专利名称：一种热处理介质冷却系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于热处理技术领域，涉及一种冷却系统，特别是一种用于热处理的 冷却系统。
背景技术：
淬火油是常规热处理工艺中采用的热处理介质；油温的高低直接关系到淬火质 量；但是大型工件(例如30吨重的工件)淬火后，油槽中的油温往往较高，通常情况下油温 可达150度以上，不利于淬火工作的连续进行。而高温淬火油在自然条件下冷却速度很慢， 这样就大大地影响了工作效率，同时还浪费能源，生产成本难以降低。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种冷却速度快、结 构简单、节省能源、操作简单的热处理介质冷却系统。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种热处理介质冷却系统，包括 主油池以及通过油管连接的副油池，其特征在于所述的副油池通过油管连接一冷却装置， 所述的冷却装置包括缸体，缸体上连接有输入管和输出管，输入管和输出管之间设置有若 干根散热管，所述的散热管上方设有降温组件，所述的降温组件包括喷洒管上的喷洒头和 缸体顶部的风机，喷洒头和风机之间设有勻风板。现有工件的淬火主要在主油池中进行；当工件在进行淬火时，主油池中的油位随 即升高，直至溢出，溢出的淬火油便流入到副油池中进行初步冷却，冷却后的淬火油通过油 泵或者其他设备抽回到主油池；这样自然冷却的速度自然过慢。本实用新型在副油池上另 外连接一个冷却装置，使淬火油通过输入管流入到冷却装置的散热管中；散热管增加了散 热的效果，加之降温组件中的喷洒头将冷却水洒浇在散热管的外圆周面上，通过热传递带 走散热管中淬火油的热量，这样便实现了淬火油的降温。为了淬火油能够更加快速的降温， 还在缸体顶部设置风机，来实现更加快速的散热，当然在风机下方设置勻风板(勻风板上 开制有均勻布置的一组通风口)将风机所吹出的风变得均勻，实现散热管散热更加均勻。 冷却后的淬火油直接抽回到主油池中，这样便实现了淬火油快速的冷却。当然油管上的阀 门以及开关等比较常见的器件，在此就不做详细的阐述。在上述的一种热处理介质冷却系统，所述的缸体内平行设置着若干根散热管，每 根散热管呈竖直平面内的来回往复折返排列。以利于散热管内外热量交换更加充分。在上述的一种热处理介质冷却系统，所述的缸体底部设有集水槽。喷洒头所洒出 的水都汇入到集水槽中从而再次使用。在上述的一种热处理介质冷却系统，所述的喷洒头有四个，在喷洒管上依次排开， 喷洒管连接有水泵，所述的水泵与缸体中的集水槽相连通。四个喷洒头能够实现喷洒头所 喷洒的冷却水将散热管全面覆盖，实现散热管降温的均勻。在喷洒头将冷却水撒入到集水 槽中，水泵又能够将冷却水重新利用起来，也节约了水资源。[0009]在上述的一种热处理介质冷却系统，所述的风机有两个。以实现散热管降温的均 勻。在上述的一种热处理介质冷却系统，所述的缸体底端设有溢流阀，所述的溢流阀 与缸体中的集水槽相连通。在上述的一种热处理介质冷却系统，在缸体上，所述的溢流阀上方设置有与集水 槽连通的浮球阀；溢流阀和浮球阀都是为了很好的维持集水槽中的水量，避免集水槽中的 水量过多或者过少。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点因为本系统中设有冷却装置，因此本 系统中的淬火油能够具有更好的冷却效果，确保了产品的淬火质量；并且由于淬火油冷却 时间短，进而显著提高了生产效率，还大幅度节省了能源。此外，本实用新型结构也比较简 单、使用寿命较长、因而明显降低了生产成本。
图1本实用新型的结构示意图；图2本实用新型中冷却装置的结构放大示意图。图中，1、主油池；2、副油池；3、冷却装置；31、缸体；31a、集水槽；32、输入管；33、 输出管；34、散热管；35、降温组件；36、喷洒管；36a、水泵；37、喷洒头；38、风机；39、勻风 板；4、溢流阀；5、浮球阀。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，一种热处理介质冷却系统，包括主油池1以及通过油管连接的副油池 2，工件的淬火主要在主油池1中进行，当工件在进行淬火时，主油池1中的油位随即升高， 直至溢出，溢出的淬火油便流入到副油池2中进行初步冷却，冷却后的淬火油通过油泵或 者其他设备抽回到主油池1 ；这样自然冷却的速度自然过慢；本实用新型在副油池2通过油 管另外连接一个冷却装置3。如图2所示，冷却装置3包括缸体31，缸体31底部设有集水槽31a ；底端设有溢 流阀4，所述的溢流阀4与缸体31中的集水槽31a相连通；溢流阀4上方设置有与集水槽 31a连通的浮球阀5 ；溢流阀4和浮球阀5都是为了很好的维持集水槽31a中的水量，避免 集水槽31a中的水量过多或者过少。喷洒头37所洒出的水都汇入到集水槽31a中从而再 次使用。缸体31上连接有输入管32和输出管33，输入管32和输出管33之间设置有若干 根散热管34 ；这些散热管相互平行设置(图中显示一根散热管，其余散热管均被该散热管 遮挡)，每根散热管34在一个竖直平面内来回往复折返排列，以利于散热管34内外热量交 换更加充分。散热管34上方设有降温组件35，所述的降温组件35包括喷洒管36上的喷洒头 37和缸体31顶部的风机38，喷洒头37有四个，在喷洒管36上依次排开，喷洒管36连接有 水泵36a，所述的水泵36a与缸体31中的集水槽31a相连通。四个喷洒头37能够实现喷 洒头37所喷洒的冷却水将散热管34全面覆盖，实现散热管34降温的均勻；在喷洒头37将冷却水撒入到集水槽31a中，水泵36a又能够将冷却水重新利用起来，也节约了水资源。喷 洒头37和风机38之间设有勻风板39 (勻风板上开制有均勻布置的一组通风口)。淬火油 通过输入管32流入到散热管34中，散热管34增加了散热的效果，加之降温组件35中的喷 洒头37将冷却水洒浇在散热管34的外圆周面上，通过热传递带走散热管34中淬火油的温 度，这样便实现了淬火油的降温。为了实现淬火油能够更加快速的降温，通常在缸体31顶 部设上风机38，来实现更加快速的散热，当然在风机38下方设置勻风板39将风机38所吹 出的风变得均勻，实现散热管34散热更加均勻；风机38有两个。冷却后的淬火油直接抽回 到主油池1中，这样便实现了淬火油快速的冷却。 此外，油管上的阀门以及开关等比较常见的器件，在此就不做详细的阐述。
权利要求一种热处理介质冷却系统，包括主油池(1)以及通过油管连接的副油池(2)，其特征在于；所述的副油池(2)通过油管连接一冷却装置(3)，所述的冷却装置(3)包括缸体(31)，缸体上连接有输入管(32)和输出管(33)，输入管(32)和输出管(33)之间设置有若干根散热管(34)，所述的散热管(34)上方设有降温组件(35)，所述的降温组件(35)包括喷洒管(36)上的喷洒头(37)和缸体(31)顶部的风机(38)，喷洒头(37)和风机(38)之间设有匀风板(39)。
2.根据权利要求1所述的一种热处理介质冷却系统，其特征在于，所述的缸体(31)内 平行设置着若干根散热管(34)，每根散热管(34)呈竖直平面内的来回往复折返排列。
3.根据权利要求1所述的一种热处理介质冷却系统，其特征在于，所述的缸体(31)底 部设有集水槽(31a)。
4.根据权利要求1所述的一种热处理介质冷却系统，其特征在于，所述的喷洒头(37) 有四个，在喷洒管(36)上依次排开，喷洒管(36)连接有水泵(36a)，所述的水泵(36a)与缸 体(31)中的集水槽(31a)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种热处理介质冷却系统，其特征在于，所述的风机(38)有 两个。
6.根据权利要求3或4所述的一种热处理介质冷却系统，其特征在于，所述的缸体 (31)底端设有溢流阀(4)，所述的溢流阀(4)与缸体(31)中的集水槽(31a)相连通。
7.根据权利要求6所述的一种热处理介质冷却系统，其特征在于，所述的缸体(31)上 溢流阀(4)上方设置有与集水槽(31a)连通的浮球阀(5)。
专利摘要本实用新型属于热处理技术领域，涉及一种冷却系统，特别是一种用于热处理的冷却系统。所要解决的技术问题是提供一种冷却速度快、结构简单、节省能源、操作简单的热处理介质冷却系统。技术方案是一种热处理介质冷却系统，包括主油池以及通过油管连接的副油池，其特征在于所述的副油池通过油管连接一冷却装置，所述的冷却装置包括缸体，缸体上连接有输入管和输出管，输入管和输出管之间设置有若干根散热管，所述的散热管上方设有降温组件，所述的降温组件包括喷洒管上的喷洒头和缸体顶部的风机，喷洒头和风机之间设有匀风板。
文档编号C21D1/58GK201660670SQ20102015095
公开日2010年12月1日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日
发明者蒋月泉 申请人:德谦杭重锻造有限公司