体式浇口套浇口杯2的上端面的平台(207)上。平台(207)的宽度控制在1-2mm。
[0022]本发明的优点如下:采用下沉式配合设计，解决了配合面粘铝的问题;严格控制定位面积的大小，并采取避空设计，提高了浇注系统的补缩能力;浇口套与浇口杯采取一体式设计，均匀温度场，增强了浇注系统对金属液的保温效果；简化了浇注系统型腔线设计，使流体的流态更稳，保证了流体的品质;浇注系统最小过流截面的直径明显增加，提高了浇注系统的补缩能力。
【附图说明】
[0023]以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中:
[0024]图1传统的中心浇注系统；
[0025]图2改进的车轮中心浇注系统；以及
[0026]图3改进的车轮中心浇注系统局部放大图；
[0027]其中:101-传统的底模、102-传统的过滤网、103-传统的浇口套、104-传统的浇口杯、105-传统的模具中最小过流截面的直径、200-最小过流截面的直径、201-底模、202-—体式浇口套浇口杯、203-过滤网、204-补缩段1、205-过渡段、206-升液段、207-平台、208-上定位面、209-侧定位面、210-底定位面、211-直段区域补缩段Π、212-避空区域。
【具体实施方式】
[0028]实施例1
[0029]本发明的改进的车轮中心浇注系统，包括底模1、一体式浇口套浇口杯2、过滤网3。
[0030]按照图纸尺寸，加工出具有7mm的补缩段Π 11、3mm的上定位面8与侧定位面9、以及5mm的底定位面1的底模I，并加工出避空区域12。因一体式浇口套浇口杯2选用陶瓷材料，所以只能采用烧结的方式制成或采购符合要求的一体式浇口套浇口杯2，一体式浇口套浇口杯2必须具备补缩段14、过渡段5、升液段6。为保证铸件的顺利脱模，补缩段14的拔模角要确保在10°之间;此外，为确保流体流态的稳定，过渡段5的长度为40mm。此外，要确保一体式浇口套浇口杯2与底模I装配后，要具有2_的平台7，用以放置过滤网。将一体式浇口套浇口杯2与底模I按图纸要求进行装配，完成模具的其它准备工作，即可装机生产。生产过程中，将过滤网放置于平台7上。
[0031]实施例2
[0032]将本发明实施例1的装置及模具用于中信戴卡股份有限公司内部设立的非公开研发车间内进行中试试验。按照实施例1所描述的制作装置及模具4套，并且进行低压铸造铝合金车轮操作，并且与同一车间传统装置及模具进行比较，结果表明:在为期I个月的试验生产过程中，实施例1的装置和模具在配合面上出现需要清理的粘铝事件的次数与同一车间传统装置及模具相比，减少了 93.1%，基本上解决了粘铝问题。同时，由于补缩不完全所导致的缩孔缺陷导致的轮毂报废量减少了 72%。仅此一项改进，如果应用于中信戴卡全球车轮生产平台，将于每年产生经济效益上亿元。
[0033]本发明改进的车轮中心浇注系统，不限于本
【发明内容】
和具体实施方法所述的内容，根据本
【发明内容】
启发而获得的其他设计方式，均落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种改进的车轮中心浇注装置，其包括一体式浇口套浇口杯(202)和过滤网(203)，其特征在于:所述的一体式浇口套浇口杯(202)从上到下依次包括补缩段I (204),过渡段(205)和升液段(206);所述的过滤网(203)位于一体式浇口套浇口杯(202)的顶端;所述的补缩段I (204)为沿着从上向下的方向收缩的，过渡段(205)为内直径为38-42mm高为20-40mm的圆柱形，升液段(206)为沿着从上向下的方向扩张的。2.根据权利要求1所述的改进的车轮中心浇注装置，其特征在于，所述的过渡段(205)的内直径为40.8mm。3.包括权利要求1或2所述的改进的车轮中心浇注装置的模具下模，其特征在于，所述的模具下模包括所述的下模(201)和所述的改进的车轮中心浇注装置，所述的一体式浇口套浇口杯(202)与底模(201)之间为下沉式配合。4.根据权利要求3所述的模具下模，其特征在于，所述的底模(201)上包括上定位面(208),侧定位面(209)和底定位面(210)，三个定位面分别将一体式浇口套浇口杯(202)在底模(201)上定位。5.根据权利要求3或4所述的模具下模，其特征在于，在所述改进的车轮中心浇注装置的过滤网(203)上方包括直段区域补缩段Π (211)。6.根据权利要求3或4所述的模具下模，其特征在于，上定位面(208)与侧定位面(209)的宽度为2_3mm，底定位面(210)的宽度为3-5mm。7.根据权利要求3或4所述的模具下模，其特征在于，在侧定位面(209)与底定位面(210)之间包括避空区域(212)。8.根据权利要求3或4所述的模具下模，其特征在于，平台(207)的宽度是l-2mm，并且滤网(203)安装在该平台(207)处。9.根据权利要求3或4所述的模具下模，其特征在于，补缩段1(204)的拔模角是10-15°。
【专利摘要】本发明提供了一种改进的车轮中心浇注装置及包含其的模具下模，所述的车轮中心浇注装置包括一体式浇口套浇口杯(202)和过滤网(203)，所述的一体式浇口套浇口杯(202)从上到下依次包括补缩段Ⅰ(204)、过渡段(205)和升液段(206)；所述的过滤网(203)位于一体式浇口套浇口杯(202)的顶端；所述的补缩段Ⅰ(204)为沿着从上向下的方向收缩的，过渡段(205)为内直径为38-42mm高为20-40mm的圆柱形，升液段(206)为沿着从上向下的方向扩张的。本发明的技术方案优点有：解决了配合面粘铝的问题；提高了浇注系统的补缩能力；增强了浇注系统对金属液的保温效果；简化了浇注系统型腔线设计，使流体的流态更稳，保证了流体的品质；浇注系统最小过流截面的直径明显增加，提高了浇注系统的补缩能力。
【IPC分类】B22D18/04, B22C9/28, B22C9/08
【公开号】CN105478722
【申请号】CN201610053708
【发明人】朱霖, 李昌海, 李勇, 马文博
【申请人】中信戴卡股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2016年1月27日