车床主轴传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机加工设备领域，尤其是涉及一种车床主轴传动装置。
【背景技术】
[0002]目前，钢厂车钢管螺纹使用大型车床由于受使用环境的影响，例如连续使用、高温、负载变化大等特点的因素，加之受安装的限制，例如电机重、螺栓因震动而松掉，因此造成减速机不能正常工作，严重影响了正常生产，因此设计出一种将减速器和电机分离的车床主轴传动装置，是一个待解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种将减速器和电机分离的车床主轴传动装置，可以减少震动，避免了电机损坏。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:车床主轴传动装置，包括电机、车床用的减速器、传动机座和支架，所述支架上设有所述减速器，所述减速器的轴通过弹性柱销联轴器与传动机座内的轴的一端相连，所述传动机座内的轴的另一端设有皮带轮，所述电机的输出轴上设有皮带轮，所述两个皮带轮通过SPA皮套连接。
[0005]进一步的，在所述电机和传动机座的皮带轮内均装有涨紧套，便于安装和拆卸。
[0006]进一步的，所述电机的下部设有T型槽板和定位板，用来调节、安装和固定电机的位置。
[0007]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，将电机与减速器分离，中间用轴、弹性柱销联轴器、传动机座、皮带轮、涨紧套和SPA皮带等连接，减少震动，避免了电机损坏，又满足了传动比的需求，解决了生产中的实际问题，创造了良好的经济效益。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图；
[0009]图2是图1的A-A剖面图。
[0010]图中:
[0011]1、轴2、弹性柱销联轴器 3、传动机座
[0012]4、皮带轮5、皮带轮6、SPA皮带
[0013]7、T型槽板 8、定位板9、支架
[0014]10、涨紧套 11、电机12、减速器
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0016]如图1和2所示，车床主轴传动装置，包括电机11、车床用的减速器12、传动机座3和支架9，所述支架9上设有所述减速器12，所述减速器12的轴I通过弹性柱销联轴器2与传动机座3内的轴的一端相连,所述传动机座3内的轴的另一端设有皮带轮4,所述电机11的输出轴上设有皮带轮4，所述两个皮带轮4通过SPA皮套6连接，在所述电机11和传动机座3的皮带轮5内均装有涨紧套10，便于安装和拆卸，所述电机11的下部设有T型槽板7和定位板8，用来调节、安装和固定电机11的位置。
[0017]本实例的工作过程:电机通过皮带轮4、SPA皮带6、传动机座3和I带动减速器转动，减少减速器12轴承的损坏，皮带轮4内装有涨紧套10使得安装和拆卸方便。
[0018]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.车床主轴传动装置，其特征在于:包括电机、车床用的减速器、传动机座和支架，所述支架上设有所述减速器，所述减速器的轴通过弹性柱销联轴器与传动机座内的轴的一端相连，所述传动机座内的轴的另一端设有皮带轮，所述电机的输出轴上设有皮带轮，所述两个皮带轮通过SPA皮套连接。2.根据权利要求1所述的车床主轴传动装置，其特征在于:在所述电机和传动机座的皮带轮内均装有涨紧套。3.根据权利要求1所述的车床主轴传动装置，其特征在于:所述电机的下部设有T型槽板和定位板。
【专利摘要】本发明提供车床主轴传动装置，包括电机、车床用的减速器、传动机座和支架，所述支架上设有所述减速器，所述减速器的轴通过弹性柱销联轴器与传动机座内的轴的一端相连，所述传动机座内的轴的另一端设有皮带轮，所述电机的输出轴上设有皮带轮，所述两个皮带轮通过SPA皮套连接，在所述电机和传动机座的皮带轮内均装有涨紧套，便于安装和拆卸，所述电机的下部设有T型槽板和定位板，用来调节、安装和固定电机的位置。将电机与减速器分离，中间用轴、弹性柱销联轴器、传动机座、皮带轮、涨紧套和SPA皮带等连接，减少震动，避免了电机损坏，又满足了传动比的需求，解决了生产中的实际问题，创造了良好的经济效益。
【IPC分类】B23B19/00
【公开号】CN105328211
【申请号】CN201410383631
【发明人】张淑宣, 黄成毅, 王春秀, 王庆柱
【申请人】天津市万新传动设备有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2014年8月6日