一种汽车中间座椅加工翻转工位器具的制作方法

本发明属于汽车座椅加工技术领域，具体涉及一种汽车中间座椅加工翻转工位器具。

背景技术：

汽车中间座椅部件加工时，需要对座椅部件不同的面进行加工，通过人工翻转座椅，用于不同面的加工，这样劳动强度大，因此，需要一种汽车中间座椅加工翻转工位器具来解决以上问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车中间座椅加工翻转工位器具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车中间座椅加工翻转工位器具，包括底座，所述底座的顶部固定有两个支撑板，底座的上方设有水平设置的横板，所述支撑板的顶部与横板固定连接，所述横板上设有气缸，横板的下方设有水平设置的升降板，气缸的活塞杆与升降板固定连接，所述升降板与支撑板滑动连接，所述升降板的底部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个调节块，滑槽内转动安装有水平设置的双向丝杆，双向丝杆与调节块螺纹连接，所述调节块的底部固定有竖直设置的竖板，所述竖板上转动安装有水平设置的横轴，两个横轴相对立的一端贯穿竖板，竖板上设有用于横轴转动的转动机构，两个横轴相对立的一侧固定有安装板，安装板上铰接有两个摆动杆，摆动杆的一端铰接有夹持板，所述横轴滑动安装有活动板，活动板的顶部和底部铰接有斜杆，两个斜杆的一端分别与摆动杆铰接。

进一步，所述横轴上开设有竖直设置的安装通孔，安装通孔内固定安装有水平设置的滑杆，所述活动板滑动套设于滑杆上，安装通孔的一侧内壁固定有水平设置的电动推杆，电动推杆的推杆与活动板固定连接。

进一步，所述转动机构包括设置于竖板上的空腔，空腔内滑动安装有齿条，所述横轴靠近安装板的一端贯穿空腔，所述横轴上固定套设有齿轮，齿轮与齿条啮合，空腔内设有推杆电机，推杆电机的推杆与齿条传动连接。

进一步，所述双向丝杆由左螺纹杆和右螺纹杆组成，左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反，两个调节块分别与左螺纹杆和右螺纹杆螺纹连接，升降板上设有双向减速电机，减速电机的输出轴与双向丝杆传动连接。

进一步，所述支撑板靠近升降板的一侧开设有竖直设置的安装槽，安装槽内固定有竖直设置的导杆，所述升降板的两端滑动套设于导杆上。

进一步，所述升降板的底部两端焊接有固定块，两个固定块之间固定有水平设置的横轴，所述调节块滑动套设于横轴上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过电动推杆带动活动板水平移动使得斜杆的倾斜角度改变，然后使得摆动杆角度变化，使得两个夹持板相互靠近或者相互远离，通过两个夹持板相互靠近，实现对座椅部件的夹持，通过双向减速电机带动双向丝杆转动，使得左螺纹杆和右螺纹杆转动，使得两个调节块相互靠近或者相互远离，调节两个竖板之间的间距，便于对不同大小尺寸的座椅部件进行夹持，兼容性好。

通过推杆电机带动齿条移动使得齿轮转动，使得横轴转动，带动汽车部件进行翻转，便于对汽车座椅部件进行多方位加工，操作方便，极大的节省人工。

本发明实现对座椅部件的夹持，便于对不同大小尺寸的座椅部件进行夹持，兼容性好，电动化带动汽车部件进行翻转，便于对汽车座椅部件进行多方位加工，操作方便，极大的节省人工。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中a处的放大结构示意图；

图3为本发明的结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、横板；4、升降板；5、气缸；6、调节块；7、双向丝杆；8、双向减速电机；9、竖板；10、横轴；11、安装板；12、摆动杆；13、夹持板；14、安装通孔；15、滑杆；16、活动板；17、斜杆；18、电动推杆；19、空腔；20、齿轮；21、齿条；22、推杆电机。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的描述。

以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种汽车中间座椅加工翻转工位器具，包括底座1，底座1的顶部固定有两个支撑板2，底座1的上方设有水平设置的横板3，支撑板2的顶部与横板3固定连接，横板3上设有气缸5，横板3的下方设有水平设置的升降板4，气缸5的活塞杆与升降板4固定连接，升降板4与支撑板2滑动连接，升降板4的底部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两个调节块6，滑槽内转动安装有水平设置的双向丝杆7，双向丝杆7与调节块6螺纹连接，调节块6的底部固定有竖直设置的竖板9，竖板9上转动安装有水平设置的横轴10，两个横轴10相对立的一端贯穿竖板9，竖板9上设有用于横轴10转动的转动机构，两个横轴10相对立的一侧固定有安装板11，安装板11上铰接有两个摆动杆12，摆动杆12的一端铰接有夹持板13，横轴10滑动安装有活动板16，活动板16的顶部和底部铰接有斜杆17，两个斜杆17的一端分别与摆动杆12铰接。

在本实施例中，横轴10上开设有竖直设置的安装通孔14，安装通孔14内固定安装有水平设置的滑杆15，活动板16滑动套设于滑杆15上，安装通孔14的一侧内壁固定有水平设置的电动推杆18，电动推杆18的推杆与活动板16固定连接。

在本实施例中，转动机构包括设置于竖板9上的空腔19，空腔19内滑动安装有齿条21，横轴10靠近安装板11的一端贯穿空腔19，横轴10上固定套设有齿轮20，齿轮20与齿条21啮合，空腔19内设有推杆电机22，推杆电机22的推杆与齿条21传动连接。

在本实施例中，双向丝杆7由左螺纹杆和右螺纹杆组成，左螺纹杆和右螺纹杆的螺纹方向相反，两个调节块6分别与左螺纹杆和右螺纹杆螺纹连接，升降板4上设有双向减速电机8，减速电机8的输出轴与双向丝杆7传动连接。

在本实施例中，支撑板2靠近升降板4的一侧开设有竖直设置的安装槽，安装槽内固定有竖直设置的导杆，升降板4的两端滑动套设于导杆上。

在本实施例中，升降板4的底部两端焊接有固定块，两个固定块之间固定有水平设置的横轴，调节块6滑动套设于横轴上。

在使用时，通过电动推杆18带动活动板16水平移动使得斜杆17的倾斜角度改变，然后使得摆动杆12角度变化，使得两个夹持板13相互靠近或者相互远离，通过两个夹持板13相互靠近，实现对座椅部件的夹持，通过双向减速电机8带动双向丝杆7转动，使得左螺纹杆和右螺纹杆转动，使得两个调节块6相互靠近或者相互远离，调节两个竖板9之间的间距，便于对不同大小尺寸的座椅部件进行夹持，兼容性好。通过推杆电机22带动齿条21移动使得齿轮20转动，使得横轴10转动，带动汽车部件进行翻转，便于对汽车座椅部件进行多方位加工，操作方便，极大的节省人工。本发明实现对座椅部件的夹持，便于对不同大小尺寸的座椅部件进行夹持，兼容性好，电动化带动汽车部件进行翻转，便于对汽车座椅部件进行多方位加工，操作方便，极大的节省人工。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。