明的是，以基点为中心，向右横向表示X方向，向上纵向表示Y方向)。
[0036]应用上述装置其整个操作过程为:工人将产品5 (即待加工件)装夹到多组卡盘4上，其卡盘组数量可以为多个，具体数量优选为两个；例如，在两组卡盘结构中，每次作业都可以装夹两支，卡盘4为气动夹紧，操作效率更高。然后启动，移动支架3可以在X、Y方向移动，这样带动上面安装的卡盘4移动，进而实现多个工件按顺序进入数控车床刀盘2，产品端头外径被车成。待2支都车加工完后，移动支架可以再3退回起始位置。随后工人卸料，完成一个操作循环。(具体需要说明的是，以基点为中心，向右横向表示X方向，向上纵向表示Y方向)。
[0037]综上所述，本实用新型实施例提供的多工件装夹的车加工装置，颠覆了卡盘装卡工件的传统布局结构，将原有的卡盘位置结构变成了数控车床刀盘2，将原有的刀架位置结构变成了多组卡盘4。实现了一次装卡2只甚至更多工件的目的。这样一来，节约装卡导致的停机时间，故而提尚设备运彳丁率，提尚生广效率。
[0038]本实用新型提供的多工件装夹的车加工装置，大幅提升了加工效率和加工质量。
[0039]下面对本实用新型实施例提供的多工件装夹的车加工装置的具体结构做一下详细说明:
[0040]在具体结构中，多组所述卡盘4依次沿着所述移动支架3的纵向方向排列螺栓连接固定。
[0041]需要说明的是，所述移动支架3可实现在X方向以及Y方向两个方向上的自由移动，同时多组卡盘在进行车加工作业时，必然将一个个的顺序进行，因此多个卡盘可沿着移动支架3的纵向方向上依次排列固定(固定方式可以选择为螺栓连接)。
[0042]优选的，作为一种可实施方式，所述数控车床刀盘2固定连接在所述数控车床本体I横向方向的一端，所述移动支架3位于所述数控车床本体I的横向方向的另一端。
[0043]优选的，作为一种可实施方式，所述多工件装夹的车加工装置还包括气源装置6;所述气源装置6用于分别向多组所述卡盘4提供气源动力。
[0044]所述多工件装夹的车加工装置还包括多组气管；所述气源装置6分别与多组卡盘4通过所述气管一一连通。且所述气管的数量与所述卡盘的数量相等。
[0045]需要说明的是，气源装置6可以作为动力来源为多组卡盘提供气压动力，同时卡盘与气管数量将实现一一对应，气源装置6将分别与多组卡盘各自对应的气管实现一一连通。
[0046]优选的，作为一种可实施方式，所述卡盘4为三爪卡盘。
[0047]需要说明的是，三爪卡盘即利用均布在卡盘体上的三个活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位；这样通过三爪卡盘即可实现对工件的紧固固定。
[0048]优选的，作为一种可实施方式，多组所述卡盘4的数量最好为2个。
[0049]优选的，作为一种可实施方式，所述移动支架3与所述数控车床本体I之间设置有移动驱动装置；所述移动驱动装置用于驱动所述移动支架3沿着所述数控车床本体I沿X和Y方向移动。
[0050]优选的，作为一种可实施方式，所述移动驱动装置为两组伺服电机，其中一组伺服电机用于驱动所述移动支架沿着所述数控车床本体沿X方向移动；另一组伺服电机用于驱动所述移动支架沿着所述数控车床本体沿Y方向移动。
[0051]需要说明的是，上述移动驱动装置优选使用伺服电机；首先来说，伺服电机(servomotor)是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。综上，选择使用伺服电机可有效地保证移动支架3在X、Y两个方向上的准确自由位移，进而保证车削加工的精度和加工产品质量。
[0052]本多工件装夹的车加工装置主要分4大部分:
[0053]数控车床本体1、数控车床刀盘2 (即由传统的数控车床卡盘改造为刀盘)、移动支架3和多组卡盘4(即由传统的数控车床刀架改造为气动卡盘)；本装置颠覆卡盘为装卡工件的传统，将数控车床卡盘改造为刀盘(刀盘可转动)，将数控车床刀架改造成卡盘(卡盘可以自由移动)。
[0054]整个操作过程为:工人将产品装夹到多组卡盘4上，每次可以装夹多支，卡盘4为气动实现夹紧，其操作效率更高。然后启动程序，移动支架3可以在X、Y方向移动，这样带动上面安装的卡盘4移动，进而实现工件可以进入数控车床刀盘2，产品端头外径被车成。待数控车床刀盘2都车完后，移动支架3退回起始位置。工人卸料，完成一个操作循环。
[0055]本实用新型实施例提供的多工件装夹的车加工装置，实现一次装卡多只工件的目的。节约装卡导致的停机时间，故而提高设备运行率，提高生产效率。其将数控车床卡盘改造为刀盘(刀盘可转动)，将数控车床刀架改造成卡盘(卡盘可以自由移动)，实现多件装卡，器克服了传统的数控车床由卡盘单只产品装夹(例如，进行车削外径、倒角等)，装夹速度慢的技术缺陷。其利用气动卡盘装卡工件，提高了效率，尤其对于我司的一种细长杆产品加工特别适合，其大幅缩短了工件加工时间，大幅提升了加工效率。
[0056]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 包括数控车床本体(I)和设置在所述数控车床本体(I)上的数控车床刀盘(2)、移动支架(3)、多组卡盘(4)，其中: 所述移动支架(3)相对于所述数控车床本体(I)的横向方向和纵向方向滑动连接；多组所述卡盘(4)依次沿着所述移动支架(3)的纵向方向排列设置； 多组所述卡盘(4)依次沿着所述移动支架(3)的纵向方向排列螺栓连接固定。
2.如权利要求1所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 所述数控车床刀盘(2)固定连接在所述数控车床本体(I)横向方向的一端，所述移动支架(3)位于所述数控车床本体(I)的横向方向的另一端。
3.如权利要求1所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 所述多工件装夹的车加工装置还包括气源装置出)；所述气源装置(6)用于分别向多组所述卡盘(4)提供气源动力。
4.如权利要求3所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 所述多工件装夹的车加工装置还包括多组气管；所述气源装置(6)分别与多组卡盘(4)通过所述气管一一连通。
5.如权利要求4所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 所述气管的数量与所述卡盘的数量相等。
6.如权利要求1所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 所述卡盘(4)为三爪卡盘。
7.如权利要求6所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 多组所述卡盘(4)的数量为2个。
8.如权利要求1所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 所述移动支架(3)与所述数控车床本体(I)之间设置有移动驱动装置；所述移动驱动装置用于驱动所述移动支架(3)沿着所述数控车床本体(I)沿X和Y方向移动。
9.如权利要求8所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 所述移动驱动装置为两组伺服电机。
10.如权利要求9所述的多工件装夹的车加工装置，其特征在于， 其中一组伺服电机用于驱动所述移动支架沿着所述数控车床本体沿X方向移动；另一组伺服电机用于驱动所述移动支架沿着所述数控车床本体沿Y方向移动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多工件装夹的车加工装置，包括数控车床本体和设置在所述数控车床本体上的数控车床刀盘、移动支架、多组卡盘。该多工件装夹的车加工装置，将数控车床卡盘改造为刀盘(刀盘可转动)，将数控车床刀架改造成卡盘(卡盘可以自由移动)，实现多件装卡，并克服了传统的数控车床由卡盘单只产品装夹，装夹速度慢的技术缺陷。其利用气动卡盘装卡工件，尤其对于我司的一种细长杆产品加工特别适合，其大幅缩短了工件加工时间，提升了加工效率。
【IPC分类】B23Q3-08
【公开号】CN204504820
【申请号】CN201520201948
【发明人】李铮, 温贤
【申请人】北京加美中工贸有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月3日