一种重力铸造模具内轮缘冷却结构的制作方法

本实用新型涉及一种重力铸造模具内轮缘冷却结构，属于轮毂制造技术领域。

背景技术：

轮毂重力铸造的工装，长期以来，少有变化。随着客户对产品安全性的注重，产品的要求性能也逐步提升，尤其是重力铸造产品的内轮缘机械性能。

在重力铸造中，车轮的边冒口最后冷却，性能最弱，为了提高该位置的性能，目前采取的方式有风冷和开放式水冷，性能提升不大，还存在安全隐患。所以迫切需要研制一种新型的模具冷却结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种重力铸造模具内轮缘冷却结构，其能够在重力铸造产品性能薄弱的内轮缘处，采用模具分体、多喷头的封闭式的水冷结构对产品进行冷却，冷却后的废水可以进行回收再利用。

按照本实用新型提供的技术方案：一种重力铸造模具内轮缘冷却结构，包括由顶模、边模和底模组成的轮毂模具，位于边冒口区域的边模外侧部开有环形槽，环形槽的底部伸入回水管；所述环形槽的上方设置盖板，所述盖板的横截面l型，盖板的侧部、底部与边模紧密配合，盖板与环形槽共同形成冷却腔；所述盖板上设置进水管，进水管的前端连接喷嘴，喷嘴伸入冷却腔内。

进一步地，所述边模的顶部外侧安装护板。

进一步地，所述边模圆周上的环形槽均布四段。

进一步地，所述环形槽的底部为两边高中间底的弧形底面，所述回水管伸入到弧形底面的中间。

进一步地，所述盖板上均布3个喷嘴，3个喷嘴的尾部连接进水管。

进一步地，所述盖板底部通过螺钉固定在边模上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1.在重力铸造产品性能薄弱的内轮缘处，采用模具分体、多喷头的封闭式的水冷结构对产品进行冷却，冷却后的废水可以进行回收再利用。

2.该结构主要是改变了原有的边模一体式，将边模拆分为：边模，盖板，护板，边模上钻好回水孔，盖板上固定好喷嘴。既实现了强冷的水冷工艺要求，又达到了安全标准。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型在轮毂模具中的结构示意图。

图3为盖板部分的局部示意图。

附图标记说明：1-边模、2-回水管、3-进水管、4-喷嘴、5-盖板、6-护板、7-车轮、8-顶模、9-冷却腔、10-底模、11-边冒口、12-环形槽。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种重力铸造模具内轮缘冷却结构，包括由顶模8、边模1和底模10组成的轮毂模具，位于边冒口11区域的边模1外侧部开有环形槽12，环形槽12的底部伸入回水管2；所述环形槽12的上方设置盖板5，所述盖板5底部通过螺钉固定在边模1上，所述盖板5的横截面l型，盖板5的侧部、底部与边模1紧密配合，盖板5与环形槽12共同形成冷却腔9；所述盖板5上设置进水管3，进水管3的前端连接喷嘴4，喷嘴4伸入冷却腔9内。

所述边模1的顶部外侧安装护板6。所述边模1圆周上的环形槽12均布四段，所述环形槽12的底部为两边高中间底的弧形底面12.1，所述回水管2伸入到弧形底面12.1的中间。

如图3所示，所述盖板5上均布3个喷嘴4，3个喷嘴4的尾部连接进水管3。

在边模1本体上铣加工出环形槽，焊接好回水管2。在盖板5上焊接好进水管3，安装好喷嘴4，通过螺钉将盖板5固定在边模1上，安装好护板6，在铸造生产时，对车轮7进行冷却，使重力铸造产品内轮缘达到与低压铸造产品相近的机械性能指标，延伸率≥5%以上，有效保证了产品的安全性。

当铝液沿模具型腔从下至上浇铸成毛坯时，由于依靠重力补缩，此处最后凝固。通过本模具结构的设计，采用外界力量进行工艺干预，改变了凝固顺序和凝固速度，从而使产品的内轮缘性能提升。本模具结构主要是改变了原有的边模一体式，将边模拆分为：边模，盖板，护板，边模上钻好回水孔，盖板上固定好喷嘴。既实现了强冷的水冷工艺要求，又达到了安全标准。

当毛坯充型45秒后，通过电池阀打开喷嘴喷水，边模热传导，对产品毛坯的内轮缘开始冷却，达到既定的工艺干预，使产品内轮缘性能提升到所述要求。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种重力铸造模具内轮缘冷却结构，包括由顶模（8）、边模（1）和底模（10）组成的轮毂模具，其特征在于，位于边冒口（11）区域的边模（1）外侧部开有环形槽（12），环形槽（12）的底部伸入回水管（2）；所述环形槽（12）的上方设置盖板（5），所述盖板（5）的横截面l型，盖板（5）的侧部、底部与边模（1）紧密配合，盖板（5）与环形槽（12）共同形成冷却腔（9）；所述盖板（5）上设置进水管（3），进水管（3）的前端连接喷嘴（4），喷嘴（4）伸入冷却腔（9）内。

2.如权利要求1所述的重力铸造模具内轮缘冷却结构，其特征在于，所述边模（1）的顶部外侧安装护板（6）。

3.如权利要求1所述的重力铸造模具内轮缘冷却结构，其特征在于，所述边模（1）圆周上的环形槽（12）均布四段。

4.如权利要求1所述的重力铸造模具内轮缘冷却结构，其特征在于，所述环形槽（12）的底部为两边高中间底的弧形底面（12.1），所述回水管（2）伸入到弧形底面（12.1）的中间。

5.如权利要求1所述的重力铸造模具内轮缘冷却结构，其特征在于，所述盖板（5）上均布3个喷嘴（4），3个喷嘴（4）的尾部连接进水管（3）。

6.如权利要求1所述的重力铸造模具内轮缘冷却结构，其特征在于，所述盖板（5）底部通过螺钉固定在边模（1）上。

技术总结
本实用新型涉及一种重力铸造模具内轮缘冷却结构，包括由顶模、边模和底模组成的轮毂模具，位于边冒口区域的边模外侧部开有环形槽，环形槽的底部伸入回水管；所述环形槽的上方设置盖板，所述盖板的横截面L型，盖板的侧部、底部与边模紧密配合，盖板与环形槽共同形成冷却腔；所述盖板上设置进水管，进水管的前端连接喷嘴，喷嘴伸入冷却腔内。本实用新型在重力铸造产品性能薄弱的内轮缘处，采用模具分体、多喷头的封闭式的水冷结构对产品进行冷却，冷却后的废水可以进行回收再利用。

技术研发人员：朱佐高;谢永亮;郝道玉;任耀军
受保护的技术使用者：无锡锦绣轮毂有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2020.11.06