垫块脱开配合，便于将加工完成后的工件取出。

所述盖板顶部设有配重环，所述配重环内壁上设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有固定弹簧，所述固定弹簧一端设有凸块，所述固定杆侧壁上设有与所述凸块相配合的凹槽；阻尼垫片在套入到固定杆上后，将盖板套入到固定板上，使盖板压在阻尼垫片顶部，当弹簧被压缩到长度小于阻尼垫片窗口长度时，在配重环的重力作用下，对阻尼垫片产生压力，使阻尼垫片自动的往下掉落，从而使弹簧进入到窗口内，完成阻尼垫片与弹簧的装配，提升阻尼垫片与弹簧的装配效果，避免阻尼垫片卡在固定杆上影响工件的装配效率，以便快速的完成弹簧的安装；在凸块与凹槽的配合下，使盖板在套入到固定杆上后无法轻易转动，对盖板起固定作用，避免盖板盖在阻尼垫片窗口位置处，防止盖板对弹簧的安装造成影响。

本发明具有以下优点：通过气缸与第一连接板的可拆卸连接，便于将气缸从第一连接板上拆出，从而对气缸进行维护，可单独的将气缸拆除对其进行维护，降低对气缸的维护成本，提升对气缸维护的方便性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明安装板的结构示意图。

图3为图2中的e处放大图。

图4为图2中的f处放大图。

图5为本发明安装板的剖面示意图一。

图6为图5中的a处放大图。

图7为本发明安装板的剖面示意图二。

图8为图7中的b处放大图。

图9为本发明安装板的剖面示意图三。

图10为图9中的c处放大图。

图11为本发明安装板的剖面示意图四。

图12为图11中的d处放大图。

图13为本发明盖板的结构示意图。

图14为本发明盖板的剖面示意图一。

图15为本发明盖板的剖面示意图二。

图16为阻尼垫片结构示意图。

图17为弹簧结构示意图。

图18为阻尼垫片与弹簧装配示意图。

具体实施方式

如图1-18所示，一种离合器弹簧装配工装，包括安装板1、设于所述安装板1上的加工板2、设于所述加工板2上的固定杆3及套设于所述固定杆3上的盖板44，所述加工板2上设有加工槽21，加工槽为四个，呈圆周分布于加工板表面，加工槽的位置与阻尼垫片5上的窗口51位置相对应，盖板为十字型结构，在盖板的作用下，在工装不使用时可对加工槽起保护作用，防止杂物掉落在加工槽内堵塞加工槽；所述安装板1底部设有第一连接板11，所述第一连接板11上设有气缸12，所述加工槽21内设有与所述气缸12相配合的第一推块23，所述第一推块23可沿着所述加工槽21内壁移动；加工板为正方形结构，第一连接板设于加工板四个角上，一个加工槽内设有两块第一推块，两块第一推块分别设于加工槽两端。

将垫片安装在弹簧两端，使垫片与弹簧相互形成配合后，将垫片连同弹簧一同放入到加工槽内，随后将阻尼垫片套设于固定杆上，使阻尼垫片沿着固定杆往下运动，使阻尼垫片的窗口处对准弹簧，在固定杆的作用下对阻尼垫片起固定作用，避免阻尼垫片在加工过程中发生偏移，启动气缸开关，在气缸的作用下推动第一推块沿着加工槽内壁运动，第一推块为垫片提供压力，推动垫片挤压弹簧，当弹簧被压缩到小于窗口长度后，阻尼垫片在重力的作用下自动掉落到垫块的缺口内，使垫块和弹簧装入到阻尼垫片的窗口内，完成阻尼垫片与弹簧的装配；将弹簧放置在加工槽内，用气缸的作用挤压弹簧，便于将弹簧压缩，可方便的将弹簧装入到阻尼垫片的窗口内，提升对弹簧安装的效率，采用机械半自动化对弹簧进行安装，使弹簧的安装变的更为省力，节省人力，简化弹簧安装步骤；在第一推块与垫片的相互配合下，使弹簧被置于加工槽内进行压缩，防止弹簧在加工过程中受力不均弹出，避免弹簧对操作人员造成损伤，提升弹簧装配过程中的安全性。

阻尼垫片5上设有四个窗口51，四个窗口呈圆周分布于阻尼垫片表面，窗口内壁上设有第二连接槽52，垫片61侧壁上设有第二连接杆64，垫片侧壁上还设有第三限位板63，第三限位板为两块，第三限位板之间的间隔与阻尼垫片厚度相同，在第三限位板的作用下便于使垫片与阻尼垫片上的窗口形成配合；垫片另一侧设有固定架62，固定架用于对弹簧6起固定作用，便于将弹簧固定在垫片上；在对弹簧进行安装时，在弹簧的两端分别放置一块垫片，便于将弹簧装入到阻尼垫片的窗口内；第二连接杆与第二连接槽的位置相对应。

所述第一连接板11上可拆卸连接有气缸12，所述第一连接板11上设有第一挡板13和第二挡板14，所述第一挡板13上设有第二固定弹簧131，所述第二固定弹簧131一端设有第一固定板132，所述第一固定板132顶部设有第一斜槽；在第一挡板和第二挡板的作用下，对气缸起限位作用，将气缸固定在第一挡板和第二挡板内部，为气缸提供支撑点，便于在气缸的作用下推动第一推块运动，使第一推块推动弹簧产生形变，以便完成弹簧的装配；在第二固定弹簧和第一固定板的作用下，对气缸起固定作用，使气缸被稳定的固定在第一连接板上，提升气缸与第一连接板的连接效果；在第一斜槽的作用下，便于将气缸装入到第一连接板上，使气缸与第一连接板形成稳定的连接配合。

所述第二挡板14上设有弹性垫141，所述弹性垫141上设有第二固定板142，所述第二固定板142顶部设有第二斜槽；气缸在装入到第一挡板和第二挡板之间时，在气缸的作用下挤压第二固定板，使弹性垫产生形变，在弹性垫弹力的作用下，对气缸起固定作用，使气缸在第一固定板和第二固定板的作用下被稳定的固定在第一连接板上，便于在气缸的作用下驱动第一推块稳定的移动，便于对弹簧进行安装。

所述第一挡板13上设有第三活动槽133，所述安装座侧壁上设有与所述第三活动槽133相配合的第二连接块121；当气缸装入到第一连接板上时，第二连接块嵌入到第三活动槽内，第二连接块穿设于第三活动槽内，在第二连接块的作用下，便于将气缸从第一连接板上取下，从而可方便的将气缸从第一连接板上拆下对其进行维护，降低对气缸的维护成本。

所述加工板2上设有与所述加工槽21相配合的第一活动槽，所述第一活动槽内设有与所述第一推块23相配合的第二推块22，所述第二推块22上设有连接架223，所述气缸12活塞杆上设有与所述连接架223相配合的第二限位块122；在将气缸装入到第一连接板上时，使第二限位块对准连接架，将第二限位块推入到连接架内，使第二限位块与连接架形成固定配合，便于在气缸的作用下带动第二推块运动，使第二推块在气缸的作用下稳定的移动，进而推升第一推块运动的稳定性。

所述加工板2上设有与所述加工槽21相配合的第一活动槽，第一活动槽设于加工槽一端，第一活动槽与加工槽相通；所述第一活动槽内设有与所述第一推块23相配合的第二推块22，所述第二推块22与所述气缸12的活塞杆相连，所述第二推块22一端为锥形结构，一块第二推块与两块第一推块相互配合；在第二推块的锥形结构下，便于第二推块与第一推块相互配合，使气缸的推动第二推块往前运动时可推动第一推块沿着加工槽内壁运动，便于在第一推块的作用下挤压弹簧，将弹簧装入到阻尼垫片上；通过第二推块对气缸的动力起传动作用，使的气缸的动力稳定的传递给第一推块，使第一推块能够稳定的接受来自气缸的动力，便于在气缸的作用下挤压弹簧，节省人力，防止弹簧受力不均弹出使操作人员受伤。

所述第一活动槽内壁上设有滑槽27，所述第二推块22侧壁上设有与所述滑槽27相配合的滑块222，所述滑槽27内设有与所述滑块222相配合的复位弹簧271；所述第二推块22上设有通腔，所述第一活动槽底部设有与所述通腔相配合的第一限位杆26；在滑槽与滑块的相互配合下，对第二推块的移动起定位作用，同时对第二推块运动的最大距离进行限定，限定气缸的最大行程，防止第二推块直接与加工槽内壁相接触对加工槽和第二推块造成损坏；第一限位杆与第一活动槽相互配合，与滑槽滑块一同对第二推块的运动行程起限位作用，减轻滑槽滑块的负担，原长滑块寿命，使第二推块沿着第一限位块侧壁进行移动，便于第二推块推动第一推块进行移动；当气缸往回运动时，在复位弹簧的作用下，推动滑块往滑槽一端移动，完成第二推块的自动复位，使第一推块与垫块脱开配合，便于将加工完成后的工件取出。

所述盖板44顶部设有配重环4，所述配重环4内壁上设有第一安装槽41，所述第一安装槽41内设有固定弹簧42，所述固定弹簧42一端设有凸块43，所述固定杆3侧壁上设有与所述凸块43相配合的凹槽31；阻尼垫片在套入到固定杆上后，将盖板套入到固定板上，使盖板压在阻尼垫片顶部，当弹簧被压缩到长度小于阻尼垫片窗口长度时，在配重环的重力作用下，对阻尼垫片产生压力，使阻尼垫片自动的往下掉落，从而使弹簧进入到窗口内，完成阻尼垫片与弹簧的装配，提升阻尼垫片与弹簧的装配效果，避免阻尼垫片卡在固定杆上影响工件的装配效率，以便快速的完成弹簧的安装；在凸块与凹槽的配合下，使盖板在套入到固定杆上后无法轻易转动，对盖板起固定作用，避免盖板盖在阻尼垫片窗口位置处，防止盖板对弹簧的安装造成影响。

所述盖板44底部设有第二安装槽，所述第二安装槽底部设有连接弹簧45，所述连接弹簧45底部设有第二连接板46，所述第二连接板46上底部设有吸盘47，吸盘为橡胶制成，可产生形变，便于在吸盘的作用下对阻尼垫片起固定作用；当将阻尼垫片套入到固定杆上时，将阻尼垫片放置在平面上，盖板与阻尼垫片相互对其，往下挤压盖板，使吸盘与阻尼垫片相互接触，在吸盘的作用下对盖板起固定作用，随后将盖板和阻尼垫片一同套入到固定杆上，通过配重环为阻尼垫片提供压力，提升弹簧安装效率；当弹簧安装完成后，沿着固定杆往上推动盖板，在吸盘的作用下带动阻尼垫片往上运动，便于将阻尼垫片从固定杆上取出，进一步的提升对工件的加工效率。

所述固定杆3顶部设有第一安装管32，所述第一安装管32内设有安装腔321，所述安装腔321侧壁上设有第一通孔，所述第一通孔内穿设有第二限位杆33，所述安装腔321内设有第一连接杆322，所述第一连接杆322和所述第二限位杆33通过一限位弹簧323相连；当装配工装不使用时，将盖板套入到固定杆上，使盖板盖在加工槽上，使盖板对加工槽起保护作用，防止杂物掉落到加工槽内对工件的加工造成影响；在限位弹簧的作用下，使第二限位杆从安装腔内伸出，从而对盖板起限位作用，使盖板无法从固定杆上脱出，提升盖板与加工板的配合效果，避免盖板从加工板上脱出造成盖板的遗失。

所述第一安装管32顶部设有第二安装管34，所述第二安装管34内设有活动腔341，所述活动腔341内穿设有推杆36，所述推杆36底部设有与所述第二限位杆33相配合的第一推板362，所述第二限位杆33一侧设有与所述第一推板362相配合的斜槽；当需要使第二限位杆从安装腔内伸出时，往下推动推杆，使推杆推动推板往下运动，使推板推动第二限位杆从安装腔内伸出，在第二限位杆的作用下对盖板起限位作用，防止盖板从固定杆内脱出，在工装不使用时对加工槽起保护作用，防止盖板随意放置造成盖板的丢失；在斜槽的作用下，使第一推板在往下运动时，便于在第一推板的作用下推动第二限位杆从安装腔内伸出，可方便的对第二限位杆进行控制，提升盖板与加工板的配合效果。

所述活动腔341内设有第一限位板342和第二限位板343，所述第一限位板342设于所述第二限位板343上方，所述第一限位板342和所述第二限位板343上分别设有通槽，所述推杆36上设有与所述通槽相配合的第三限位杆361，所述推杆36顶部设有手轮35；当需要使第二限位杆从安装腔内伸出时，使第三限位杆与通槽相对齐，往下推动推杆，将第三限位杆推入到第二限位板下方，在手轮的作用下转动推杆，使第二限位板对第三限位杆起限位作用，便于第二限位杆对盖板起限位作用；当需要将盖板从固定杆上取出时，转动推杆，使第三限位杆与通槽相对齐，使第三限位杆运动至第一限位板上方，在第一限位板的作用下对第三限位杆起支撑作用，从而使第二限位杆进入到安装腔内，便于将盖板从固定杆上取出，同时也方便将阻尼垫片装入到固定杆内，便于对弹簧的装配。

所述加工槽21底部设有第二活动槽24，所述第二活动槽24内穿设有连接块251，所述连接块251上设有与所述第一推块23相配合的第二推板25；所述第二活动槽24内设有与所述连接块251相配合的支撑弹簧241；将垫片和弹簧放入到加工槽内后，第二推板与垫片侧壁相接触，在支撑弹簧的作用下，使第二推板对垫片产生推力，便于在第二推板的作用下推动垫片往第一推块的位置处移动，使垫片与第一推块相互形成配合，在第二推板与第一推块的相互配合下，对垫片起到一定的固定效果，防止在弹簧在压缩时从加工槽内弹出，提升工装的安全性。

所述第一推块23上设有第一连接槽231，所述第一连接槽231内壁上设有固定槽232；第一连接槽与第二连接杆相配合，固定槽与第三限位板相配合；在第一连接槽和固定槽的作用下，进一步的加强垫片与第一推块的固定效果，有效的防止在挤压弹簧时弹簧从加工槽内弹出的情况，防止弹簧对操作人员造成伤害，提升弹簧装配时的安全性。在对弹簧进行装配时，转动手轮，使第三限位杆与通腔相对齐，往上拉动手轮，使推杆往上运动，从而使第二限位杆进入到安装腔内，便于将盖板从固定杆上取出；将两块垫片放置在弹簧两端，使弹簧和垫片一同放入到加工槽内，垫片被卡在第二推板和第一推块之间，在第二推板的作用下，推动垫片靠近第一推块，使弹簧被稳定的放置在加工槽内；将阻尼垫片放置在平台上，随后将盖板放置在阻尼垫片上，往下按压个盖板，使盖板在吸盘的作用下与阻尼垫片形成固定，将阻尼垫片和盖板一同套入到固定杆上，使阻尼垫片上的窗口与加工槽相对其；启动气缸，使气缸推动第二推块，第二推块将气缸的动力传递给第一推块，使第一推块沿着加工槽内壁运动，从而使第一推块推动垫片相对运动，使弹簧开始压缩，在配重块的作用下使阻尼垫片往下掉落，从而使弹簧装入到阻尼垫片上的窗口内，完成弹簧的安装；再次启动气缸，使气缸复位，通过盖板将装配完成后的工件取出，完成对工件的加工；既保证了产品的稳定性，又大幅提高了工作效率，安全性也极高，当不使用工装时，将盖板套入到固定杆上，使盖板置于加工槽顶部，转动推杆，使第一推板推动第二限位杆从安装腔内伸出，对盖板起固定作用，提升盖板与工装的连接效果。