一种汽车进气格栅除锈浸渍装置的制作方法

文档序号:13885968阅读:261来源:国知局

本发明涉及一种浸渍装置,特别涉及一种汽车进气格栅除锈浸渍装置。



背景技术:

抛丸除锈机主要是利用机械设备的高速运转把一定粒度的钢丸靠抛头的离心力抛出,被抛出的钢丸与构件猛烈碰撞打击从而达到祛除钢材表面锈蚀的目的的一种方法。它使用的钢丸品种有:铸铁丸和钢丝切丸两种,铸铁丸是利用溶化的铁水在喷射并急速冷却的情况下形成的粒度在0.8~5mm铁丸,表面很圆整。它成本相对便宜但耐用性稍差。在抛丸过程中经反复的撞击铁丸被粉碎而当作粉尘排除。钢丝切丸是用废旧钢丝绳的钢丝切成2mm的小段而成,它的表面带有尖角,除锈效果相对高且不易破碎使用寿命延长,但价格有所提高。后者的抛丸表面更粗糙一些。现有的抛丸除锈机不方便对汽车进气格栅进行除锈,不方便对汽车进气格栅进行浸渍除锈。



技术实现要素:

本发明的目的在于解决上述技术问题而提供一种可以方便对除锈液进行过滤处理,通过输送泵可以方便对除锈液输送到浸渍池体内,从而方便对汽车进气格栅进行除锈的汽车进气格栅除锈浸渍装置。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种汽车进气格栅除锈浸渍装置,包括浸渍池体,浸渍池体的内部为空腔结构,浸渍池体的端部设有开槽;浸渍池体的端部外侧壁位置设有过滤罐,过滤罐的端部上设有开口,开口上设有密封盖;过滤罐的底部与浸渍池体的侧壁之间设有输送泵;过滤罐的内部设有第一过滤网与第二过滤网,第一过滤网与第二过滤网呈水平布置,第一过滤网与第二过滤网均为网状结构;浸渍池体的内底部上设有第一定位轴,第一定位轴的端部上设有第一锁帽,第一锁帽与第一定位轴的端部通过螺纹连接,浸渍池体的内底部上设有第二定位轴,第二定位轴的端部上设有第二锁帽,第二锁帽与第二定位轴的端部通过螺纹连接,浸渍池体的底部一侧设有第一排液管,第一排液管的内端设有第一排液球,第一排液管的外端设有第一排液泵,浸渍池体的底部另一侧设有第二排液管,第二排液管的内端设有第二排液球,第二排液管的外端设有第二排液泵。

进一步地,所述浸渍池体的端部外侧壁位置设有固定板,过滤罐设置在固定板上。

进一步地,所述过滤罐的外侧壁位置设有扣座,扣座设置在固定板上。

进一步地,所述过滤罐的底部设有加强座,加强座设置在浸渍池体的外侧壁位置。

进一步地,所述第一定位轴与第二定位轴的外表面设有陶瓷层。

本发明的有益效果:可以将待处理的汽车进气格栅放置在浸渍池体内,通过第一定位轴与第二定位轴可以方便对汽车进气格栅进行套装;通过第一锁帽与第二锁帽可以方便对汽车进气格栅限位在浸渍池体内;可以将除锈液倒入过滤罐内,通过第一过滤网与第二过滤网可以方便对除锈液进行过滤处理,通过输送泵可以方便对除锈液输送到浸渍池体内,从而方便对汽车进气格栅进行除锈;通过第一排液管与第二排液管可以排放废液。

附图说明

图1所示为本发明实施例提供的一种汽车进气格栅除锈浸渍装置的结构示意图。

具体实施方式

下面,结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明,但本发明并不局限于所列的实施例。

如图1所示,一种汽车进气格栅除锈浸渍装置,包括浸渍池体11,浸渍池体11的内部为空腔结构,浸渍池体11的端部设有开槽12;浸渍池体11的端部外侧壁位置设有过滤罐13,过滤罐13的端部上设有开口14,开口14上设有密封盖15;过滤罐13的底部与浸渍池体11的侧壁之间设有输送泵16;过滤罐13的内部设有第一过滤网17与第二过滤网18,第一过滤网17与第二过滤网18呈水平布置,第一过滤网17与第二过滤网18均为网状结构;浸渍池体11的内底部上设有第一定位轴22,第一定位轴22的端部上设有第一锁帽23,第一锁帽23与第一定位轴22的端部通过螺纹连接,浸渍池体11的内底部上设有第二定位轴24,第二定位轴24的端部上设有第二锁帽25,第二锁帽25与第二定位轴24的端部通过螺纹连接,浸渍池体11的底部一侧设有第一排液管26,第一排液管26的内端设有第一排液球27,第一排液管26的外端设有第一排液泵28,浸渍池体11的底部另一侧设有第二排液管29,第二排液管29的内端设有第二排液球30,第二排液管29的外端设有第二排液泵31;浸渍池体11的端部外侧壁位置设有固定板19,过滤罐13设置在固定板19上;过滤罐13的外侧壁位置设有扣座20,扣座20设置在固定板19上;过滤罐13的底部设有加强座21,加强座21设置在浸渍池体11的外侧壁位置;第一定位轴22与第二定位轴24的外表面设有陶瓷层。

本发明汽车进气格栅除锈浸渍装置,可以将待处理的汽车进气格栅放置在浸渍池体11内,通过第一定位轴22与第二定位轴24可以方便对汽车进气格栅进行套装;通过第一锁帽23与第二锁帽25可以方便对汽车进气格栅限位在浸渍池体11内;可以将除锈液倒入过滤罐13内,通过第一过滤网17与第二过滤网18可以方便对除锈液进行过滤处理,通过输送泵16可以方便对除锈液输送到浸渍池体11内,从而方便对汽车进气格栅进行除锈;通过第一排液管26与第二排液管29可以排放废液。

其中,浸渍池体11的端部外侧壁位置设有固定板19,过滤罐13设置在固定板19上;过滤罐13的外侧壁位置设有扣座20,扣座20设置在固定板19上;过滤罐13的底部设有加强座21,加强座21设置在浸渍池体11的外侧壁位置;所以方便对过滤罐13进行牢固安装。

其中,第一定位轴22与第二定位轴24的外表面设有陶瓷层;所以可以提高第一定位轴22与第二定位轴24的外表面的防腐蚀性能。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种汽车进气格栅除锈浸渍装置,包括浸渍池体,浸渍池体的端部设有开槽;浸渍池体的端部外侧壁位置设有过滤罐,过滤罐的端部上设有开口,过滤罐的底部与浸渍池体的侧壁之间设有输送泵;过滤罐的内部设有过滤网,浸渍池体的内底部上设有定位轴,定位轴的端部上设有锁帽。本发明可以方便对除锈液进行过滤处理,通过输送泵可以方便对除锈液输送到浸渍池体内,从而方便对汽车进气格栅进行除锈。

技术研发人员:吴宝忠
受保护的技术使用者:天津博顿电子有限公司
技术研发日:2016.08.16
技术公布日:2018.03.06
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