本发明是一种汽车配件修形加工装置，属于汽车配件加工装置领域。
背景技术：
汽车配件的使用比较广泛，在对于汽车配件的加工，需要粗加工后再进行精细加工来对汽车配件修形，由于汽车配件在粗加工后均要进行细致加工来使得汽车配件修形光滑，才能使用汽车配件便于安装且外形美观，但一般的小企业生产加工汽车配件时，都是采用人工来修形实现精细加工，这种方式效率低下，速度慢，费时费力，人工成本较高，而且不容易控制，特别是出屑时会污染工作环境，同时对工人的健康也造成了危害。
现有技术汽车配件修形加工装置在加工的过程中不容易因机械设备运行产生的振动感，发生位移导致加工位置出错，影响产品整体的质量。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车配件修形加工装置，以解决汽车配件修形加工装置在加工的过程中不容易因机械设备运行产生的振动感，发生位移导致加工位置出错，影响产品整体的质量的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件修形加工装置，其结构包括固定加工机构、工作台、外壳、支撑脚，所述的工作台固定安装在工作台上并与外壳机械连接，所述的支撑脚设有四个并且分别安装在外壳四个角底部，所述的固定加工机构安装在工作台上并与工作台机械连接；
所述的固定加工机构由内腔、手动控制装置、工作腔、阻屑机构、阻屑机构第一驱动装置、阻屑机构第二驱动装置、动力机构、固定装置、汽车配件组成；
所述的工作腔设于内腔中央，所述的手动控制装置与阻屑机构机械配合，所述的阻屑机构第一驱动装置通过阻屑机构第二驱动装置与阻屑机构机械连接，所述的阻屑机构与工作腔相连接，所述的汽车配件安装在工作腔中，所述的固定装置与汽车配件机械连接，所述的动力机构与固定装置相连接。
进一步地，所述的手动控制装置由滑轨、手柄、l型驱动杆、第一固定轴、活动杆、一号弹簧、第一固定座组成，所述的手柄与l型驱动杆固定连接，所述的l型驱动杆与滑轨滑动配合，所述的l型驱动杆远离手柄的一端与活动杆机械连接，所述的活动杆底部中央设有一号弹簧，所述的一号弹簧的两端分别与工作腔顶部外壁以及活动杆固定连接，所述的活动杆远离l型驱动杆的一端被第一固定轴贯穿并且固定在第一固定座上，所述的活动杆与阻屑机构机械配合，当向下拨动手柄时，可以使得手柄带动l型驱动杆随之向下运动，从而l型驱动杆对活动杆施加一个力，使得一号弹簧受力收缩，因此，活动杆与阻屑机构分离，使得阻屑机构可以逆时针运行。
进一步地，所述的阻屑机构由电路板、第一齿轮、第一连接线、凹槽、凸起、遮挡板、固定板、二号弹簧、第一环形扣组成，所述的电路板与第一齿轮相连接，所述的第一齿轮与活动杆机械配合，所述的第一连接线的一端缠绕在第一连接线上，另一的端固定系在第一环形扣上，所述的第一环形扣与二号弹簧呈对称结构固定安装在固定板底部，所述的第一环形扣与固定板机械焊接，所述的固定板上与二号弹簧呈上下对称结构处设有遮挡板，所述的遮挡板与固定板垂直焊接，所述的遮挡板远离固定板的一端上设有凸起，所述的凸起与遮挡板呈一体结构，所述的工作腔顶部面板上固定设有凹槽，所述的凹槽与凸起相配合，根据电路板的指令，第一齿轮转动，第一连接线的长度固定，当第一齿轮顺时针转动时，第一连接线收进第一齿轮上，从而第一连接线与第一环形扣相连接的一端拉动固定板向上运动，二号弹簧拉伸并对固定板有一个推力，使得遮挡板向上运动，当凹槽与凸起相配合时，遮挡板停止运动，从而将配件加工产生的屑阻挡，避免屑溅出影响环境卫生，当活动杆向下运动并与第一齿轮分离时，第一齿轮失去阻力逆时针转动时，第一齿轮上的第一连接线松动，从而使得遮挡板失去向上的拉力，在遮挡板自身的重力的作用下，遮挡板向下运动，凹槽与凸起分离，实现工作腔的打开。
进一步地，所述的阻屑机构第一驱动装置由三角形活动块、三号弹簧、第二固定座、第一固定杆、三角形固定块、活动板组成，所述的三号弹簧与第一固定杆呈对称结构安装在三角形活动块底部，所述的三号弹簧的两端分别与三角形活动块、第二固定座固定连接，所述的第一固定杆远离三角形活动块的一端与活动板固定连接，所述的活动板与三角形固定块构成杠杆结构，所述的活动板与阻屑机构第二驱动装置机械连接，当将汽车配件放置在工作腔中时，汽车配件的重力使得三角形活动块向下运动，从而三号弹簧收缩，并且第一固定杆推动活动板与之相连接的一端向下运动，活动板与三角形固定块构成杠杆结构，根据杠杆原理，活动板的另一端向上运动并推动阻屑机构第二驱动装置运行。
进一步地，所述的阻屑机构第二驱动装置由轮座、第一活动杆、第二固定杆、第二固定轴、第三固定杆、第二活动杆、第三固定轴、第二环形扣、辅助驱动机构组成，所述的第二固定轴贯穿第一活动杆中央并将第一活动杆固定在轮座上，所述的第一活动杆的两端分别与第二固定杆、第三固定杆固定连接，所述的第二固定杆远离第一活动杆的一端与活动板固定连接，所述的第三固定轴贯穿第二活动杆中央并将第二活动杆固定，所述的第二活动杆与第三固定杆机械连接，所述的第二环形扣固定设于第二活动杆上远离第三固定杆的一端上，所述的第二活动杆与辅助驱动机构相连接，在活动板的作用下，第二固定杆向上运动并对第一活动杆施加一个力，使得第一活动杆与第三固定杆相连接的一端带动第三固定杆带动向下运动，从而使得第二活动杆与之相连接的一端向下运动，因此，第二环形扣所在的一端向上运动，并拉动辅助驱动机构工作。
进一步地，所述的动力机构由电机固定座、电机、电机转轴、第二齿轮、第三齿轮、一号锥形轮、第二连接线、第三连接线组成，所述的电机固定安装在电机固定座上，所述的电机与电机转轴电连接，所述的电机转轴远离电机的一端通过一号锥形轮与第二齿轮机械配合，所述的第三齿轮安装在第二齿轮西南方向上，所述的第二齿轮与第三齿轮相啮合，所述的第二连接线、第三连接线的一端分别缠绕在第二齿轮、第三齿轮上，所述的第二连接线、第三连接线均与固定装置相连接，电机通电后带动电机转轴转动并通过一号锥形轮改变机械传动方向使得第二齿轮转动，第二齿轮与第三齿轮相啮合，当第二齿轮顺时针转动时，第三齿轮逆时针转动，从而使得第二连接线、第三连接线拉动固定装置与汽车配件分离，当第二齿轮逆时针转动，第三齿轮顺时针转动时，在第二连接线、第三连接线的作用下，固定装置与汽车配件固定连接，实现汽车配件在加工使得固定。
进一步地，所述的固定装置由第一滑块、矩形腔、第一驱动杆、第二驱动杆、驱动连接杆、第三环形扣、第二轮座、第二固定轮、第四环扣、u型连接杆、橡胶层组成，所述的第一滑块安装在矩形腔中并与矩形腔滑动配合，所述的第一驱动杆与第一滑块固定连接，所述的第一驱动杆通过第二驱动杆与驱动连接杆机械配合，所述的驱动连接杆与u型连接杆机械焊接，所述的u型连接杆的两端均设有橡胶层，所述的橡胶层与u型连接杆固定连接，所述的驱动连接杆设有两个并且与两个u型连接杆固定连接，所述的两个驱动连接杆与u型连接杆相连接的一端上固定设有第三环形扣、第四环扣，所述的第三环形扣、第四环扣与第二连接线、第三连接线固定连接，所述的橡胶层与汽车配件紧密贴合，所述的第三连接线绕过第二固定轮与第四环扣固定连接，所述的第二固定轮安装在第二轮座上，当第二连接线、第三连接线在齿轮上收紧时，拉动第三环形扣、第四环扣相悖运动，从而驱动连接杆带动u型连接杆向下运动，使得橡胶层与汽车配件分离，当第二连接线、第三连接线在齿轮上松动时，拉动第三环形扣、第四环扣相向运动，使得橡胶层与汽车配件紧密贴合，驱动连接杆拉动第二驱动杆、第一驱动杆运动，第一驱动杆牵动第一滑块在矩形腔中滑动，从而实现在对汽车配件加工的同时可以将汽车配件固定，避免加工位置出错，影响产品质量。
进一步地，所述的辅助驱动机构由卡块、四号弹簧、连接杆、第二滑块、滑动腔固定座、滑动腔、第五连接线组成，所述的卡块设于固定板上并与固定板机械连接，所述的连接杆将卡块与第二滑块机械连接，所述的四号弹簧固定安装在第二滑块与滑动腔内壁之间，所述的第二滑块远离四号弹簧的一端上固定设有第二环形扣，所述的第五连接线的两端与两个第二环形扣固定连接，与第二活动杆相连接的第二环形扣在第二活动杆的作用下向上运动，第五连接线的长度固定，因此当第二活动杆与第二环形扣相连接的一端向上运动时，与第二滑块固定连接的第二环形扣拉动第二滑块往远离四号弹簧的一侧滑动，四号弹簧拉伸，第二滑块带动卡块与固定板分开，使得固定板失去阻力，在二号弹簧的作用下向上运动。
有益效果
本发明当将汽车配件放置在工作腔中时，汽车配件的重力使得三角形活动块向下运动，从而三号弹簧收缩，并且第一固定杆推动活动板与之相连接的一端向下运动，活动板与三角形固定块构成杠杆结构，根据杠杆原理，活动板的另一端向上运动并推动阻屑机构第二驱动装置运行，在活动板的作用下，第二固定杆向上运动并对第一活动杆施加一个力，使得第一活动杆与第三固定杆相连接的一端带动第三固定杆带动向下运动，从而使得第二活动杆与之相连接的一端向下运动，因此，第二环形扣所在的一端向上运动，并拉动辅助驱动机构工作，与第二活动杆相连接的第二环形扣在第二活动杆的作用下向上运动，第五连接线的长度固定，因此当第二活动杆与第二环形扣相连接的一端向上运动时，与第二滑块固定连接的第二环形扣拉动第二滑块往远离四号弹簧的一侧滑动，四号弹簧拉伸，第二滑块带动卡块与固定板分开，使得固定板失去阻力，在二号弹簧的作用下向上运动，根据电路板的指令，第一齿轮转动，第一连接线的长度固定，当第一齿轮顺时针转动时，第一连接线收进第一齿轮上，从而第一连接线与第一环形扣相连接的一端拉动固定板向上运动，二号弹簧拉伸并对固定板有一个推力，使得遮挡板向上运动，当凹槽与凸起相配合时，遮挡板停止运动，从而将配件加工产生的屑阻挡，避免屑溅出影响环境卫生，当活动杆向下运动并与第一齿轮分离时，第一齿轮失去阻力逆时针转动时，第一齿轮上的第一连接线松动，从而使得遮挡板失去向上的拉力，在遮挡板自身的重力的作用下，遮挡板向下运动，凹槽与凸起分离，实现工作腔的打开，电机通电后带动电机转轴转动并通过一号锥形轮改变机械传动方向使得第二齿轮转动，第二齿轮与第三齿轮相啮合，当第二齿轮顺时针转动时，第三齿轮逆时针转动，从而使得第二连接线、第三连接线拉动固定装置与汽车配件分离，当第二齿轮逆时针转动，第三齿轮顺时针转动时，在第二连接线、第三连接线的作用下，固定装置与汽车配件固定连接，实现汽车配件在加工使得固定，当向下拨动手柄时，可以使得手柄带动l型驱动杆随之向下运动，从而l型驱动杆对活动杆施加一个力，使得一号弹簧受力收缩，因此，活动杆与阻屑机构分离，使得阻屑机构可以逆时针运行，当第二连接线、第三连接线在齿轮上收紧时，拉动第三环形扣、第四环扣相悖运动，从而驱动连接杆带动u型连接杆向下运动，使得橡胶层与汽车配件分离，当第二连接线、第三连接线在齿轮上松动时，拉动第三环形扣、第四环扣相向运动，使得橡胶层与汽车配件紧密贴合，驱动连接杆拉动第二驱动杆、第一驱动杆运动，第一驱动杆牵动第一滑块在矩形腔中滑动，从而实现在对汽车配件加工的同时可以将汽车配件固定，避免加工位置出错，从而保障产品质量，本发明通过手动控制装置、阻屑机构、阻屑机构第一驱动装置、阻屑机构第二驱动装置、动力机构、固定装置共同作用下，可以实现在对汽车配件加工的同时将其固定，从而避免配件在加工的过程中发生位移，影响产品加工的质量，并且可以避免加工的产生的屑溅出影响环形卫生。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种汽车配件修形加工装置的结构示意图；
图2为本发明一种汽车配件修形加工装置的固定加工机构的第一种工作状态结构示意图；
图3为本发明一种汽车配件修形加工装置的固定加工机构的第二种工作状态结构示意图；
图4为本发明一种汽车配件修形加工装置的固定加工机构的第三种工作状态结构示意图；
图5为本发明一种汽车配件修形加工装置的固定加工机构的第四种工作状态结构示意图。
图中：固定加工机构-1、工作台-2、外壳-3、支撑脚-4、内腔-101、手动控制装置-102、工作腔-103、阻屑机构-104、阻屑机构第一驱动装置-105、阻屑机构第二驱动装置-106、动力机构-107、固定装置-108、汽车配件-109、滑轨-1021、手柄-1022、l型驱动杆-1023、第一固定轴-1024、活动杆-1025、一号弹簧-1026、第一固定座-1027、电路板-1041、第一齿轮-1042、第一连接线-1043、凹槽-4044、凸起-1045、遮挡板-1046、固定板-1047、二号弹簧-1048、第一环形扣-1049、三角形活动块-1051、三号弹簧-1052、第二固定座-1053、第一固定杆-1054、三角形固定块-1055、活动板-1056、轮座-1061、第一活动杆-1062、第二固定杆-1063、第二固定轴-1064、第三固定杆-1065、第二活动杆-1066、第三固定轴-1067、第二环形扣-1068、辅助驱动机构-1069、电机固定座-1071、电机-1072、电机转轴-1073、第二齿轮-1074、第三齿轮-1075、一号锥形轮-1076、第二连接线-1077、第三连接线-1078、第一滑块-1081、矩形腔-1082、第一驱动杆-1083、第二驱动杆-1084、驱动连接杆-1085、第三环形扣-1086、第二轮座-1087、第二固定轮-1088、第四环扣-1089、u型连接杆-10810、橡胶层-10811、卡块-10691、四号弹簧-10692、连接杆-10693、第二滑块-10694、滑动腔固定座-10695、滑动腔-10696、第五连接线-10697。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图5，本发明提供一种汽车配件修形加工装置，其结构包括固定加工机构1、工作台2、外壳3、支撑脚4，所述的工作台2固定安装在工作台2上并与外壳3机械连接，所述的支撑脚4设有四个并且分别安装在外壳3四个角底部，所述的固定加工机构1安装在工作台2上并与工作台2机械连接，所述的固定加工机构1由内腔101、手动控制装置102、工作腔103、阻屑机构104、阻屑机构第一驱动装置105、阻屑机构第二驱动装置106、动力机构107、固定装置108、汽车配件109组成，所述的工作腔103设于内腔101中央，所述的手动控制装置102与阻屑机构104机械配合，所述的阻屑机构第一驱动装置105通过阻屑机构第二驱动装置106与阻屑机构104机械连接，所述的阻屑机构104与工作腔103相连接，所述的汽车配件109安装在工作腔103中，所述的固定装置108与汽车配件109机械连接，所述的动力机构107与固定装置108相连接，所述的手动控制装置102由滑轨1021、手柄1022、l型驱动杆1023、第一固定轴1024、活动杆1025、一号弹簧1026、第一固定座1027组成，所述的手柄1022与l型驱动杆1023固定连接，所述的l型驱动杆1023与滑轨1021滑动配合，所述的l型驱动杆1023远离手柄1022的一端与活动杆1025机械连接，所述的活动杆1025底部中央设有一号弹簧1026，所述的一号弹簧1026的两端分别与工作腔103顶部外壁以及活动杆1025固定连接，所述的活动杆1025远离l型驱动杆1023的一端被第一固定轴1024贯穿并且固定在第一固定座1027上，所述的活动杆1025与阻屑机构104机械配合，当向下拨动手柄1022时，可以使得手柄1022带动l型驱动杆1023随之向下运动，从而l型驱动杆1023对活动杆1025施加一个力，使得一号弹簧1026受力收缩，因此，活动杆1025与阻屑机构104分离，使得阻屑机构104可以逆时针运行，所述的阻屑机构104由电路板1041、第一齿轮1042、第一连接线1043、凹槽4044、凸起1045、遮挡板1046、固定板1047、二号弹簧1048、第一环形扣1049组成，所述的电路板1041与第一齿轮1042相连接，所述的第一齿轮1042与活动杆1025机械配合，所述的第一连接线1043的一端缠绕在第一连接线1043上，另一的端固定系在第一环形扣1049上，所述的第一环形扣1049与二号弹簧1048呈对称结构固定安装在固定板1047底部，所述的第一环形扣1049与固定板1047机械焊接，所述的固定板1047上与二号弹簧1048呈上下对称结构处设有遮挡板1046，所述的遮挡板1046与固定板1047垂直焊接，所述的遮挡板1046远离固定板1047的一端上设有凸起1045，所述的凸起1045与遮挡板1046呈一体结构，所述的工作腔103顶部面板上固定设有凹槽4044，所述的凹槽4044与凸起1045相配合，根据电路板1041的指令，第一齿轮1042转动，第一连接线1043的长度固定，当第一齿轮1042顺时针转动时，第一连接线1043收进第一齿轮1042上，从而第一连接线1043与第一环形扣1049相连接的一端拉动固定板1047向上运动，二号弹簧1048拉伸并对固定板1047有一个推力，使得遮挡板1046向上运动，当凹槽4044与凸起1045相配合时，遮挡板1046停止运动，从而将配件加工产生的屑阻挡，避免屑溅出影响环境卫生，当活动杆1025向下运动并与第一齿轮1042分离时，第一齿轮1042失去阻力逆时针转动时，第一齿轮1042上的第一连接线1043松动，从而使得遮挡板1046失去向上的拉力，在遮挡板1046自身的重力的作用下，遮挡板1046向下运动，凹槽4044与凸起1045分离，实现工作腔103的打开，所述的阻屑机构第一驱动装置105由三角形活动块1051、三号弹簧1052、第二固定座1053、第一固定杆1054、三角形固定块1055、活动板1056组成，所述的三号弹簧1052与第一固定杆1054呈对称结构安装在三角形活动块1051底部，所述的三号弹簧1052的两端分别与三角形活动块1051、第二固定座1053固定连接，所述的第一固定杆1054远离三角形活动块1051的一端与活动板1056固定连接，所述的活动板1056与三角形固定块1055构成杠杆结构，所述的活动板1056与阻屑机构第二驱动装置106机械连接，当将汽车配件109放置在工作腔103中时，汽车配件109的重力使得三角形活动块1051向下运动，从而三号弹簧1052收缩，并且第一固定杆1054推动活动板1056与之相连接的一端向下运动，活动板1056与三角形固定块1055构成杠杆结构，根据杠杆原理，活动板1056的另一端向上运动并推动阻屑机构第二驱动装置106运行，所述的阻屑机构第二驱动装置106由轮座1061、第一活动杆1062、第二固定杆1063、第二固定轴1064、第三固定杆1065、第二活动杆1066、第三固定轴1067、第二环形扣1068、辅助驱动机构1069组成，所述的第二固定轴1064贯穿第一活动杆1062中央并将第一活动杆1062固定在轮座1061上，所述的第一活动杆1062的两端分别与第二固定杆1063、第三固定杆1065固定连接，所述的第二固定杆1063远离第一活动杆1062的一端与活动板1056固定连接，所述的第三固定轴1067贯穿第二活动杆1066中央并将第二活动杆1066固定，所述的第二活动杆1066与第三固定杆1065机械连接，所述的第二环形扣1068固定设于第二活动杆1066上远离第三固定杆1065的一端上，所述的第二活动杆1066与辅助驱动机构1069相连接，在活动板1056的作用下，第二固定杆1063向上运动并对第一活动杆1062施加一个力，使得第一活动杆1062与第三固定杆1065相连接的一端带动第三固定杆1065带动向下运动，从而使得第二活动杆1066与之相连接的一端向下运动，因此，第二环形扣1068所在的一端向上运动，并拉动辅助驱动机构1069工作，所述的动力机构107由电机固定座1071、电机1072、电机转轴1073、第二齿轮1074、第三齿轮1075、一号锥形轮1076、第二连接线1077、第三连接线1078组成，所述的电机1072固定安装在电机固定座1071上，所述的电机1072与电机转轴1073电连接，所述的电机转轴1073远离电机1072的一端通过一号锥形轮1076与第二齿轮1074机械配合，所述的第三齿轮1075安装在第二齿轮1074西南方向上，所述的第二齿轮1074与第三齿轮1075相啮合，所述的第二连接线1077、第三连接线1078的一端分别缠绕在第二齿轮1074、第三齿轮1075上，所述的第二连接线1077、第三连接线1078均与固定装置108相连接，电机1072通电后带动电机转轴1073转动并通过一号锥形轮1075改变机械传动方向使得第二齿轮1074转动，第二齿轮1074与第三齿轮1075相啮合，当第二齿轮1074顺时针转动时，第三齿轮1075逆时针转动，从而使得第二连接线1077、第三连接线1078拉动固定装置108与汽车配件109分离，当第二齿轮1074逆时针转动，第三齿轮1075顺时针转动时，在第二连接线1077、第三连接线1078的作用下，固定装置108与汽车配件109固定连接，实现汽车配件109在加工使得固定，所述的固定装置108由第一滑块1081、矩形腔1082、第一驱动杆1083、第二驱动杆1084、驱动连接杆1085、第三环形扣1086、第二轮座1087、第二固定轮1088、第四环扣1089、u型连接杆10810、橡胶层10811组成，所述的第一滑块1081安装在矩形腔1082中并与矩形腔1082滑动配合，所述的第一驱动杆1083与第一滑块1081固定连接，所述的第一驱动杆1083通过第二驱动杆1084与驱动连接杆1085机械配合，所述的驱动连接杆1085与u型连接杆10810机械焊接，所述的u型连接杆10810的两端均设有橡胶层10811，所述的橡胶层10811与u型连接杆10810固定连接，所述的驱动连接杆1085设有两个并且与两个u型连接杆10810固定连接，所述的两个驱动连接杆1085与u型连接杆10810相连接的一端上固定设有第三环形扣1086、第四环扣1089，所述的第三环形扣1086、第四环扣1089与第二连接线1077、第三连接线1078固定连接，所述的橡胶层10811与汽车配件109紧密贴合，所述的第三连接线1078绕过第二固定轮1088与第四环扣1089固定连接，所述的第二固定轮1088安装在第二轮座1087上，当第二连接线1077、第三连接线1078在齿轮上收紧时，拉动第三环形扣1086、第四环扣1089相悖运动，从而驱动连接杆1085带动u型连接杆10810向下运动，使得橡胶层10811与汽车配件109分离，当第二连接线1077、第三连接线1078在齿轮上松动时，拉动第三环形扣1086、第四环扣1089相向运动，使得橡胶层10811与汽车配件109紧密贴合，驱动连接杆1085拉动第二驱动杆1084、第一驱动杆1083运动，第一驱动杆1083牵动第一滑块1081在矩形腔1082中滑动，从而实现在对汽车配件109加工的同时可以将汽车配件109固定，避免加工位置出错，影响产品质量，所述的辅助驱动机构1069由卡块10691、四号弹簧10692、连接杆10693、第二滑块10694、滑动腔固定座10695、滑动腔10696、第五连接线10697组成，所述的卡块10691设于固定板1047上并与固定板1047机械连接，所述的连接杆10693将卡块10691与第二滑块10694机械连接，所述的四号弹簧10692固定安装在第二滑块10694与滑动腔10696内壁之间，所述的第二滑块10694远离四号弹簧10692的一端上固定设有第二环形扣1068，所述的第五连接线10697的两端与两个第二环形扣1068固定连接，与第二活动杆1066相连接的第二环形扣1068在第二活动杆1066的作用下向上运动，第五连接线10697的长度固定，因此当第二活动杆1066与第二环形扣1068相连接的一端向上运动时，与第二滑块10694固定连接的第二环形扣1068拉动第二滑块10694往远离四号弹簧10692的一侧滑动，四号弹簧10692拉伸，第二滑块10694带动卡块10691与固定板1047分开，使得固定板1047失去阻力，在二号弹簧1048的作用下向上运动。
本发明所述的电机1072由正反转电路控制。
当将汽车配件109放置在工作腔103中时，汽车配件109的重力使得三角形活动块1051向下运动，从而三号弹簧1052收缩，并且第一固定杆1054推动活动板1056与之相连接的一端向下运动，活动板1056与三角形固定块1055构成杠杆结构，根据杠杆原理，活动板1056的另一端向上运动并推动阻屑机构第二驱动装置106运行，在活动板1056的作用下，第二固定杆1063向上运动并对第一活动杆1062施加一个力，使得第一活动杆1062与第三固定杆1065相连接的一端带动第三固定杆1065带动向下运动，从而使得第二活动杆1066与之相连接的一端向下运动，因此，第二环形扣1068所在的一端向上运动，并拉动辅助驱动机构1069工作，与第二活动杆1066相连接的第二环形扣1068在第二活动杆1066的作用下向上运动，第五连接线10697的长度固定，因此当第二活动杆1066与第二环形扣1068相连接的一端向上运动时，与第二滑块10694固定连接的第二环形扣1068拉动第二滑块10694往远离四号弹簧10692的一侧滑动，四号弹簧10692拉伸，第二滑块10694带动卡块10691与固定板1047分开，使得固定板1047失去阻力，在二号弹簧1048的作用下向上运动，根据电路板1041的指令，第一齿轮1042转动，第一连接线1043的长度固定，当第一齿轮1042顺时针转动时，第一连接线1043收进第一齿轮1042上，从而第一连接线1043与第一环形扣1049相连接的一端拉动固定板1047向上运动，二号弹簧1048拉伸并对固定板1047有一个推力，使得遮挡板1046向上运动，当凹槽4044与凸起1045相配合时，遮挡板1046停止运动，从而将配件加工产生的屑阻挡，避免屑溅出影响环境卫生，当活动杆1025向下运动并与第一齿轮1042分离时，第一齿轮1042失去阻力逆时针转动时，第一齿轮1042上的第一连接线1043松动，从而使得遮挡板1046失去向上的拉力，在遮挡板1046自身的重力的作用下，遮挡板1046向下运动，凹槽4044与凸起1045分离，实现工作腔103的打开，电机1072通电后带动电机转轴1073转动并通过一号锥形轮1075改变机械传动方向使得第二齿轮1074转动，第二齿轮1074与第三齿轮1075相啮合，当第二齿轮1074顺时针转动时，第三齿轮1075逆时针转动，从而使得第二连接线1077、第三连接线1078拉动固定装置108与汽车配件109分离，当第二齿轮1074逆时针转动，第三齿轮1075顺时针转动时，在第二连接线1077、第三连接线1078的作用下，固定装置108与汽车配件109固定连接，实现汽车配件109在加工使得固定，当向下拨动手柄1022时，可以使得手柄1022带动l型驱动杆1023随之向下运动，从而l型驱动杆1023对活动杆1025施加一个力，使得一号弹簧1026受力收缩，因此，活动杆1025与阻屑机构104分离，使得阻屑机构104可以逆时针运行，当第二连接线1077、第三连接线1078在齿轮上收紧时，拉动第三环形扣1086、第四环扣1089相悖运动，从而驱动连接杆1085带动u型连接杆10810向下运动，使得橡胶层10811与汽车配件109分离，当第二连接线1077、第三连接线1078在齿轮上松动时，拉动第三环形扣1086、第四环扣1089相向运动，使得橡胶层10811与汽车配件109紧密贴合，驱动连接杆1085拉动第二驱动杆1084、第一驱动杆1083运动，第一驱动杆1083牵动第一滑块1081在矩形腔1082中滑动，从而实现在对汽车配件109加工的同时可以将汽车配件109固定，避免加工位置出错，从而保障产品质量。
本发明解决的问题是汽车配件修形加工装置在加工的过程中不容易因机械设备运行产生的振动感，发生位移导致加工位置出错，影响产品整体的质量，本发明通过上述部件的互相组合，通过手动控制装置102、阻屑机构104、阻屑机构第一驱动装置105、阻屑机构第二驱动装置106、动力机构107、固定装置108共同作用下，可以实现在对汽车配件加工的同时将其固定，从而避免配件在加工的过程中发生位移，影响产品加工的质量，并且可以避免加工的产生的屑溅出影响环形卫生。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。