1.一种汽车轮毂，其特征在于：该汽车轮毂按质量百分比计包括以下组分：
铁：1-3%，镁：0.8-1.0%，锌：3-5%，钛：0.05-0.10%，铬：0.05-0.08%，镍：2-5%，钪：0.03-0.05%，硼：0.5-1%，钡：1-3%，铜:0.3-0.5%，硅：0.7-1%，氮：0.01-0.03%，氧：0.007-0.009%，碳：0.02-0.03%，残余元素：0.05-0.1%，稀土元素：0.08-0.2%，其余为铝，
所述的稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：8-10 %， 钐：15-18 %，镝：9-11%，饵：6-8%，镧：3-7%，铽：5-8 %，镥：10-14%，钬：5-9%，余量为其它镧系元素。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：该汽车轮毂按质量百分比计包括以下组分：
铁：1%，镁：0.8%，锌：3%，钛：0.05%，铬：0.05%，镍：2%，钪：0.03%，硼：0.5%，钡：1%，铜:0.3%，硅：0.7%，氮：0.01%，氧：0.007%，碳：0.02%，残余元素：0.05%，稀土元素：0.08%，其余为铝，
所述的稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：8%， 钐：15%，镝：9%，饵：6%，镧：3%，铽：5%，镥：10%，钬：5%，余量为其它镧系元素。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：该汽车轮毂按质量百分比计包括以下组分：
铁：3%，镁：1.0%，锌：5%，钛：0.10%，铬：0.08%，镍：5%，钪：0.05%，硼：1%，钡：3%，铜:0.5%，硅：1%，氮：0.03%，氧：0.009%，碳：0.03%，残余元素：0.1%，稀土元素：0.2%，其余为铝，
所述的稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：10 %， 钐：18 %，镝：11%，饵：8%，镧：7%，铽：8 %，镥：14%，钬：9%，余量为其它镧系元素。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于：该汽车轮毂按质量百分比计包括以下组分：
铁：2%，镁：0.9%，锌：4%，钛：0.08%，铬：0.06%，镍：4%，钪：0.04%，硼：0.8%，钡：2%，铜:0.4%，硅：0.8%，氮：0.02%，氧：0.008%，碳：0.025%，残余元素：0.07%，稀土元素：0.12%，其余为铝，
所述的稀土元素按质量百分比计包括以下组分：铈：9%， 钐：17 %，镝：10%，饵：7%，镧：5%，铽：6 %，镥：12%，钬：7%，余量为其它镧系元素。
5.如权利要求1所述的汽车轮毂的加工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
（1）根据汽车轮毂的尺寸大小以型砂和芯砂为造型材料制成铸型，在制作铸型前，先将造型材料中的型砂置于烘炉中进行烘干，烘干后在铸型表面涂覆一层脱模剂；
所述的脱模剂采用滑石粉、水、硅油、植物油调配而成，按质量份数计具体为滑石粉：20-30份，水：10-20份，硅油：20-30份，植物油：30-40份，然后用喷枪将脱模剂喷涂在铸型表面上，厚度为0.05-0.08mm；
（2）将汽车轮毂的铸造原料进行冶炼得到铸造原料溶液，冶炼温度为670-780℃，冶炼时间为3.7-4.0h；
（3）将铸造原料溶液进行镇静3-5min，然后向铸型内浇注形成坯料，浇注温度为500-600℃，浇注速度为67-70kg/s，浇注时间为15-20s，在浇注过程中向铸造原料溶液中加入少量变质剂；
所述变质剂的化学成份质量百分比为：稀土硅95%，铋锭3%，铝锭2%；
（4）浇注后将整个坯料连同铸型保温10-15h，以消除残余应力，然后对坯料在250-360℃固溶10-12h，室温下水淬后，在时效175-185℃人工时效8-10h，,空冷至室温，然后对坯料经扩氢热处理后的得到半成品，所述的扩氢热处理具体工艺如下：
将得到的坯料进炉加热至400±15℃并保温1-3h，空冷至300±10℃保温50-70min，然后再加热至370±10℃保温1-2h，炉冷至230±15℃，最后出炉空冷至室温；
（5）半成品经机械去鳞设备去除热轧氧化皮，然后依次进入清洗槽、酸洗槽及磷化设备分别进行清洗、酸洗及磷化处理，最后进入烘干设备烘干，得到处理后的成品；
（6）对步骤（5）中得到的成品进行逐个检查，剔除表面有缺陷的，将检验合格的入库。