专利名称：导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及连铸设备领域，尤其是一种用在连铸机上的导向装置。
背景技术：
连铸技术是一项把液体金属经一组特殊的冷却和支撑装置连续地浇铸成一定断 面形状的铸坯新工艺，用来实现连铸技术的设备称之为连铸机。连铸机主要包括大包回转 台、中包及中包车、结晶器及其振动装置、扇形段及拉矫机、切割机、喷印机、后区辊道设备 及水处理设备。中包车主要功能是承放中间包，中包车具有升降和对中功能，保证中间包长水口 插入结晶器正中位置，使钢水由大包流到中间包后经过长水口进入结晶器冷却成型。中间 包放置在中包车对中框架上，为了使中间包与结晶器对中，需要将中包车对中框架前后移 动，保证中包长水口处于结晶器内腔中间位置。中包车对中框架在连续前后移动时，为了保 证对中框架移动平稳、无卡阻，并且直线运行，将中包车对中框架安装在导向装置上，导向 装置安装在箱形框架内，在箱形框架上设置有水平方向的U形槽，导向装置通过U形槽与箱 形框架连接。通过导向装置将中包车对中框架的移动方向进行导向定位，确保中包车对中 框架移动平稳、无卡阻，并且直线运行。目前，所使用的导向装置包括基座，在基座两侧各设置有一件组合轴承，组合轴承 与基座通过焊接方式连接，所述组合轴承包括一个承力轴承，在承力轴承中间部分镶嵌一 个与其垂直的限位轴承，承力轴承的表面与U形槽的两个侧面接触使其能够承受中包及钢 水的重量并用作上下限位，限位轴承的表面与U形槽的底面接触，保证中包车对中框架移 动平稳、无卡阻，并且直线运行，起到导向、限位的作用。在长期使用过程中，发现这种导向 装置不能满足现场坐包时的冲击负荷，在受到冲击时，承力轴承外圈容易断裂，进而使得限 位轴承破损，使得导向装置的使用寿命非常低，而且组合轴承破损使得中间包的长水口无 法对中结晶器的正中位置，给连铸生产造成重大影响。另外，由于组合轴承与基座通过焊接 方式连接，在承受载荷的情况下，焊缝容易开裂，使得组合轴承脱落，导致中间包长水口无 法对中结晶器的正中位置，给连铸生产造成重大影响。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高使用寿命的导向装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该导向装置，包括基座，在基座 两侧均设置有承力轴承和限位轴承，承力轴承的轴线与限位轴承的轴线垂直，所述承力轴 承与限位轴承间隔设置在基座两侧。进一步的是，所述承力轴承、限位轴承的内圈与基座通过销轴连接。进一步的是，所述承力轴承、限位轴承的内圈与基座之间设置有轴承挡板，轴承挡 板与承力轴承、限位轴承的内圈尺寸相适配。进一步的是，所述承力轴承、限位轴承均为自润滑球轴承。[0010]本实用新型的有益效果是通过在基座的两侧间隔设置承力轴承和限位轴承，即 将原来的组合轴承拆分开，由于单个的轴承使用寿命明显高于组合轴承，能够大大提高导 向装置的使用寿命，而且，在受到冲击时，单个的承力轴承承载能力强，不易发生断裂，能够 确保中间包长水口对中结晶器的正中位置，保证连铸生产正常进行。承力轴承、限位轴承的 内圈与基座通过销轴连接，更换、安装都很方便，而且在使用过程中，轴承不容易脱落，确保 中间包长水口对中结晶器的正中位置，保证连铸生产正常进行，另外，如果其中的某一个轴 承在使用过程中被损坏，只需更换被损坏的轴承即可，能够大大节约成本。在承力轴承、限 位轴承的内圈与基座之间设置有轴承挡板，是为了避免轴承在转动过程中与基座接触使导 向装置运行受到卡阻。承力轴承、限位轴承均为自润滑球轴承，这种轴承转动灵活，使得导 向装置在运行过程中移动平稳、无卡阻。
图1是本实用新型导向装置俯视图；图2是本实用新型导向装置侧视图；图中标记为基座1、承力轴承2、限位轴承3、销轴4、轴承挡板5。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。如图1、2所示，该导向装置，包括基座1，在基座1两侧均设置有承力轴承2和限位 轴承3，承力轴承2的轴线与限位轴承3的轴线垂直，所述承力轴承2与限位轴承3间隔设 置在基座1两侧。通过在基座1的两侧间隔设置承力轴承2和限位轴承3，即将原来的组 合轴承拆分开，由于单个的轴承使用寿命明显高于组合轴承，能够大大提高导向装置的使 用寿命，而且，在受到冲击时，单个的承力轴承2承载能力强，不易发生断裂，能够确保中间 包长水口对中结晶器的正中位置，保证连铸生产正常进行。所述承力轴承2、限位轴承3的 内圈与基座1通过销轴4连接，更换、安装都很方便，而且在使用过程中，轴承不容易脱落， 确保中间包长水口对中结晶器的正中位置，保证连铸生产正常进行，另外，如果其中的某一 个轴承在使用过程中被损坏，只需更换被损坏的轴承即可，能够大大节约成本。所述承力轴 承2、限位轴承3的内圈与基座1之间设置有轴承挡板5，轴承挡板5与承力轴承2、限位轴 承3的内圈尺寸相适配，是为了避免轴承在转动过程中与基座1接触使导向装置运行受到 卡阻。所述承力轴承2、限位轴承3均为自润滑球轴承，这种轴承转动灵活，使得导向装置在 运行过程中移动平稳、无卡阻。具体的，该导向装置，包括基座1，在基座1两侧均设置有承力轴承2和限位轴承 3，承力轴承2的轴线与限位轴承3的轴线垂直，所述承力轴承2与限位轴承3间隔设置在 基座1两侧。在使用时，将导向装置两侧卡在箱型框架上的U形槽内，承力轴承2的表面 与U形槽的两个侧面接触使承力轴承2能够承受中包及钢水的重量并用作上下限位，承力 轴承2可以沿U形槽滚动，限位轴承3的表面与U形槽的底面接触，防止导向装置晃动，保 证中包车对中框架移动平稳、无卡阻，并且直线运行，起到导向的作用，承力轴承2和限位 轴承3是间隔设置在基座1的两侧，不是组合在一起的，由于单个的轴承使用寿命明显高于 组合轴承，能够大大提高导向装置的使用寿命，而且，在受到冲击时，单个的承力轴承2承载能力强，不易发生断裂，能够确保中间包长水口对中结晶器的正中位置，保证连铸生产正 常进行。所述承力轴承2、限位轴承3的内圈与基座1可以通过多种连接方式连接，譬如焊 接、卡接等，作为一种优选的方式是所述承力轴承2、限位轴承3与基座1通过销轴4连 接，这种连接方式更换、安装都很方便，而且在使用过程中，轴承不容易脱落，确保中间包长 水口对中结晶器的正中位置，保证连铸生产正常进行，另外，如果其中的某一个轴承在使用 过程中被损坏，只需更换被损坏的轴承即可，能够大大节约成本。为了避免轴承在转动过程 中与基座1接触使导向装置运行受到卡阻，承力轴承2、限位轴承3的内圈与基座1之间设 置有轴承挡板5，轴承挡板5与承力轴承2、限位轴承3的内圈尺寸相适配。所述承力轴承 2、限位轴承3可以采用多种类型的轴承，譬如圆锥滚子轴承、滚针轴承等，作为优选的方式 是所述承力轴承2、限位轴承3均为自润滑球轴承，这种轴承转动灵活，使得导向装置在运 行过程中移动平稳、无卡阻。
权利要求1.导向装置，包括基座(1)，在基座(1)两侧均设置有承力轴承( 和限位轴承(3)，承 力轴承(2)的轴线与限位轴承(3)的轴线垂直，其特征在于所述承力轴承(2)与限位轴承 (3)间隔设置在基座(1)两侧。
2.如权利要求1所述的导向装置，其特征在于所述承力轴承O)、限位轴承(3)的内 圈与基座(1)通过销轴(4)连接。
3.如权利要求2所述的导向装置，其特征在于所述承力轴承O)、限位轴承(3)的内 圈与基座(1)之间设置有轴承挡板(5)，轴承挡板(5)与承力轴承O)、限位轴承(3)的内 圈尺寸相适配。
4.根据权利要求1至3中任意一项权利要求所述的导向装置，其特征在于所述承力 轴承O)、限位轴承C3)均为自润滑球轴承。
专利摘要本实用新型公开了一种可提高使用寿命的导向装置。该导向装置，包括基座，在基座两侧均设置有承力轴承和限位轴承，承力轴承的轴线与限位轴承的轴线垂直，所述承力轴承与限位轴承间隔设置在基座两侧。通过在基座的两侧间隔设置承力轴承和限位轴承，即将原来的组合轴承拆分开，由于单个的轴承使用寿命明显高于组合轴承，能够大大提高导向装置的使用寿命。承力轴承、限位轴承与基座通过销轴连接，更换、安装都很方便，轴承不容易脱落。在承力轴承、限位轴承与基座之间设置有轴承挡板，是为了避免轴承在转动过程中与基座接触使导向装置运行受到卡阻。适合在连铸设备领域推广应用。
文档编号B22D11/14GK201906807SQ20102068985
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日
发明者罗丹 申请人:攀钢集团攀枝花钢钒有限公司, 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司