技术领域
本发明涉及携门架加工工艺领域，具体是公开了一种携门架热处理工艺。
背景技术：
目前，现有的携门架包括连接板一、连接板二以及方管臂，该方管臂采用两个方管焊接而成，因此其工艺复杂，成本高，同时效率低下，而且采用焊接，其焊缝有气孔，融合差，因此方管臂的强度不高，结构性能差。同时连接板一通过定位孔一、固定孔一与列车车身相连接，接线孔一连接地线；连接板二通过定位孔二、固定孔二与车门相连接，当车门关闭时，车门容易发生偏移，导致车门关闭不严或者关闭错门，因此其密封、隔音效果差。同时其关闭不严、关闭错门，存在安全隐患，易造成安全事故。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种携门架热处理工艺，通过一次高温正火一次低温回火，使携门架内部晶粒度均匀细化，且强度高、韧性高的，使用寿命长。
本发明所采用的技术方案如下：
一种携门架热处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：
(1)、工件检测和矫正
通过高度尺对携门架进行测量，对不符合要求的携门架通过工装对其进行校正；
(2)、脱脂
采用水基金属脱脂清洗剂对携门架进行去油，直到携门架完全被浸润为止；
(3)、正火
首先将脱脂后的携门架放置在专用的钢板上放好,然后用叉车叉到热处理炉上正火，炉台上要用专用的耐火砖垫好、垫平，件与件之间要留有一定的间隙，保温完毕后出炉，立即将其从炉台上用叉车叉下并撒落在轴流风机之间，使其空冷；
(4)、正火后续工作
携门架正火完毕，抛丸，检查是否有缺陷，需焊补的严格执行焊补工艺，焊补打磨好后入热处 理炉回火；
(5)、去应力回火
先将步骤(4)检查完毕的携门架放置再次在专用的钢板上放好,然后用叉车叉到热处理炉上回火，炉台上要用专用的耐火砖垫好、垫平，件与件之间要留有一定的间隙，保温完毕后出炉，用85℃的水对工件进行冷却；
(6)、回火后续工作
回火出炉后对其进行抛丸处理并做磁粉和超声波探伤。
进一步，所述的(3) 正火温度为850-870℃，保温时间为3.5-4.5 小时。
进一步，所述的(5) 回火温度为300～350℃，保温时间1.5-2 小时。
进一步，所述水基金属脱脂清洗剂包括表面活性剂、三聚磷酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和硅酸钠，
进一步，所述水基金属脱脂清洗剂，各成分重量配比表面活性剂为 10%，三聚磷酸钠为 45%，脂肪醇聚氧乙烯醚为 8%，硅酸钠为37%。
本发明一种携门架热处理工艺，其有益效果表现在：
通过一次高温正火一次低温回火，使携门架内部晶粒度均匀细化，且强度高、韧性高的，使用寿命长。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步的说明。
一种携门架热处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：
(1)、工件检测和矫正
通过高度尺对携门架进行测量，对不符合要求的携门架通过工装对其进行校正；
(2)、脱脂
采用水基金属脱脂清洗剂对携门架进行去油，直到携门架完全被浸润为止，所述水基金属脱脂清洗剂包括表面活性剂、三聚磷酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和硅酸钠；所述水基金属脱脂清洗剂，各成分重量配比表面活性剂为 10%，三聚磷酸钠为 45%，脂肪醇聚氧乙烯醚为 8%，硅酸钠为37%；
(3)、正火
首先将脱脂后的携门架放置在专用的钢板上放好,然后用叉车叉到热处理炉上正火，正火温度为850-870℃，保温时间为3.5-4.5 小时，炉台上要用专用的耐火砖垫好、垫平，件与件之间要留有一定的间隙，保温完毕后出炉，立即将其从炉台上用叉车叉下并撒落在轴流风机之间，使其空冷；
(4)、正火后续工作
携门架正火完毕，抛丸，检查是否有缺陷，需焊补的严格执行焊补工艺，焊补打磨好后入热处 理炉回火；
(5)、去应力回火
先将步骤(4)检查完毕的携门架放置再次在专用的钢板上放好,然后用叉车叉到热处理炉上回火，回火温度为300～350℃，保温时间1.5-2 小时，炉台上要用专用的耐火砖垫好、垫平，件与件之间要留有一定的间隙，保温完毕后出炉，用85℃的水对工件进行冷却；
(6)、回火后续工作
回火出炉后对其进行抛丸处理并做磁粉和超声波探伤。
以上内容仅仅是对本发明构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。