轴类零件淬火料架的制作方法

本实用新型涉及的是一种轴加工领域的技术，具体是一种轴类零件淬火料架。

背景技术：

汽车变速箱中的轴类零件常规装架方式为竖装，通过上层限位板和下层顶针结构底板对轴进行定位。此种方式使得轴类零件装架相对竖直，经过一段时间使用后由于工装本身的变形使得上下定位产生偏移，无法保证零件装架垂直度，对于精度要求较高的零件，该工装无法稳定有效地控制热处理变形。

现有的竖装料架，由于无法保证轴零件装架竖直，热处理过程中由于零件自重产生的变形和倾斜的状态淬火两者叠加，致使热处理变形难以有效地控制在合格范围内。严重的变形会使得轴类零件后续校直困难，变形过大的只能报废处理。

技术实现要素：

本实用新型针对现有工装广泛存在的无法保证轴零件装架竖直、难以避免热处理过程中由于零件自重产生的变形和倾斜，以及排布方式上的局限等等缺陷，提出一种轴类零件淬火料架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：套筒、定位柱、底板和若干蜂窝平板，其中：蜂窝平板设有贯通的定位孔和成排分布的锁扣结构，蜂窝平板依次逐层平行设置于底板上，相邻层蜂窝平板之间通过套筒支撑，套筒两端分别设置于相邻蜂窝平板的对应定位孔中，定位柱连接端活动设置于锁扣结构中且定位柱长度小于套筒长度，顶层的蜂窝平板的定位孔中设有限位杆。

所述的定位柱连接端的外周面对称设有两弧形块。

所述的弧形块上部设有三个支撑块，支撑块均布于定位柱的外周面。

所述的锁扣结构包括：两块弧形挡板和设置于蜂窝平板的锁孔，其中：两块弧形挡板对称设置于锁孔内壁。

所述的锁扣结构对称设置于蜂窝平板的正反两面。

所述的蜂窝平板呈矩形，定位孔位于四个端角处。

所述的蜂窝平板的边缘设有若干弧形凹槽。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型能够方便的对零件进行装拆工作，定位柱可进行替换，降低了使用成本，蜂窝平板经过一段时间使用后可进行正反使用，这样保证了蜂窝平板的平整度，保证了零件分布均匀，提高了淬火时淬火油流动的均匀性，使得零件得到充分的冷却，保证轴的心部硬度和直线度合格稳定，装架过程简单，有效避免了运行时零件之间的碰撞，避免整体报废带来的经济损失，降低了成本，提高工作效率，减轻了工作强度。

附图说明

图1为料架立体结构示意图；

图2为料架侧视图；

图3为蜂窝平板立体结构示意图；

图4为蜂窝平板正视图；

图5为定位柱结构示意图；

图6为蜂窝平板与定位柱配合示意图；

图中：1底板、2蜂窝平板、3定位柱、4限位杆、5套筒、6弧形凹槽、7定位孔、8锁扣结构、31支撑块、32弧形块、81弧形挡板、82锁孔。

具体实施方式

实施例1

如图1～2所示，本实施例包括：套筒5、定位柱3、底板1和若干蜂窝平板2，其中：蜂窝平板2设有贯通的定位孔7和成排分布的锁扣结构8，蜂窝平板2依次逐层平行设置于底板1上，相邻层蜂窝平板2之间通过套筒5支撑，套筒5两端分别设置于相邻蜂窝平板2的对应定位孔7中，定位柱3连接端活动设置于锁扣结构8中且定位柱3长度小于套筒5长度，顶层的蜂窝平板2的定位孔7中设有限位杆4。

如图3～4所示，所述的蜂窝平板2整体呈矩形，由条形钢板焊接成蜂窝状结构，在平板的节点处设置锁扣结构8。锁扣结构8成排均匀排布，相邻两排为一组，且对称设置于蜂窝平板2的正反两面。蜂窝平板2的四个端角处为定位孔7，定位孔7处设有加强筋以加强结构强度。蜂窝平板2的左右两边各设有一个弧形凹槽6，作为机械卡爪抓取的预留空间。

所述的锁扣结构8包括设置于蜂窝平板2节点处的锁孔82以及两个弧形挡板81，弧形挡板81对称设置于锁孔82内壁。

如图5所示，所述的定位柱3的连接端端头处设有两个弧形块32，两弧形块32对称设置于定位柱3的外周面。两定位块的上部为三个均匀分布的支撑块31。

如图6所示，所述的两弧形块32通过两个弧形挡板81之间的空隙伸入锁孔82中，而后旋转定位柱3，由三个支撑块31支撑于蜂窝平板2上，实现对定位柱3的固定。定位柱3之间竖向放置轴类零件，并由定位柱3支撑以及定位。

所述的蜂窝平板2之间由四个套筒5支撑，套筒5的长度大于定位柱3，根据轴类零件的长度来确定套筒5的长度。

采用本实施例中的料架对轴类零件淬火后的硬度如表1所示。采用本实施例中的料架后，零件淬火时淬火油流动性大幅增加使得零件心部硬度从原来平均硬度34.98HRC提高到了36.14HRC，有效增加了轴的抗弯强度，解决由于装架问题产生的冷却不均问题。

表1硬度对比表

如表2所示，相比现有技术中的料架，本实施例中的料架能显著改善轴直线度变形效果，其固定、均匀的摆放方式使得零件淬火时不受外力且冷却均匀。

表2轴的直线度对比表

本装置与现有技术相比，本实用新型能够方便的对零件进行装拆工作，定位柱可进行替换，降低了使用成本，蜂窝平板经过一段时间使用后可进行正反使用，这样保证了蜂窝平板的平整度，保证了零件分布均匀，提高了淬火时淬火油流动的均匀性，使得零件得到充分的冷却，保证轴的心部硬度和直线度合格稳定，装架过程简单，有效避免了运行时零件之间的碰撞，避免整体报废带来的经济损失，降低了成本，提高工作效率，减轻了工作强度。

上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本实用新型原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本实用新型的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本实用新型之约束。