曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板的制作方法

本实用新型涉及机械工具技术领域，具体为曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板。

背景技术：

d7e发动机拥有两种型号的曲轴，主要区别为飞轮安装端的孔径与孔距不同(主轴直径、连杆轴径、活塞升程、正时角度等完全相同)。小孔径的主要装配在欧三手动档车型，大孔径主要装配在欧四自动档车型。

d7e290型发动机维修成本较高，一直为各个营运公司维修费用的重头。同时随着使用年限的增长故障率逐年增高，曲轴报废、发动机大修等情况时有发生。大修一台d7e290型发动机的费用约为五万到六万元左右，其中更换一根曲轴就要25000元，约占大修费用的一半。由此可以看出如果能把更换曲轴的钱省下来就能节约很大的一块费用，因此需要研发曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板，能够对现有曲轴与飞轮的连接法兰孔钻孔模板进行改进，可以根据飞轮安装端的孔径与孔距不同，而对连接法兰的孔径与孔距进行相应孔钻，使得曲轴小孔径飞轮安装端改为大孔径飞轮安装端，大大降低了维修费用。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板，其包括下钻孔模板、伸缩杆、上钻孔模板和连接杆，所述下钻孔模板顶部中心固定安装所述伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定安装所述上钻孔模板，所述上钻孔模板顶部固定安装所述连接杆，所述连接杆贯穿转动连接转盘，所述转盘右侧壁固定安装固定杆一，所述固定杆一右侧壁固定安装钻孔大口，所述转盘左侧壁固定安装固定杆二，所述固定杆二左侧壁固定安装钻孔小口。

作为本实用新型所述的曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板的一种优选方案，其中：所述上钻孔模板通过三个支撑杆构成镂空圆形。

作为本实用新型所述的曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板的一种优选方案，其中：所述上钻孔模板内部刻画有刻度。

作为本实用新型所述的曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板的一种优选方案，其中：所述转盘顶部固定安装指针，所述指针与所述刻度配合使用。

作为本实用新型所述的曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板的一种优选方案，其中：所述钻孔小口的内径小于所述钻孔大口的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过对现有曲轴与飞轮的连接法兰孔钻孔模板进行改进，可以根据飞轮安装端的孔径与孔距不同，而对连接法兰的孔径与孔距进行相应孔钻，使得曲轴小孔径飞轮安装端改为大孔径飞轮安装端，技改完成后大大降低了后期的维修费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图中：下钻孔模板100、伸缩杆200、上钻孔模板300、支撑杆310、刻度320、连接杆400、转盘410、固定杆一420、钻孔大口430、固定杆二440、钻孔小口450、指针460。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：曲轴与飞轮的连接法兰孔改变钻孔模板，在使用过程中，能够对现有曲轴与飞轮的连接法兰孔钻孔模板进行改进，可以根据飞轮安装端的孔径与孔距不同，而对连接法兰的孔径与孔距进行相应孔钻，使得曲轴小孔径飞轮安装端改为大孔径飞轮安装端，技改完成后大大降低了后期的维修费用。

请参阅图1与图2，包括下钻孔模板100、伸缩杆200、上钻孔模板300和连接杆400；

请再次参阅图1与图2，下钻孔模板100顶部中心固定安装伸缩杆200，伸缩杆200顶部固定安装上钻孔模板300；

请再次参阅图1与图2，上钻孔模板300具有支撑杆310和刻度320，上钻孔模板300固定安装在伸缩杆200顶部，具体的，上钻孔模板300通过三个支撑杆310构成镂空圆形，上钻孔模板300内部刻画有刻度320，上钻孔模板300顶部固定安装连接杆400；

请再次参阅图1与图2，连接杆400具有转盘410、固定杆一420、钻孔大口430、固定杆二440、钻孔小口450和指针460，连接杆400固定安装在上钻孔模板300顶部，具体的，连接杆400贯穿转动连接转盘410，转盘410右侧壁固定安装固定杆一420，固定杆一420右侧壁固定安装钻孔大口430，转盘410左侧壁固定安装固定杆二440，固定杆二440左侧壁固定安装钻孔小口450，钻孔小口450的内径小于钻孔大口430的内径，转盘410顶部固定安装指针460，指针460与刻度320配合使用。

在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，根据大孔径曲轴飞轮安装端的孔径与孔距及正时位置来调节伸缩杆200的高度，借以调节上钻孔模板300与下钻孔模板100之间的距离。把小孔径曲轴上车床把飞轮安装端车削至φ74.30mm。车削一个内径φ74.00mm外径φ131.50mm长度34.00mm的轴套。将车削过的曲轴飞轮安装端浸入干冰冷却，同时将车削好的轴套加热至450℃至500℃。拿出曲轴将飞轮安装端朝上并固定，迅速将加热好的轴套镶嵌到曲轴上去。冷却至常温后，在连接杆400上转动转盘410使得钻孔大口430与小孔径曲轴飞轮安装端的孔相互对应后，重新打孔，打孔完毕后、进行攻丝，并再次上车床将飞轮安装端的外径、长度加工至所需的尺寸φ130.00mm长度33.50mm。使得曲轴小孔径飞轮安装端改为大孔径飞轮安装端，而加设了刻度320与指针460，提高打孔的精准度，技改完成后大大降低了后期的维修费用。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。