改进的轧机万向接轴的润滑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于钢铁厂轧钢轧机万向轴润滑结构的改进，特别是一种改进的轧机万向接轴的润滑结构。
【背景技术】
[0002]轧机万向接轴，学名又叫做“不等速十字轴万向节”。该万向轴与轧辊连接端，因其内部有含铜材质的部件，且运转状态下受较大的扭矩，故其必须在其运转时采取喷淋的润滑措施。虽然在运行过程中喷淋部位甩溅的油会被侧面的挡板接住，但因其有角度存在，在由于接轴在工作期间的倾斜造成在轴向方向上仍然会有大量的润滑油会延万向轴流下。因此存在以下四点问题:
[0003]( I)造成了油品的浪费，提高了生产成本；
[0004](2)使下工作辊万向接轴润滑部位润滑液不足，影响备件寿命，同时使设备故障产生了不可控因素；
[0005](3)对平时巡检及维保工作人员的人生安全产生了极大隐患；
[0006](4)影响轧机周边环境卫生，不利于检修工作及钢铁厂的厂容厂貌建设。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种改进的轧机万向接轴的润滑结构，其结构合理，密封性能好，可以保证万向接轴润滑部位润滑良好，而且不影响设备的正常运转，结构简单，便于拆装。
[0008]本实用新型的目的是这样实现的:一种改进的轧机万向接轴的润滑结构，包括在万向接轴的连接端轴上设置着与铜滑块相配合的槽孔，在位于槽孔里侧的万向接轴的连接端轴上固装着挡油环，在挡油环的内环面上设置着纵向环形密封槽，在密封槽内安装着O型密封圈，O型密封圈与万向接轴的连接端轴相配合，挡油环为剖分式挡油环，剖分式挡油环通过螺栓连接为一体。
[0009]本实用新型在现万向接轴润滑部位两侧各加装一挡油环，挡油环为安装及拆卸方便，分为两半，中间由螺栓连接紧固。从而使油液的流动在该轴被控制在一定范围内。
[0010]该挡油环结构为:上下两半，靠连接螺栓紧固；环内带槽，用以加装密封圈。
[0011]本实用新型的优点:
[0012]首先，结构简单，成本低；其次，便于拆装，且不影响设备运转；最后，良好的密封性，最大限度的保障了封油的效果。
[0013]本实用新型结构合理，密封性能好，实现了保证万向接轴润滑部位润滑良好，而且不影响设备的正常运转，结构简单，便于拆装。
【附图说明】
[0014]下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述，图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的左视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]一种改进的轧机万向接轴的润滑结构，如图1、图2所示，包括在万向接轴I的连接端轴2上设置着与铜滑块相配合的槽孔3，在位于槽孔3里侧的万向接轴I的连接端轴2上固装着挡油环4，在挡油环4的内环面上设置着纵向环形密封槽，在密封槽内安装着O型密封圈5,0型密封圈5与万向接轴I的连接端轴2相配合,挡油环4为剖分式挡油环，剖分式挡油环通过螺栓6连接为一体。剖分式挡油环的结构为由两片半圆环构成，在其内环面上设置着相互连通的纵向密封槽，在两片半圆环的两端分别设置着相互对称的连接耳7，通过螺栓6连接对称配合的连接耳7，使剖分式挡油环静配合安装在万向接轴I的连接端轴2上。
【主权项】
1.一种改进的轧机万向接轴的润滑结构，包括在万向接轴(I)的连接端轴(2)上设置着与铜滑块相配合的槽孔(3)，其特征是:在位于槽孔(3)里侧的万向接轴(I)的连接端轴(2)上固装着挡油环(4)，在挡油环(4)的内环面上设置着纵向环形密封槽，在密封槽内安装着O型密封圈(5), O型密封圈(5)与万向接轴(I)的连接端轴(2)相配合,挡油环(4)为剖分式挡油环，剖分式挡油环通过螺栓(6)连接为一体。
2.根据权利要求1所述的一种改进的轧机万向接轴的润滑结构，其特征是:剖分式挡油环的结构为由两片半圆环构成，在其内环面上设置着相互连通的纵向密封槽，在两片半圆环的两端分别设置着相互对称的连接耳(7)，通过螺栓(6)连接对称配合的连接耳(7)，使剖分式挡油环静配合安装在万向接轴(I)的连接端轴(2)上。
【专利摘要】本实用新型属于钢铁厂轧钢轧机万向轴润滑结构的改进，特别是一种改进的轧机万向接轴的润滑结构，包括在万向接轴的连接端轴上设置着与铜滑块相配合的槽孔，在位于槽孔里侧的万向接轴的连接端轴上固装着挡油环，在挡油环的内环面上设置着纵向环形密封槽，在密封槽内安装着O型密封圈，O型密封圈与万向接轴的连接端轴相配合，挡油环为剖分式挡油环，剖分式挡油环通过螺栓连接为一体。其结构合理，密封性能好，可以保证万向接轴润滑部位润滑良好，而且不影响设备的正常运转，结构简单，便于拆装。
【IPC分类】B21B35-14
【公开号】CN204294640
【申请号】CN201420763027
【发明人】张晓刚, 杨春虎
【申请人】新疆八一钢铁股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月8日