一种df12型机车变速箱调校工艺装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调校装置，尤其是涉及一种DF12型机车变速箱调校工艺装置。
【背景技术】
[0002]公司进行内燃机车辅助传动系统安装时，以往是用工艺柴油机进行预装，保证前后变速箱法兰对柴油机法兰的径向跳动和端面跳动的要求，现因公司无DF12型机车的工艺柴油机，需制作调校工装以保证生产顺利进行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是为解决上述存在的问题，提供一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，该装置结构简单、使用方便，保证工艺要求，提高工作效率，实现标准化作业。
[0004]为解决上述存在的问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，包括连接杆、与连接杆一端垂直连接的连接法兰、与连接杆另一端连接的活动部分，连接法兰用于与待调校的变速箱的法兰连接，所述活动部分的一端与连接杆水平连接，另一端上开设有用于夹持百分表的夹持孔，所述夹持孔垂直对准柴油机法兰的待检测表面，安装上百分表，使百分表的探头接触待检测表面，转动变速箱法兰带动工装旋转，根据检测所得百分表数值对变速箱位置进行调校。
[0005]所述活动部分包括夹持板1、夹持板II和夹持板III，夹持板I为水平板，夹持板II和夹持板III为角铁，夹持板I的一端与连接杆水平连接，另一端与夹持板II的水平端连接，夹持板II的竖直端连接到夹持板III的竖直端，夹持板III的水平端上开设有用于夹持百分表的夹持孔。
[0006]所述活动部分包括夹持板I和夹持板III，夹持板III为角铁，夹持板I的一端与连接杆固定连接，另一端连接夹持板III的水平端，夹持板III的竖直端上开设有用于夹持百分表的夹持孔，夹持孔垂直对准柴油机法兰的端面。
[0007]所述连接杆与连接法兰之间设有加强筋。
[0008]所述夹持板1、夹持板II和夹持板III之间通过螺栓连接。
[0009]本实用新型所带来的有益效果是:
[0010]1、工装使用时，操作人员只需用很短时间就可进行安装，利用此工装进行调校后，DF12型号机车使用3个月后，未出现传动系统质量问题反馈；
[0011]2、工装结构简单、使用方便，保证工艺要求，提高工作效率，实现标准化作业。保证了生产的顺利进行；
[0012]3、使用该工装方便确定柴油机与变速箱的相关位置。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的实施例一的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的实施例二的结构示意图。
[0015]图中标记:1、柴油机法兰，2、法兰，3、调校工装，301、连接杆，302、连接法兰，303、活动部分，3031、夹持板I，3032、夹持板II，3033、夹持板III，4、夹持孔。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0017]实施例一，如图1所示，一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，该装置用在柴油机法兰I和变速箱的法兰2之间，对变速箱和柴油机之间的位置进行调校，调校工装3包括连接杆301、与连接杆301 —端垂直连接的连接法兰302、与连接杆301另一端连接的活动部分303，连接法兰302用于与待调校的变速箱的法兰2连接，所述活动部分303包括夹持板I 3031、夹持板II 3032和夹持板III3033，夹持板I 3031为水平板，夹持板II 3032和夹持板III 3033为角铁，或者也可以为一块垂直的折弯板，夹持板I 3031的一端与连接杆301水平连接，另一端与夹持板II 3032的水平端连接，夹持板II 3032的竖直端连接到夹持板III3033的竖直端，夹持板III 3033的水平端上开设有用于夹持百分表的夹持孔4，夹持孔4垂直对准柴油机法兰I的径向表面，使工装活动部分303前端靠近到柴油机法兰可调位置，安装上百分表，所述百分表接触柴油机法兰I的径向表面，转动变速箱法兰带动工装旋转，使用百分表对柴油机法兰I的径向跳动进行检测，根据检测所得百分表数值对变速箱位置进行调校，当测试位置不合适，可以通过在连接部分之间增减垫片以及变速箱移位的方式达到合适的工艺要求。
[0018]所述调校工装3与连接法兰302之间设有加强筋。
[0019]所述持板I 3031、夹持板3032 II和夹持板III 3033之间通过螺栓连接。
[0020]实施例二，如图2所示，与实施例一中不同的是，所述活动部分303包括夹持板I 3031和夹持板III 3033，夹持板III为角铁，夹持板I 3031的一端与连接杆301固定连接，另一端连接夹持板III 3033的水平端，夹持板III 3033的竖直端上开设有用于夹持百分表的夹持孔4，夹持孔4垂直对准柴油机法兰I的端面，使活动部分303前端靠近到柴油机法兰可调位置，安装上百分表，所述百分表接触柴油机法兰I的端面，转动变速箱法兰带动工装旋转，使用百分表对柴油机法兰I的端面跳动进行检测，根据检测所得百分表数值对变速箱位置进行调校，当测试位置不合适，可以通过在连接部分之间的增减垫片以及变速箱移位的方式达到合适的工艺要求。
【主权项】
1.一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，其特征在于:包括连接杆(301)、与连接杆(301) 一端垂直连接的连接法兰(302 )、与连接杆(301)另一端连接的活动部分(303 )，连接法兰(302)用于与待调校的变速箱的法兰(2)连接，所述活动部分(303)的一端与连接杆(301)水平连接，另一端上开设有用于夹持百分表的夹持孔(4)，所述夹持孔(4)垂直对准柴油机法兰(I)的待检测表面。
2.根据权利要求1所述的一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，其特征在于:所述活动部分(303)包括夹持板I (3031)、夹持板(3032) II和夹持板111(3033)，夹持板I (3031)为水平板，夹持板II (3032)和夹持板111(3033)为角铁，夹持板I (3031)的一端与连接杆(301)水平连接，另一端与夹持板II (3032)的水平端连接，夹持板II (3032)的竖直端连接到夹持板111(3033)的竖直端，夹持板111(3033)的水平端上开设有用于夹持百分表的夹持孔⑷。
3.根据权利要求1所述的一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，其特征在于:所述活动部分(303)包括夹持板I (3031)和夹持板111(3033)，夹持板111(3033)为角铁，夹持板I(3031)的一端与连接杆(301)固定连接，另一端连接夹持板111(3033)的水平端，夹持板III(3033)的竖直端上开设有用于夹持百分表的夹持孔(4)，夹持孔(4)垂直对准柴油机法兰(I)的端面。
4.根据权利要求1所述的一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，其特征在于:所述连接杆(301)与连接法兰(302)之间设有加强筋。
5.根据权利要求2所述的一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，其特征在于:所述夹持板I (3031)、夹持板(3032) II和夹持板III(3033)之间通过螺栓连接。
【专利摘要】一种DF12型机车变速箱调校工艺装置，包括连接杆、与连接杆一端垂直连接的连接法兰、与连接杆另一端连接的活动部分，连接法兰用于与待调校的变速箱的法兰连接，所述活动部分的一端与连接杆水平连接，另一端上开设有用于夹持百分表的夹持孔，所述夹持孔垂直对准柴油机法兰的待检测表面，安装上百分表，使百分表的探头接触待检测表面，转动变速箱法兰带动工装旋转，根据检测所得百分表数值对变速箱位置进行调校。本方案的好处在于，利用此工装进行调校，保证工艺要求，提高了工作效率，保证了生产的顺利进行。
【IPC分类】B23P19-10, G01B5-00
【公开号】CN204584694
【申请号】CN201520198012
【发明人】郭镇渤, 赵红军, 单虹
【申请人】南车洛阳机车有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月2日