拉延夹钳让开模具结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车覆盖件板料成型技术领域，具体为一种汽车冷冲压模具的拉延夹钳让开模具结构。
【背景技术】
[0002]TRANSFER线模具，即拉延夹钳让开模具结构，采用夹钳夹取零件，从一个工位夹持到别一个工位，从而实现从坯料到零件的自动化生产。在夹钳夹取过程中为了方便零件的夹持搬运，模具上不得不增加托料块来增加夹钳夹取的空间。这样零件在顶起过程容易窜动，不稳定，生产节拍变慢。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供一种拉延夹钳让开模具结构，是一种不增加托料块直接在压边圈上让开的结构，能够提高生产效率，防止在夹持时零件在模具表面窜动。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种拉延夹钳让开模具结构，主要由顶块、导柱、氮气弹簧、限位块和顶板组成。
[0006]所述顶块用螺钉和圆柱销固定到导柱上方。
[0007]所述导柱嵌入到顶块内部。
[0008]所述氮气弹簧固定到压边圈上。
[0009]所述限位块用螺钉固定到压边圈上。
[0010]所述顶块用螺钉和圆柱销固定到导柱上。
[0011]本实用新型主要通过导柱加压块来实现上述目的。通过压边圈上安装活块装置，用氮气弹簧推动活动，来实现夹取，展平动作。保证夹钳夹取制件的平整度，同时也保证的制件在模具表面的稳定性。
[0012]本实用新型有益效果是
[0013]本实用新型结构简单紧凑，加工制作简单可靠。增加零件的稳定性，为夹钳夹取提供更精确的平面，使产品质量更有保证，提高生产节拍，大幅增加生产效率，可用于TRANSFE线自动化生产。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
[0015]图1是本实用新型零部件展开图。
[0016]图2是本实用新型零部件闭合状态示意图。
[0017]图3是本实用新型模具闭合状态剖视图。
[0018]图4是本实用新型压边圈顶起状态剖视图。
[0019]图5是本实用新型压边圈顶起状态正向视图。
【具体实施方式】
[0020]如图1或图2所示，本实用新型主要由顶块1、导柱2、氮气弹簧3、限位块4和顶板5组成。
[0021]在板料和制件在搬移过程中，压边圈抬起后，通过氮气弹簧3将导柱和顶块1将拉延过程中由于型面空开而变形的板料压平，这样板料不需要压边圈上的托料块托起，夹钳就能在此处放件和取件。大大缩短时间，保证了制件在压边圈表面的稳定性。
[0022]下面结合附图，通过拉延过程来对本实用新型作进一步的详细说明:
[0023]拉延初始，如图4所示，为压边圈顶起状态剖视图。夹钳夹持板料从上一工位夹到此工位，此时压边圈为升起状，此机构的氮气弹簧3顶在顶板5上，将导柱2连带顶块1顶到下死点位置，由限位块4进行限位，导柱不会下移过多。此时正好空开夹钳夹持空间，板料很轻松的就可以放到压边圈上。
[0024]拉延到位，如图3所示，为模具闭合状态剖视图。板料放到位后，夹钳退回给工作台信息号，上工作台下行，在拉延过程中上模压住板料，由于此角部是空开状态，板料在向模具内部流动过程中板料会出现不规则变形，在缓慢下行的过程中下模座顶板面与顶板5接触，慢慢压缩氮气弹簧3，力通过导柱2传递到顶块1上，顶块1再将此处变形的板料压平整。
[0025]拉延完成后，模具正向视图如图5所示，上工作台上行，压边圈重新回到上死点位置，在压边圈到上死点的过程中，氮气弹簧3顶住顶板5，将导柱2连带顶块1顶到下死点位置，通过压板4来进行限位，夹钳夹持空间让开，夹钳开始夹取拉延件到下一工位。零部件闭合状态示意图如图2所示。
[0026]本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物范围内的各种改型和改变。
【主权项】
1.一种拉延夹钳让开模具结构，主要由顶块(1)、导柱(2)、氮气弹簧(3)、限位块(4)和顶板(5)组成，其特征是:顶块(1)用螺钉和圆柱销固定到导柱(2)上方，导柱(2)嵌入到顶块(1)内部，氮气弹簧(3)固定到压边圈上，限位块(4)用螺钉固定到压边圈上，顶块(5)用螺钉和圆柱销固定到导柱(2)上。
【专利摘要】本实用新型公开一种拉延夹钳让开模具结构，主要由顶块1、导柱2、氮气弹簧3、限位块4和顶板5组成，顶块1用螺钉和圆柱销固定到导柱2上方，导柱2嵌入到顶块1内部，氮气弹簧3固定到压边圈上，限位块4用螺钉固定到压边圈上，顶块5用螺钉和圆柱销固定到导柱2上。本实用新型结构简单紧凑，加工制作简单可靠。增加零件的稳定性，为夹钳夹取提供更精确的平面，使产品质量更有保证，提高生产节拍，大幅增加生产效率，可用于TRANSFE线自动化生产。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN205020642
【申请号】CN201520654024
【发明人】张金山, 林帅, 文绍阳, 卢文成
【申请人】上海千缘汽车车身模具有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月27日