回火炉油烟净化装置的制作方法

本实用新型涉及板簧生产设备技术领域，具体涉及一种汽车板簧生产中使用的回火炉油烟净化装置。

背景技术：

在汽车板簧的生产工艺流程中，淬火、回火是改善板簧性能的重要生产工序，板簧的淬火、回火质量直接影响板簧的整体性能。钢板弹簧在热处理回火时，回火炉会产生大量的油烟气体，这些气体随着排烟管道直接被排放到大气中，这种排放尾气达不到环保要求的排放标准，必须整改尾气处理。

现有技术的回火炉油烟净化装置如附图2所示，在回火炉顶部罩一油烟箱1，高温油烟气体收集至油烟箱1，并经其顶部的油烟管道2在引风机12的作用下通过最终的排气管道6排出，该装置排出的油烟气体无法达到国家要求的尾气排放标准，对环境造成一定污染。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能够大大降低尾气中油烟含量的回火炉油烟净化装置，使尾气排放符合国家排放标准，同时也节约了水资源，降低尾气处理成本。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：回火炉油烟净化装置，包括设置在回火炉顶部的油烟箱以及与油烟箱相连通的油烟管道，其特征在于，油烟管道的输出端设置有一级油水管道、二级油水管道、供水管道、喷淋管以及设置在一级油水管道和二级油水管道下端的油水分离器，一级油水管道的输入端与油烟管道相连通，一级油水管道的输出端通过油水分离器与二级油水管道的输入端相连通，二级油水管道的输出端设置有引风机，二级油水管道的输出端连接有排气管道；所述喷淋管贯穿设置在一级油水管道和二级油水管道内部且其输入端与供水管道相连通，供水管道上设置有抽水泵，供水管道的输入端与油水分离下部相连通；油水分离器顶端与一级油水管道、二级油水管道的连通口之间设置有一竖向隔板，隔板底端与油水分离器内的液面之间留有预设距离，油水分离器内还设置有补水浮球阀，补水浮球阀连接有供水管路，油水分离器侧壁上设置有排油管。

进一步的，所述喷淋管与一级油水管道和二级油水管道同轴向。

进一步的，一级油水管道和二级油水管道内的喷淋管表面设置有预设数量的喷水孔。

进一步的，所述排气管道呈竖直状。

进一步的，所述排气管道的高度不低于15m。

本实用新型的有益效果是，通过设置的一级油水管道、二级油水管道以及与之配合的喷淋管和油水分离器，利用高温油烟和喷淋水形成的水雾，使油烟从回火炉尾气中分离开来，达到净化尾气的作用，使得尾气排放达到国家要求的排放标准，符合国家环保政策；设置的与油水分离器相连的水循环系统能够大大节约水资源，降低尾气净化成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型喷淋管的结构示意图；

图3是现有技术的结构示意图。

图中：1.油烟箱，2.油烟管道，3.一级油水管道，4.油水分离器，5.二级油水管道，6.排气管道，7.供水管道，8.喷淋管，81.喷水孔，9.隔板，10.补水浮球阀，11.排油管，12.引风机，13.抽水泵。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型公开了一种回火炉油烟净化装置，包括设置在回火炉顶部的油烟箱1以及与油烟箱1相连通的油烟管道2，其特征在于，油烟管道2的输出端设置有一级油水管道3、二级油水管道5、供水管道7、喷淋管8以及设置在一级油水管道3和二级油水管道5下端的油水分离器4，一级油水管道3的输入端与油烟管道2相连通，一级油水管道3的输出端通过油水分离器4与二级油水管道5的输入端相连通，二级油水管道5的输出端设置有引风机12，二级油水管道5的输出端连接有排气管道6，排气管道6呈竖直状；

所述喷淋管8贯穿设置在一级油水管道3和二级油水管道5内部且其输入端与供水管道7相连通，所述喷淋管8与一级油水管道3和二级油水管道5同轴向，均呈竖直状，如图2所示，一级油水管道3和二级油水管道5内的喷淋管8表面设置有预设数量的喷水孔81，供水管道7上设置有抽水泵13，供水管道7的输入端与油水分离器4下部相连通；

油水分离器4顶端与一级油水管道3、二级油水管道5的连通口之间设置有一竖向隔板9，隔板9底端与油水分离器4内的液面之间留有预设距离，油水分离器4内还设置有补水浮球阀10，补水浮球阀10连接有供水管路，以提供补水来维持油水分离器4中的设定水位，油水分离器4侧壁上设置有排油管11。

本实施例中排气管道6的高度设为15m，引风机12（又叫抽油烟泵）功率1.5kw,抽水泵13电机功率0.75kw。

使用时，油烟箱1置于回火炉顶部，回火炉内产生的油烟气体首先统一收集油烟箱1里面，然后在引风机12的作用下油烟顺着油烟管道2来到内设有喷淋管8的一级油水管道3中；一级油水管道3中的喷淋管8中经其管表面的若干喷水孔81喷淋出来的水遇到一级油水管道3中的高温油烟气体（200℃左右）迅速汽化，与油烟混合在一起，通过引风机12的作用来到油水分离器4内；紧接着，在隔板9的作用下，尾气从油水分离器4中的水的上表面通过，由于油水分离器4内的水温度低，油烟混合气体又液化成液态水，与油水分离器4内的水混合在一起，这样便把尾气中的油烟大部分留在了油水分离器4内；然后，尾气来到右侧内设有喷淋管8的二级油水管道5中，再一次通过喷淋水的净化作用，使大部分尾气中的油烟液化被留在了油水分离器4内；还有一部分水汽会进入到排气管道6，由于排气管道6高度的限定，这部分水汽经过排气管道6的时候部分被液化，最终形成液态水又回流收集到油水分离器4内，这样经过双喷淋油烟净化后的气体再经排气管道6排放到大气中时已达到国家要求的排放标准。供水管道7中的水通过抽水泵13取自油水分离器4中的水，并经喷淋管8喷出最终液化后落回油水分离器4形成水循环，油水分离器4中的水在补水浮球阀10的作用下会始终保持在设定上的水位上，由于油的密度比水小，油水分离器4里面的油会在水的上边面浮着，当水上表面的油达到一定量的时候，可以人工把油水分离器4内收集的油通过排油管排放出来。